Nema sumnje da je Toyota GR Yaris biće model koji će završiti u garažama mnogih kolekcionara. Kada je brend najavio dolazak, i pušten u proizvodnju, bili smo beskrajno sretni. Tada je Volkswagen Polo GTI bio svjestan da će morati odmjeriti snage sa rivalom koji će ga sigurno u svemu nadmašiti. ipak, tolika radikalnost se možda neće dobro uočiti "u zavisnosti od toga koji klijenti".
Tako je rođena Toyota GR Yaris RS. i pitaćete se Šta razlikuje jedan model od drugog? Pa, iako se na prvi pogled možda ne čini tako, ima više promjena nego što se očekivalo. Toliko toga dolazi do pogonskog sklopa, tehnološkog nivoa ili podešavanja njegove šasije. Ali nemojte se plašiti, čak ni tako održava suštinu modela iz kojeg proizlazi. Ako vam se sviđa, budite vrlo pažljivi, jer je njegov prijedlog vrlo razuman i zanimljiv.
Toyota GR Yaris RS je fasada, lijepa, ali fasada
El Toyota GR Yaris RS koristi od 1.5 litarski benzinski blok sa tri cilindra i atmosferskom aspiracijom. Njegova konačna snaga je 120 KS i maksimalni obrtni moment od 145 Nm. Za njegovo upravljanje, odgovorni za brend oslanjali su se na a automatski mjenjač sa kontinuiranim varijatorom Direct Shift-CVT i 10 stupnjeva u Shiftmatic modu. Ovaj set je daleko od onog koji vozi "debeli" GR Yaris, ali ima određenog smisla.
Ostali elementi koje GR Yaris RS ostavlja za sobom su GR-FOUR sistem pogona na sva četiri točka ili Torsen diferencijal na svakoj osovini. Sve ovo rezultira, očekivano, manje zahtjevnom dinamikom, iako da, upotrebljivijom na dnevnoj bazi. Ni o pogodnostima, koje nisu objavljene, ne treba pisati. Znamo, jer omjer snage i težine je iz 9,4 kg po KS, za razliku od svog "starijeg" brata.
U pogledu unutrašnje i vanjske estetike i personalizacije, Toyota GR Yaris RS je identična GR Yarisu. Stoga je to vrlo valjana opcija za one koji traže sportski imidž, ali si to ne mogu priuštiti. Međutim, postoji mali detalj: Biće na prodaju samo u Japanu. Ne očekuje se da će ovaj model stići u Evropu ili SAD, tako da možemo samo da prekrstimo ruke i trpimo. Odnosno, ako ne razmisle o tome.
Izvor - Toyota