El Nissan NV400 není komerční vozidlo největší prodávaný japonskou firmou na světě, i když je ve Španělsku. V současné době je ve své první generaci, protože se na trh dostala v roce 2011 nahradit veterána mezistar.
První generace mezistar na trh v roce 1998 po akvizici Nissanu Renaultem. Jeho výroba a prodej pokračovaly až do roku 2011, v roce 2003 prošel hlubokým přepracováním, které ovlivnilo jeho estetiku a mechanický sortiment.
technické parametry Nissan NV400
El Nissan NV400 Je vyvíjen na stejné platformě, kterou používá mistr Renaultu. Díky němu je k dispozici s různými nástavbami, kabinami a velikostmi. Podle zvolené verze rozlišujeme: 4 délky, 3 výšky, vanová verze, pro přepravu osob (Combi) a Podvozek.
Maximální zatížení, které NV400 unese, se pohybuje od 2.800 kilogramy ve verzi L1H1 s jedním zadním kolem až 4.500 kilogramy verze L4H3 s dvojitým zadním kolem. Rozvor kol se pohybuje od 3,18 metru u verze L1 po 4,33 metru u karoserie L4.
Verze H1 Mají vnější výšku 2,31 metrů; H2 měří 2,50 metru a konečně H3 měří 2,81 metru na výšku. Na druhou stranu krátké varianty L1 měří 5,03 metrů dlouhá, střední tělesa L2 a L3 dosahují 5,54 metru a 6,19, dlouhá tělesa L4 zůstávají na 6,68 metru.
V případě verze Combi, je prostor pro cestující schválen pro 2 až 9 cestujících uvnitř.
Mechanická řada a převodovky Nissan NV400
Mechanický rozsah Nissan NV400 Je tvořen blokem dieselového cyklu s původem Renault, který odpovídá rodině DCi energie. Má čtyři válce a turbo (v nejvýkonnějších verzích dvojité) a 2.3 litros zdvihového objemu nabídnout výkon: 110, 130, 145, 165 a 170 CV.
Standardně různé verze posílají svou sílu na ahoj trasero. Volitelně je možnost mít i pohon všech kol s mechanickou uzávěrkou diferenciálu zadní dvojitá kola pro zvýšení nosnosti.
Jediné převodovka v této řadě je k dispozici manuální převodovka s 5 nebo 6 převody, jako volitelná možnost se neuvažuje o typové převodovce automatický.
Vybavení Nissan NV400
Možnosti Equipamiento které lze začlenit na španělský trh Nissan NV400 Jsou seskupeny podle typu těla. Existují verze dodávka, Combi y Podvozek které jsou zase k dispozici v různých délkách, nosnostech a přípravách.
Z možnosti přístupu, NV400 obsahuje prvky, jako jsou brzdy ABS s EBD, kontrola trakce a stability (TCS a ESP), upozornění na tlak v pneumatikách, centrální zamykání, airbag pro řidiče, klimatizace, tempomat, palubní počítač, MP3 CD rádio s Bluetooth a 2 USB porty popř Jízdní režim ECO.
Jak se pohybujeme nahoru v rozsahu NV400 najdeme výbavu bližší výbavě osobních automobilů. V tomto případě můžete zahrnout prvky jako HSA (Asistent rozjezdu do kopce), klimatizace s pylovým filtrem, jednodotykové elektrické ovládání oken, sklopné přední prostřední sedadlo se stolkem na opěradle nebo systémem Stop&Start
Nissan NV400 na videu
https://www.youtube.com/watch?v=zJBdT76gvsU
Nissan NV400 a jeho rivalové
Hlavní rivalové, se kterými musí trh soutěžit Nissan NV400 jsou to jeho dvojčata mistr Renaultu y Vauxhall Movano. Společně s nimi také zvažujeme Citroen Jumper, Peugeot boxer, Sprinter Mercedes-Benz, Fiat ducato o Volkswagen Crafter.
Aby se odlišila od svých rivalů, NV400 nabízí více možností karoserie, pohon zadních kol nebo pohon všech kol a také a spolehlivý mechanický dosah a odolný. Naopak japonský model nemůže soupeřit se svými protivníky kvalita některých povrchových úprav, bezpečnostní vybavení nebo seniorita.
Nissan NV400 Km0 a z druhé ruky
Počet jednotek dostupných na trhu kilometr nula nebo z druhé ruky Nissan NV400 je minimální. Důvodem je, že jde o jedno z nejméně žádaných průmyslových a velkých osobních vozidel u nás. The amortizace průměr se nachází ve správném 38 por ciento.
V případě, že hledáte NV400 de řízení, neboli kilometr nula, najdeme jednotky registrované v roce 2018 (první generace) za 24 tisíc eur. Zvolenou karoserií je dvojité zadní kolo Van L4H3, které pojme mechaniky diesel 2.3l dCi 170 koní, 6stupňová manuální převodovka a objem nákladu 17 m3.
Pokud máme zájem o jednotku pro přepravu cestujících, máme přístup k a NV400 Combi Comfort roku 2018 (první generace) za 35.500 XNUMX eur. Zvolená mechanika je dieselový cyklus 2.3 litru dCi s výkonem 145 CV, manuální převodovkou se 6 stupni a objemem pro 9místný (přizpůsobení pro osoby se sníženou pohyblivostí).
Zvýraznění
- Nosnost v jeho různých tělech
- Rozmanitost výběru karoserie
- úsporný a spolehlivý mechanický sortiment
Zlepšitelné body
- Velikost některých verzí
- Silné a přesto diskrétní zakončení
- Diskrétní bezpečnostní zařízení
Ceny Nissan NV400
Cenové rozpětí dostupné pro Nissan NV400 na španělském trhu (bez odečtení případných slev a akcí) začíná v 27 tisíc eur pro verzi Van L1H1. Přidružená mechanika je přístupová nafta 2.3 litru dCi 110 k, s 6stupňovou manuální převodovkou, pohonem zadní nápravy a úpravou Basic.
na vrcholu rozsahu NV400, je zde tělo Closed Box Chassis L4H1. Mechanika odpovídá naftovému bloku biturbo 2.3 litru dCi 165 hp s 6stupňovou manuální převodovkou a pohonem zadních kol, který začíná svou rychlost v 40.400 eur.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.