Nakon petnaest godina odsustva, osma generacija Toyote Camry stigla je u Evropu 2018. Njegov uticaj na Stari kontinent bit će minimalan, ali ne smijemo zanemariti njegove dobre performanse u drugim regijama svijeta. Sjedinjene Američke Države, Meksiko i Kanada su njena glavna uporišta i dokaz imamo njen nivo prodaje. Za sve godine koliko je na tržištu, japanska firma je proizvela skoro 20 miliona jedinica.
Bilo kako bilo, komercijalni ciklus trenutne Toyote Camry približava se svom ekvatoru i naravno, treba ga ažurirati. Iz tog razloga, oni koji su odgovorni za model počeli su raditi na njihovom uvođenju inovacije koje poboljšavaju njegove performanse. Ne očekujte veliku revoluciju, jer njegov imidž i dalje izgleda moderno i svježe, ali u pogledu sigurnosti i povezanosti postoji veliki iskorak. Ako vam se dopada, ne propustite...
Imidž Toyote Camry osvaja elegancijom i staloženošću
Kao što se i očekivalo, evolucija Toyote Camry će prvo stići u SAD. Za ovo tržište, promene na karoseriji su suptilne, ali primetne. Dakle, na prednjoj strani imamo a redizajniran roštilj okružen optičkim grupama koje modernizuju njen imidž zasnovan na LED tehnologiji. Branik se također mijenja, mijenjajući veličinu i format donji usis vazduha ovisno o odabranoj verziji.
Pogled sa strane ostaje takav kakav jeste, mijenja se samo dizajn alu felga koji može biti 19 inča. Konačno, moramo pogledati pozadinu. Najuočljivija promjena utiče na format branika, koji dodaje a novi hromirani difuzor. Na kraju, i uvijek ovisno o verziji, Hybrid logo pojavljuje se na vratima prtljažnika, koji identifikuje najekološkije verzije.
Unutra dolazi Toyota Safety Sense 2.5+ sistem i više tehnologije
Ako se promjene ne cijene izvana, iznutra se stvari mnogo mijenjaju i to na bolje. Osnovne dizajnerske linije su zadržane, osim u gornji središnji dio instrument table. Ovo je mjesto gdje su Toyotini inženjeri postavili dva nova ekrana osetljiva na dodir za kontrolu infotainment sistema. Oni su plutajućeg stila i mogu biti 7 ili 9 inča ovisno o odabranoj završnoj obradi.
El instrument tabla takođe je digitalizovan, sa ekranima koji mogu da se kreću od 7 do 10 inča. Ali velika evolucija dolazi sa sigurnosnim sistemom Toyota Safety Sense 2.5+. Sada uključuje elemente poput a najkvalitetnija kamera i radar na prednjoj strani koja optimizuje rad u situacijama niske vidljivosti. Ovome se dodaje i ažuriranje adaptivnog tempomata, pa čak i pomoć pri promeni trake.
Kada stigne u Evropu znaćemo da li postoji tehnička evolucija
Na mehaničkom nivou, Toyota Camry za SAD ostaje vjerna svojoj filozofiji. Postoji nekoliko tipova mehanike, sve benzinske, sa zapreminom koja se kreće između 2.5 litara i 3.5 litara V6. Pristupna verzija isporučuje performanse od 151 kW (150 KS), a najsnažnija 224 kW (305 KS). Međutim, najlogičnija i najracionalnija opcija ostaje efikasan hibrid sa 218 KS koju poznajemo u Evropi i takođe koristi RAV4.
Morat ću vidjeti evolucija koju doživljavate kada stignete u Evropu, ali kako se kaže "Za uzorak sa dugmetom je u redu".
Izvor - Toyota
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 218 cv
- Potrošnja 5,3 - 5,5 l/100 km
- Procjena 4,5