Tokom godina, automobilski sektor se eksponencijalno razvijao. Međutim, istorijska činjenica koja označava prekretnicu morala je biti elektrifikacija. Pozivamo se na pojava novih proizvođača koji su se potezom pera naselili u premium segment. Do sada je malo bilo brendova koji su uspjeli zauzeti ovo mjesto bez prethodne tranzicije, ali to je bilo prošlost, a danas je sadašnjost.
Jedan od najuspješnijih brendova je Tesla. Elon Musk je stvorio carstvo zasnovano na špekulaciji i lansiranju visoko tehnološki naprednih modela. Odgovor na ovu drskost dolazi u obliku kopija i pokušaja da se otme njegova pozicija. A ovo je ono što bih tražio Geely su ono što bi moglo biti njihov sljedeći električni premium vodeći model. Zvao bi se «Zeekr» (neizgovorivo ime) ali ko bi imao keca u rukavu.
Geely bi želio da se takmiči sa Teslom lansiranjem Zeekra na tržište
I zapitaćete se, kako smo znali za planove koje bi Geely mogao da lansira? Pa, lako, rekao bi anonimni "u teoriji" izvor Reutersu. Očigledno, novi brend, koji će se, kako smo ranije spomenuli, zvati zeekr, dio je EV divizija Lingling Technologies. Osim toga, radit će autonomno sa prodajnim sistemom sličnim onom koji koristi Lynk & Co i koji ga udaljava od Volva ili njegove matične kompanije.
Što se tiče njegove pozicije na tržištu, ovi izvori su to saopštili Zeekr će biti konkurent Tesla Inc.. Osim toga, ističu da će nastojati zasjeniti premium kompanije kao što su Mercedes-Benz, BMW ili Audi. Što se tiče tehnologije, baziraće se na novom električna platforma otvorenog koda koju je Geely predstavio prošlog septembra 2020. Ova baza se zove Sustainable Experience Architecture (SEA) i kreirana je zajedno sa Baiduom.
Modeli koji će biti na putu nisu objavljeni, ali će premašiti segment D. Ono što su objasnili je metoda distribucije koju bi koristili. Geely bi otvorio prodajne centre ili "hubove" u glavnim gradovima Kine, ali oni bi eliminisali intermedijere. Na taj način bi slijedili strategiju sličnu onoj koju je koristio Elon Musk sa svojim modelima. Osim toga, pomoći će im da održe profitabilnost nudeći fiksne cijene.
Još jedan od kurioziteta vrti se oko odnosa sa svojim kupcima. Zeekr također razmatra implementaciju a plan vlasništva nad dionicama koji omogućava kupcima da postanu dioničari Linglinga. Moraćemo da vidimo kako će Geely postaviti celu ovu strukturu, jer zvuči zaista zanimljivo. Za sada je fokusiran na lansiranje modela zanimljivih poput Ikone. Šteta je što neće stići do Evrope.
Izvor - Reuters