Do prije nešto više od pet godina prodaja vozila bila je podijeljena, gotovo u potpunosti, u dva kanala. S jedne strane za pojedince, as druge za kompanije (gdje su uključene formule kao što su iznajmljivanje ili lizing). Međutim, sa trend „plati kako ideš“. lizing pojedincima se širi kao smrdljivi gas. Mnogo puta to nije isplativa formula za privatne klijente, ali je pogodila brendove i mi grizemo...
I u ovaj novi modalitet "mobilnosti" moramo uključiti i autonomnu vožnju. Čini se da od samog početka odnos nije baš konzistentan, ali ako vam to kažemo Ide li sektor prema električnom automobilu, spojenom u kojem vozač nije potreban za kretanje? E, tu dolazi u obzir najnoviji prijedlog jednog od najmoćnijih proizvođača automobila na svijetu. Radi se o Volkswagen Gen.Travel Design Study.
Volkswagen Gen.Travel Design Study je električni koji brend definira kao "Vozilo za inovativno iskustvo (IEV)"
Da, dobro smo rekli: čini se da je prijedlog dala Volkswagen grupacija u cjelini. Razlog tome je nepostojanje loga kuće Wolfsburg, pa je za razumjeti da se radi o zajedničkom projektu sa svim njenim podružnicama. Sa svime Volkswagen Gen.Travel Design Study unapređuje kako bi izgledala mobilnost i dizajn vozila u budućnosti. U stvari, naglašava mješavinu stilova između limuzine i minivana za korištenje.
Ipak, postoji posebne karakteristike koje mu daju snažan pečat. Volkswagen Gen.Travel Design Study nema vrata za korištenje i koristi otvor tipa "galebova krila" koji omogućava pristup putničkom prostoru u kojem "B" stub ne smeta jer može bez njega. Bez volana četiri sedišta se mogu konfigurisati po želji i, pored toga, mogu imati radni sto. Sve pod velikom prozirnom staklenom kupolom.
Što se tiče njegove tehnike, to znamo električni je i opremljen tehnologijom autonomne vožnje nivoa 5. Ali osim ovih detalja, ne možemo dati više informacija. Uprkos tome, Volkswagen najavljuje da je opremljen sa električni aktivni ovjes Active Body Control (eABC) koji izračunava pokrete tijela pri skretanju, ubrzavanju i kočenju kako bi optimizirao najprikladniji program vožnje za rutu.
U krajnjem slučaju, Volkswagen ovo vozilo definira kao "vozilo za inovativno iskustvo (IEV)" ili što je isto, kao "vozilo iskustva i inovacija" koje pokazuje kako će se mobilnost na velike udaljenosti promijeniti u narednim decenijama. Bit će potrebno vidjeti da li se ovo "predviđanje" ispuni i, osim toga, da li su oni ti koji su postavili obrazac da prate sve svoje rivale. Vrijeme će sve reći...
Izvor – Volkswagen grupa
