Bár a személygépkocsi-értékesítés jelenleg nagyon rossz helyzetben van nálunk (és sok más piacon is), az igaz A hagyományosokkal szembeni alternatív technológiák egyre nagyobb súlyt kapnak. A spanyolországi eladások 70%-át még nem sok évvel ezelőtt adták a dízelüzemű járművek, ma már a 20%-ot sem érik el.
A dízelgate és minden démonizálás, amit a dízellel tettek, nagymértékben csökkentette az eladásokat, de ehhez hozzá kell tenni a alternatív motorok, valamint a benzines autók iránti kereslet növekedése. 2021 szeptemberében a benzin részesedése 40,6% volt, míg a gázolajé csak 18,4% volt. És a többi?
Adatai szerint ANFAC, a fennmaradó rész, amely az pontosan 41% ment a „többire”. A spanyol gépjármű- és teherautógyártók szövetsége az autókat is beleszámítja ebbe a többibe. tisztán elektromos, kiterjesztett hatótávolságú elektromos, plug-in és non-plug-in hibridek, mikrohibridek, hidrogén, valamint CNG, LNG és LPG.
Nos, akkor minden pihenés, vagy ami ugyanaz, az új technológiák már felülmúlják a hagyományos benzines mechanikát. Igen, a szeptember az első olyan hónap, amikor az alternatív motorok mind a dízel, mind a benzin felettiek, hiszen az év összesítésében továbbra is a benzines járművek vezetnek.
És ez az, hogy látva az üzemanyag árakat, nem meglepő, hogy az ügyfelek minden megtett kilométer után néhány centet akarnak megtakarítani. Azonban ezt is figyelembe kell vennünk az áram ára sem áll meg a növekedésben, illetve hogy egyre több SUV típusú járműre van kereslet, amelyek nem éppen a leghatékonyabbak.
