La istorija Honde Clarity je jedan od najnepoznatijih evropskoj javnosti. Prvi deo, iz 2008. godine, zasnovan je na FCX konceptu koji je japanska firma predstavila 2006. godine. Ovaj prototip električnog vozila pokretao je vodonične gorive ćelije, pretpostavljajući revoluciju u sektoru. Među njegove prednosti možemo dodati nultu emisiju štetnih gasova, brzo punjenje goriva i autonomiju najboljeg u električnom vozilu.
Ali ima i više, jer je to bilo prvo vozilo sa vodoničnim gorivnim ćelijama koje je bilo dostupno kupcima u Japanu i SAD-u. Njegov vitalni put se nastavio sve do 2014. godine, kada je brend odlučio da mu da predah. Nekoliko godina kasnije, 2016 druga iteracija del Honda jasnoća, najtehnološkiji do sada. Činjenica je da se, uprkos svemu, čini da mu je obim prodaje manji otkako je, nakon pet godina na rasprodaji, napustio tržište.
Proizvodnja Honda Clarity Plug-in Hybrid i Clarity Fuel Cell će se završiti sljedećeg avgusta
Međutim, nizak obim prodaje jasnoće ne čini se jedinim razlogom za uklanjanje iz kataloga brenda. Prema različitim izvorima, usvajanje vodonika u SAD-u ne napreduje brzinom kojom bi Honda željela. Stoga, i slijedeći novi industrijski plan firme, će se fokusirati na modele veće količine i, prema tome, na ekonomske performanse. Dakle, dani proizvodnje ovog modela su odbrojani.
Međutim, u službeno saopštenje za javnost koju su objavili, Honda vrlo jasno iznosi svoj stav prema ovoj tehnologiji...
«FCEV će igrati ključnu ulogu u našoj strategiji nulte emisije, koji je vođen našim sporazumima o zajedničkoj proizvodnji i razvoju. Nastavljamo sa značajnim ulaganjima u infrastrukturu gorivnih ćelija i tehnologiju baterija."
Ova izjava o namjerama će se svidjeti ekološki prihvatljivijim vozačima, ali nema puno koristi. Je li to japanska firma ne daje jasno da li radi na releju ili, ako je naprotiv, suočavamo se s najnovijom generacijom Claritya. Međutim, oni koji žele da se dokopaju jedinice još uvek imaju vremena Honda će prekinuti proizvodnju Clarity Plug-in Hybrid i Clarity Fuel Cell u avgustu 2021.
Ali pored toga, čini se da ova odluka utiče na više modela marke. Završetkom njegove proizvodnje, tehnički centar koji imaju u Sayami (Japan) će zatvoriti svoja vrata. Ovo zatvaranje, pored Clarity-a, vodi mitsku Legendu i poznatu Odiseju naprijed. Acura RLX, otmjena verzija Legende, već je napustila tržište prije nekoliko mjeseci. Ukratko, šteta što nas napuštaju, iako će možda u budućnosti biti iznenađenja.
Izvor - Honda