El Jaguar-XE Je to model, který přišel na trh vyřešit absolutní selhání, kterým byl marketing zaniklého X-Type. Anglická firma se rozhodla znovu ponořit do oblíbeného segmentu sedanů střední třídy, když se stala součástí značky Tata Motors.
K tomu vyvinuli od nuly moderní modulární platforma s názvem D7A, složený téměř výhradně z hliníku. Tím se podařilo snížit hmotnost, zlepšit dynamické chování a snížit těžiště modelu. Zároveň se daří udržovat ideální rozměry pro segment D.
Model navrhl Ian Callum v souladu s estetickým jazykem, který inauguroval Jaguar xf. Finální verze byla představena na pařížském autosalonu v roce 2014, na trh se dostala o rok později. V roce 2020 dostává facelift který je zaměřený hlavně na drobné kosmetické úpravy a zásadní tech update.
Technické vlastnosti Jaguaru XE
Jaguar XE je postaven na moderní modulární platformě vyrobené téměř výhradně z hliníku. Jeho hliníkový monocoque podvozek je vyroben pomocí nové techniky lepení a nýtování, která je ve svém segmentu jedinečná. Tato skalární architektura je použita v jiných modelech Jaguar-Land Rover. jak Jaguar F Pace a Land Rover Velar.
V konkrétním případě XE byla platforma přizpůsobena tak, aby splňovala měřící standardy segmentu D. Měří Délka 4,68 metru, šířka 1,85 metru a výška 1,41 metru. Tyto rozměry spolu s rozvorem 2,83 metru mu dodávají ve svém segmentu průměrnou prostornost, protože design jeho karoserie omezuje prostor na zadních sedadlech.
Každopádně v jeho kabině se lépe cestuje čtyřem než pěti. Kromě objem kufru 291 litrů, Také nepatří k nejširším, takže prostor nepatří k jeho silným stránkám. Na rozdíl od ostatních rivalů Jaguar nenabízí k prodeji rodinnou karoserii, se kterou by získal nákladový prostor.
Mechanická řada Jaguar XE a převodovky
Při obrábění Jaguaru XE anglický výrobce vsadil na nejmodernější řadu motorů Ingenium. Jedná se o čtyřválcové dvoulitrové bloky, které mají různé úrovně výkonu a které díky aktualizaci pro rok 2020 poprvé zavádějí systémy MHEV, s nimiž certifikují označení ECO a snižují spotřebu.
Mechanické portfolio začíná jedinou naftovou variantou. Jde o jednotu D200 Mild-Hybrid s výkonem 204 koní při 4.250 otáčkách a točivým momentem 430 Nm mezi 1.750 2.000 a XNUMX XNUMX otáčkami motoru. Standardně posílá výkon na zadní nápravu, i když volitelně lze namontovat schéma pohonu všech kol. Tento agregát je vždy spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou s měničem točivého momentu.
Divize benzinových motorů netrpí žádnou variací. Nabídka začíná u P250 s výkonem 250 koní a točivým momentem 365 Nm. Má dvoulitrový přeplňovaný blok, který nemůže obsahovat žádný elektrifikovaný systém, který mu umožňuje nabízet označení DGT ECO. Nechybí ani plug-in verze s označením ZERO, což je oproti jeho nejpřímějším rivalům handicap.
Výbava Jaguar XE
Angličtí výrobci vědí, jak dodat interiérům svých vozidel punc třídy a elegance. Při sestavování prostoru pro cestující v Jaguaru XE bylo dbáno na zachování této klasické podstaty. Dobře zvolené materiály a pečlivé střihy dávají cestujícím pocit vysoké kvality.
Nejpodstatnější změna při obnově v roce 2020 se týká vybavení. Sortiment je rozdělen do tří struktur: S, SE a HSE. Kromě zlepšení technologické zátěže se oba modely od sebe liší skutečně unikátní estetikou. Standardně nabízí paket R-Dynamic, který nabízí sportovnější nádech s vlastními nárazníky a koly.
Co se výbavy týče, najdeme tu dlouhý seznam prvků, jejich součástí zaměřené na pomoc řidiči a zlepšení bezpečnosti cestujících. Za zmínku stojí i další jako: multimediální systém s 10palcovou obrazovkou, digitální přístrojový štít, Head-Up Display, bezklíčový vstup a startování, modul digitální klimatizace, konektivita pro mobilní zařízení, vyhřívaná přední sedadla, parkovací kamera a mnoho dalšího .
Jaguar XE na videu
Jaguar XE podle Euro NCAP
Jaguar XE prošel náročnými Nárazové testy Euro NCAP v roce 2015 dosáhly nejvyššího možného skóre, 5 hvězdiček. Získané skóre bylo následující. Po nárazu bylo procento ochrany dospělých a dětských cestujících 92 % a 82 %. V případě přejetí chodce získal 81% ochranu. Nakonec, co se týče jízdních pomůcek, dosáhl 82 %. Stejné hodnoty jsou stále platné v jednotce 2020, protože nedochází ke změně konstrukce vozidla.
Jaguar XE o Km 0 a ojetina
El Jaguar-XE Na trh se dostal v roce 2015 a způsobil revoluci v sortimentu anglického výrobce. Díky tomu se image značky podstatně zlepšila, takže oslovuje více zákazníků. The amortizace modelu se nachází v 31%, je o několik bodů vyšší než u svých soupeřů.
Nejdostupnější jednotky na prodej ze všech jsou ty, které pocházejí z roku 2015. První jednotky, které se dostaly na trh, jsou nyní na prodej za přibližnou cenu 15.000 XNUMX eur s dieselovou mechanikou 180 koní a více než 100 tisíc nastřádaných kilometrů. Kanál Km 0 nevykazuje mnoho jednotek na prodej kvůli nízké poptávce po produktu a změně na aktualizaci 2020.
Konkurenti Jaguar XE
Jaguar XE spadá do segmentu D. Sdružuje hlavní sedany střední velikosti na trhu, v tomto případě je ale anglický model sladěn s těmi prémiového střihu. Hlavní rivalové, proti kterým musí XE soutěžit, jsou: Audi A4, BMW řady 3, Volvo S60, Alfa Romeo Giulia, Mazda6 y Mercedes-Benz třídy C. Oproti nim nabízí jiný úhel pohledu a exkluzivnější přístup díky nižšímu objemu prodeje. Na druhou stranu nelze bojovat se stejnými argumenty z hlediska mechaniky a karoserie.
Zvýraznit
- Design
- technologie
- vnitřní kvalita
Zlepšit
- obyvatelnost
- kapacita kufru
- Cena některých verzí
Cena Jaguar XE
Jaguar vždy vynikal mimo jiné tím, že nabízel o něco vyšší prodejní cenu než jeho nejbližší rivalové. V konkrétním projednávaném případě vyvolávací cena Jaguaru XE je 58.300 XNUMX eur, bez nabídek nebo propagačních akcí. Tato hodnota odpovídá přístupovému modelu XE s mechanikou D200 MHEV 204 koní. Nejdražší z celé rodiny je XE R-Dynamic P250 HSE. Nabízí se od ceny, která začíná na 66.800 XNUMX eurech, bez nabídek a akcí.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.