Volkswagen grupa reorganizuje svoje aktivnosti u skladu sa situacijom na svakom kontinentu ili zemlje u kojoj je prisutan. To je u osnovi zbog činjenice da globalna ekonomija ne prolazi kroz najbolju situaciju i da ne bi imala krvarenje u prodaji, mora svoje modele uskladiti sa ukusima kupaca. A usred svega ovog haosa je elektrifikacija njegovog dometa što će implicirati promjene u načinu na koji tretirate različite svoje modele.
Da li vam Volkswagen Tayron zvuči poznato? Najvjerovatnije ipak ne već smo vam pričali o njemu. Sažetak njegove istorije je vrlo kratak: radi se o C-SUV-u (poput Tiguana) kreiranom na MQB platformi posebno za Kinu. Pa, sve glasine upućuju na to novi Tayron će napustiti svoju "natalnu" zemlju kako bi preuzeo Tiguan AllSpace širom svijeta. A kada ovo pročitate zapitaćete se zašto će to da urade? Vidjet ćeš…
Novi Volkswagen Tayron će biti globalni model koji će "napustiti Kinu" kako bi preuzeo Tiguan AllSpace širom svijeta...
Volkswagen grupa dala je Škodi zeleno svjetlo za razvoj svog novog Kodiaqa. Ovo će koristiti platformu MQB-A2 koja proizlazi direktno iz MQB-a koji također koristi Tiguan i Tiguan AllSpace. Pa, izgleda da Volkswagen želi proširiti svoju ponudu SUV-om sa 7 sedišta i globalnog karaktera koji nije izveden iz sledećeg Tiguana i bliži je Kodiqu. Otuda odluka da kineski Tayron raste i postane globalni SUV.
Prema Autocar India...
«Volkswagen planira novi samostalni SUV sa 7 sedišta za Evropu koji će se nalaziti između Tiguana i Touarega SUV-a. Međutim, za razliku od trenutnog Tiguana i njegovog derivata sa sedam sedišta, Tayron će imati potpuno jedinstven stil koji će omogućiti jasnu razliku između ova dva proizvoda”
U stvari, sugerira se da Proizvodnja novog Tayrona (u globalnoj verziji) će se održati u Njemačkoj 2024. godine. Odnijet će cijeli svijet iz ove zemlje, iako to ne bi spriječilo da se kasnije montira u nekoj drugoj zemlji u kojoj je prisutna Volkswagen grupa. I šta dakle očekivati od ovog novog Tayrona. Pa, za sada se vrlo malo zna, iako bi između novog Tiguana sa 5 sedišta i nadolazećeg Touarega moglo biti iznenađenja.
Možda će nas Volkswagen iznenaditi karoserijom od oko 4,6 ili 4,7 metara i kupe stilom. Hendikep će biti u tome što ako žele unutra staviti do sedam putnika, ne vjerujemo da će se kladiti na vrlo ravnu liniju krova. Kako god bilo, znajući da će krenuti od platforme MQB-A2, najvjerovatnije će njegovi motori biti ICE termalni i nema opredijeljenosti za totalnu elektrifikaciju mimo sadašnje djelomične...
Morat ćemo biti strpljivi jer dok ne vidimo prve testne jedinice ima još… Ne…?
Izvor - Autocar Indija
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5 - 7
- Potencia 130 - 272 KS
- Potrošnja 5,3 - 6,4 l/100 km
- Procjena 4