Mi az LPG? Lehetséges autó problémák és megoldásaik

GLP a rövidítése Cseppfolyós petróleum. Olyan üzemanyag, amelyet egyes járművek használhatnak, akár gyárilag, akár azért, mert később átalakították őket. Ez több gazdaságos és környezetbarát mint a benzin, sokan választják. És még inkább most, hogy megvannak a hibrid előnyei.

Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogy LPG vagy autógáz jellemzői, milyen hatással van az autó használatára, mik az erényei és hátrányai, és mit érdemes figyelembe venni, hogy megéri-e.

Mi az LPG

El GLP o Cseppfolyós petróleum valójában két gáz keveréke: az bután és propán. Vagyis két tüzelőanyag, amelyeket gyakran használnak fűtésre és főzésre. Mindkét gáz folyékony lesz, ha hőmérsékletét -40°C alá süllyeszti. Utána hengerben nagy nyomáson tartva tartják ebben az állapotban.

Milyen autók használhatók LPG-vel

Az LPG égésének beindítása érdekében szikra kell, tehát csak a benzinmotorok fel tudják szerelni a használatához szükséges rendszereket. A dízelmotorok nem támogatottak, hiszen ehelyett a gázolaj nyomásának növeléséhez folyamodnak, hogy meggyulladjon.

Néhány autó felkészítve érkezik szövetből LPG-t használni, de még ha nem is, szinte minden benzines autó utólag felszerelhető később. Az átalakításhoz szükséges feltétel, hogy az megfeleljen a Euro 3 kibocsátási előírások. Vagy másképp fogalmazva: 2000 után szinte minden benzines autó.

LPG problémák

Az LPG-s autóknál előfordultak problémák vagy meghibásodások, bár ezeket így vagy úgy kijavították. Az fő probléma egyes autók által bemutatott ezzel a rendszerrel a a szelepülékek zúzódása. Ezek a kis gyűrűk, amelyekre ráhelyezték a fenekét azokkal szemben, akik nyomják a szelepeket amikor bezárják. A következmény az volt, hogy megtehette volna motor kompressziós problémák.

A probléma oka az volt, hogy Az LPG-ből hiányzik egy adalék, ami megakadályozná A mi országunkban. Egyes gyártók azt állítják, hogy ennek megakadályozása érdekében a szelepülékeket megerősítették. Tehát, ha igaz, a gyárilag LPG rendszerrel ellátott motorok nem okozhatnak problémát.

Azok számára, akik utólag beépített LPG rendszerrel rendelkeznek egy speciális házban, védelmére érdemesebb adalékokat használni. azok a házak V-Lube o Arexons jó példák. Ha azonban gyárilag PB-gázzal szerelt autója van is, jobb, ha megfontolja ezeknek az adalékoknak a használatát, és legalább érdeklődjön a márkája műhelyében.

Egyéb problémák, amelyek az LPG-s autókkal szembesültek gyártási hibákra vezethető vissza, nem magára a gázra. Például néhány Renault-motor, amelyet a Dacia használ. Vagyis olyan meghibásodások, amelyek bármely motor típusa: benzin, dízel, gáz, hibrid, elektromos… ami ezért nem terhelheti az LPG-rendszereket.

Mennyibe kerül egy autót LPG-re átalakítani

Ha valaki nem egy új, közvetlenül a házból vásárolt PB-gáz-autót választ, bármikor bemehet egy speciális központba, hogy átalakítsa. Az ár általában 1.700 és 2.500 euró között az autó márkájától, hengerszámától és méretétől függően. Bármelyikben kérhet költségvetést kötelezettségvállalás nélkül.

Befolyásolja az autó működését?

A jelenlegi LPG-rendszerek lehetővé teszik az autó teljesítményének növelését gyakorlatilag ugyanaz. A szakértők szerint 2% alatti a teljesítménycsökkenés. Szóval azt a változás észrevehetetlen a vezető számára. Egy 125 LE-s autó benzinnel 122,5 LE teljesítményt ad gázzal.

Ha az átalakítás befejeződött, az autó használható gázt vagy benzint elválaszthatatlanul. A két rendszer közötti út az szinte észrevehetetlen. Legfeljebb a gázfogyasztás során észlelhető a zaj csökkenése.

Ellenkező jelzés hiányában a rendszer maga választja ki, hogy a két energiaforrás közül melyiket használja az adott időpontban. Általában úgy vannak beállítva, hogy elkezdjék használni a benzint, rövid idő elteltével gázüzeműre váltanak, és akkor térjenek vissza a benzin használatára, amikor a gáz kifogy. Ezért az autó legtöbbször LPG-vel fog működni.

Kapcsolódó cikk:

LPG és CNG autók 2022-ben: különbségek és árak

Kapcsolódó cikk:

Mi az a CNG

Évente hány km-től nyereséges az LPG

Hogy megtudja, megéri-e az LPG-rendszerre fordított többletköltség, a évi megtett km-ek száma. Általában 15.000 20.000 vagy XNUMX XNUMX. Mindazonáltal, ez a módszer kissé félrevezető, hiszen aki csak évi 10.000 km-t tesz meg, az is profitálhat. Az egyetlen különbség az, hogy a befektetés megtérülése tovább tart.

Az alábbiakban hagyunk egyet számológép amellyel jól látható a számítás, de ha nem akar a számokkal vacakolni, hagyunk néhány hozzávetőleges példát, a benzin és az LPG mai átlagáraival (1,342 euró, illetve 0,728 euró).

Egy autó kombinált üzemanyag-fogyasztással 6,5 l / 100 km által adaptált LPG-hez 2.000 euró. A gazdája sétál Évi 20.000 XNUMX km vele, szóval 3 év alatt megtérül a beruházás. Ha csak sétálnék Évi 10.000 XNUMX km, én is a végén visszakapnám a pénzt, de 6 évbe telne.

Ugyanígy minél többet fogyaszt az autó, annál hamarabb megtérül a befektetés. Ha fogyaszt 10 l / 100 km, el fog tartani csak 2 év évi 20.000 4 km-rel, vagy 10.000 év, ha csak XNUMX XNUMX km-t tesz meg.

Fél áron -tól benzin ma Spanyolországban*

Fél áron del GLP ma Spanyolországban*

*: Szűrhet tartomány szerint.

LPG megéri?

Az LPG által nyújtott pénzmegtakarításon túlmenően vannak Egy másik tényező, amelyet értékelni kell hogy helyes döntést hozzon. Ehhez fejlesztettük ki a lista Az profik y hátrányok akinek van ezzel a gázzal hajtott autója akár gyárilag, akár utólagos átalakítással.

Érvek

• Gazdasági: a fent említett pénzmegtakarítás, ha helyesen csinálja.
• ökológiai: 15%-kal kevesebb CO2-t és 70-90%-kal kevesebb NOX-ot bocsát ki. Utóbbiak azok a veszélyes gázok, amelyek a károsanyag-kibocsátási tesztek során elkövetett csalási esetekkel, mint pl. dízelkapu.
• ECO matrica: az autó jogosult lesz az ECO típusú környezetvédelmi matricára, így több előnnyel is jár. Ezek között vannak kedvezmények a szabályozott parkolási zónák.
• Kevesebb kopás: az összes megkérdezett szerelő jelezte, hogy az LPG-üzemű autók kevésbé piszkosítják a motort és kevesebb olajat használnak.

contras

• Kevesebb csomagtartó vagy nincs kerék. Attól függően, hogy hol helyezték el az LPG-tartályt, két dolog történhet: vagy a csomagtartó egy része elveszik, mert ott van (ritkábban), vagy a pótkerék, mert egy toroid alakú henger kerül a helyére. Ez utóbbi eset a leggyakoribb manapság, mivel a modern gumiabroncsok sokkal ellenállóbbak, mint korábban.
• Kevesebb benzinkút PB-gázzal: Bár az elmúlt évtizedben elszaporodtak az ilyen típusú üzemanyagok szivattyúi, számolnunk kell, ha lesz a közelben. Ehhez hagyjuk ezt a térképet, ahol láthatja, hogy hol van a legközelebb:

Tanácsok, hogy döntsenek LPG-ről vagy sem

• • Használja a fenti számológépet. Így megtudhatja, hogy megéri-e a befektetést. Az új autók esetében mindig nyereséges lesz kivéve nagyon alacsony éves futásteljesítmény esetén, vagy ha az autót túl korán használják ki.
  • Nézze meg az LPG-s benzinkutak térképét. Legalább egynek a közelben kell lennie szokásos útvonalairól. Például napi munkába járáskor vagy hosszú utazások alkalmával a szülővárosába, vagy bármilyen más okból. Egy Barcelonában vagy Madridban élő embernek ritkán van problémája, de a dolgok megváltozhatnak, ha egy kissé távoli városban él.

• Vegye figyelembe az LPG használatának autonómiáját. Például a pótkerék üregében elhelyezett toroid tartállyal körülbelül 33 liter űrtartalom érhető el. 7,5 km-enként 100 liter LPG-fogyasztással körülbelül 400 km-es hatótávolság érhető el. Ha tudni szeretné, mennyi PB-t fogyaszt az autója, jó közelítés az lenne, ha 15%-ot adna az általa fogyasztott liter benzinhez. Például: ha 8,7 l/100 km benzint fogyaszt, akkor 10 l/100 km gázt fogyaszt, az autonómia pedig 300 km lesz.