Az Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio lett a Nürburgring leggyorsabb SUV-ja!

Mind ezt mondják alkalommal Nürburgringen Nem túl fontos, de ugyanakkor mindenki azért megy oda, hogy a leggyorsabb legyen. A mintegy 20 kilométeres és 600 méteres régi német pálya, amely tökéletes tesztlaboratórium a gyártók számára, marketing eszköz elengedhetetlen az egyes márkák sportmodelljéhez. az utolsó be „demonstrálja” ott a benne rejlő lehetőségeket volt a Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.

Alig pár napja mondtuk, hogy a A Porsche 911 GT2 RS lett a leggyorsabb utcai legális modell a német elrendezésről. A globálisan leggyorsabbak mellett olyan „kategóriák” születtek a Nürburgringen, mint a leggyorsabb elsőkerék-hajtású autó vagy a leggyorsabb terepjáró. A Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio idejét aláírva az utóbbihoz tartozik 7 perc és 51,7 másodperc.

Ez a „nyolc alatti” pillanatnyilag az A Nürburgring leggyorsabb SUV-ja. A korábbi rekordot az előző generációs Porsche Cayenne Turbo tartotta 7 perc 59,7 másodperccel; ami viszont felülmúlta a Range Rover Sport SVR-t, amelynek rekordja 8 perc és 14 másodperc volt. Jelenleg a Stelvio Quadrifoglio a SUV-k királya a német pályán.

Amint azt már Ön is tudja, a SUV modellek ügyetlenebbek és kevésbé mozgékonyak, mint a szedánok vagy kompaktok. Az Stelvio alapul venni Alfa Romeo Giulia, ugyanazt a platformot és ugyanazt a motort használja. Meglepő számunkra, hogy annak ellenére, hogy valamivel nehezebb és sokkal magasabb a súlypontja – ami mindig rontja a jármű stabilitását – az Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio csak az volt 20 másodperccel lassabb, mint szedán társa, a Giulia Quadrifoglio.

Ez világossá teszi számunkra, hogy bár a fizika törvényei, a nagyobb tömeg és a magasabb tömegközéppont rontja az eredményt, az Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio – legalábbis az órajelen – nagyon magas teljesítményt kínál egy SUV-hoz. Természetesen a SUV játszik a összkerékhajtás előnye ami a Giulia hátsókerék-hajtását illeti. Ne felejtsük el, hogy kompresszoros V6-os motort használnak Ferrari eredetű 2.9, ami 510 CV-t fejleszt.

Másrészt, és bár ez jó eredmény, meglátjuk meddig tart a rekord az olasz márka kezében. Az A Porsche Cayenne most mutatta be harmadik generációját és nagy valószínűséggel a zöld pokolban sétálva láthatjuk majd az új verziójában Cayenne Turbo. Ezen felül a A Lamborghini Urust néhány héten belül bemutatják és azt mondják, hogy ez lesz a legextrémebb SUV a piacon. Ennek ellenére meglátjuk, meddig tart az Alfa leggyorsabb SUV-rekordja.