Kako biste klasifikovali Toyotu? Premium ili generalistička firma? Možda se mnogi od vas odlučuju za drugu opciju, ali postoji nijansa koja vam može nedostajati. Od daleke 1967. godine bavi se prodajom automobila koji je smatran i smatra se od strane velikog dijela "učenjaka" automobilskog sektora kao "japanski Rolls Royce". Znate li o kom autu govorimo? Pa, ni više ni manje nego toyota vek koji je trenutno u trećoj generaciji...
Možda vam ovaj model ne zvuči kao ništa, a nije ni čudno, jer je njegova prodaja vrlo ograničena. Toliko da se prodaje samo u svojoj matičnoj zemlji Japanu, i odgovara vrlo posebnom skupu kupaca poput kraljevskih porodica. Štaviše, cijena mu je bez imalo srama blizu 150 hiljada eura, otuda šta se može sjetiti. Da li se isplati? Pa da, a još više ako se sve glasine ostvare. To je, sve ukazuje da će Toyota Century SUV biti na putu a moglo bi doći vrlo brzo.
Toyota Century SUV mogao bi doći na japansko tržište ove godine 2023. i koristiti 3.5 V6 motor iz Lexus LS 500h…
Kao što dobro znate sadašnja i treća generacija Centuryja stigla je na svijet 2018. godine. Učinio je to nakon 21 godine koliko je aktivna druga rata. Pa, japanska kuća Best Car Web kaže da je verzija sa karoserijom SUV-a u razvoju. I ne samo to, najavljuju da će biti spreman da se pojavi na japanskom tržištu prije nego što 2024. godina dotakne naše živote. Osim toga, usuđuju se iznijeti još mnogo detalja o ovom misterioznom modelu...
Prema njegovim izvorima, Toyota Century SUV bi bio pozicioniran u rangu iznad Land Cruisera. Odnosno, dostigao bi 5,2 metara dužine, 1,95 metara širine i 1,75 metara visine. Što se tiče međuosovinskog razmaka, vrhunski SUV japanske kuće dostigao bi 3 metra dužine i bi dostigla konačnu težinu od oko 2,2 tone. Što se njegove platforme tiče, ima onih koji kažu da bi koristio onu koju već koristi sadašnji Highlander.
Ostavljajući taj "sitni detalj" po strani, Best Car Web se usuđuje i naznačiti koji će biti motor koji će biti ispod haube Century SUV-a. Kako objašnjavaju, pribjeći će 3.5 V6 bloku na koji se montiraju Lexus LC 500h i LS 500h. Osim toga, oni također ukazuju da bi Toyota razmišljala o a hibridna verzija sa elektromotorom na zadnjoj osovini kako bi se smanjile emisije i ponudila verzija sa pogonom na sva četiri točka.
Na kraju, ukazuju da ne bi bilo planova za korištenje V8 pa ako je tako, mogao bi izgubiti ekskluzivnost u poređenju sa Century limuzinom. Umjesto toga, ovaj medij kaže da je ideja da Century SUV vozi vlasnik, a ne vozač, pa bio bi fokusiran na drugu upotrebu. Međutim, biće potrebno biti upoznat sa svim novostima koje dolaze iz Toyote...
Izvor - Najbolji automobilski sajt
