A Foirnasari egy olasz cég, amelyet 1999-ben Giuseppe Fornasari alapított. A márka eredete apja, Gigi Fornasari sikereihez nyúlik vissza az 50-es években az Alfa Romeo és a Maserati sofőrjeként. Ez a cég exkluzív modellek gyártásával foglalkozik.
A fornasari
megszűnt modellek
Az olasz cég fornasari Giuseppe Fornasari alapította 1999-ben. A márka eredete azokra a sikerekre nyúlik vissza, amelyeket apja, Gigi Fornasari az 50-es években az Alfa Romeo és a Maserati pilótájaként ért el. Születésük óta úgy helyezkednek el, mint a exkluzív modellek gyártója amely teljesen kézzel szereli össze modelljeit. Ennek érdekében az olaszországi Montebello Vicentinóban van a központjuk, ahol ügyfeleik meglátogathatják, hogyan gyártják modelljüket.
A Fornasari portfólió megnyílik rekesz kétajtós Gigi 311GT. Ez a modell a cég létrehozója tisztelgése apja előtt. 4,13 méter hosszú és mindössze 1000 kiló, így 8 lóerős V500-as benzines egységének köszönhetően mindössze 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,5 kilométer/órára. Az övék maximális sebessége 340 kilométer óránként, és teste könnyedségének köszönhetően éri el őket, mivel nagyrészt alumíniumot és könnyű anyagokat használ.
Az Fornasari Racing Buggy Az olasz ház azt szeretné, ha ügyfelei jól éreznék magukat az extrém terepfutásban. Ez a modell V8-as, 750 lóerős benzinblokkjával rendelkezik, amely mindössze 0 másodperc alatt gyorsítja fel 100-ról 3,8 kilométer/órára. Mérete 4,40 méter, súlya 1.400 kiló, csővázas, négykerék-meghajtású rendszerrel és állítható magasságú felfüggesztéssel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy terepen is nagyon hatékony legyen.
Az egyik legexkluzívabb és legradikálisabb modell fornasari a RR600. Ez egy kétajtós, 4,40 méteres kupé, amelynek eredeti kialakítása ötvözi a SUV és a kupé jellemzőit. Mechanikai kínálatába tartozik a benzinblokk V8-as konfigurációban, akár 750 LE teljesítménnyel. Belsejében kiváló minőségű anyagok találhatók, amelyek a vevő igényei szerint is választhatók. A jelenlegi BMW X6 egyik legexkluzívabb riválisa.
A Fornasari tartomány szélső pontját az RR99 képviseli. Ez a nagy teljesítményű GT 5,20 méteres, és rendkívül könnyedén mozog, köszönhetően annak, hogy két benzines blokkot tud felszerelni, mindkettő V8-as konfigurációban, amelyek különböző lökettérfogatúak. Az első egy 6,2 literes 500, 650 és 750 LE, a második pedig 550 LE teljesítménnyel. Ezen kívül felszerelhető a által kifejlesztett dízelblokk az olasz szakember VM Motori 3 literes lökettérfogattal, V6-os konfigurációval és 250 LE teljesítménnyel.
A rendkívüli eredetiség fornasari a pick-up kupéval érkezik Tender. Ezt a modellt luxusjachtok ihlették. 4,40 méter hosszú és négykerék-meghajtással rendelkezik. Mechanikai tartománya megegyezik az RR99-ével, az egyik legteljesebb. Belül különböző anyagokkal konfigurálható a vezető számára, mivel olyan elemeket hordozhat, mint a fa, alumínium és kiváló minőségű anyagok.
Giuseppe fornasari Hiszek a radikálisnak B. csoport A 80-as évek legjobb raliautóinak a jelenbe hozása. Hogy nagyon könnyű legyen, ennek a modellnek üvegszálas karosszériája és 4 utas belső terei vannak. 4,33 méter hosszú, négykerék-meghajtású és a Chevrolet Corvette blokkot szereli fel. Kialakítása a Fornasari közül a legkevésbé látványos, de a legjobbak szintjén dinamikus viselkedésével kárpótol.
A Hunter extrém terepjáró zárja a Fornasari kínálatát. Köbös és radikális kialakítása miatt ez a modell nagyon emlékeztet a General Motors Hummerre. Ez a cég legnagyobb és legnehezebb modellje, 4,8 méter hosszú és 1.850 kilogrammot nyom. Rendkívül hatékony négykerék-meghajtású rendszerrel rendelkezik, és olyan motorokat tud felszerelni, amelyek életet adnak a márka többi modelljének. Hírneve a területen olyan magas, hogy több ország használja mentőjárműként veszélyes területeken.