Az Infiniti QX50 a világ első változó sűrítési arányú motorjával érkezik

Az új Infiniti QX50 már itt van, és nem bújik el úgy, mint a első képek. Bár végső megjelenésén túl, nagyon hasonlít a koncepció, egy újdonság kíséri, ami egészen különleges autóvá teszi. Ez az első sorozatgyártású autó, amely a változó kompressziós arányú motor a világon, aminek köszönhetően sokkal jobb teljesítmény- és fogyasztási mutatói lesznek, mint a többi házmodellnek.

A Nissan prémium márkája a technológiai kirakat a Renault-Nissan szövetség tagja. Ezért Az Infiniti új SUV-ját választották használni ezt az új motort. Egy szabadulás, amivel kiérdemelte kézzel verte a Toyotát, hogy volt szabadalmaztatott hajtóanyag változó tömörítési arány néhány hónappal ezelőtt. A motoros világban aki nem fut, az repül.

Az Infiniti QX50 motorja

A szintén teljesen új platformra épülő Infiniti QX50 a 2.0 literes turbófeltöltős négyhengeres motor VC-Turbo néven. Ez a motor a teljesítmény javítása érdekében 8:1-ről 14:1-re állíthatja a kompressziós arányt az üzemanyag-megtakarítás érdekében.

Ennek köszönhetően 275 CV-s teljesítményt és 390 Nm-es nyomatékot ér el egyidejűleg akár 35%-kal csökkenti a fogyasztást az előző QX6 V50-osához képest. Az ehhez a motorhoz tartozó automata sebességváltó CVT (folyamatos variátor). Ennek a kombinációnak köszönhetően a QX50 0 másodperc alatt képes 100-ról 6,3 km/órára gyorsulni, végsebessége pedig 230 km/óra.

Az Infiniti QX50 felszereltsége és technológiája

Az Infiniti szerint az új SUV-ja igen sokkal jobb belső tér mint az előző generáció az új platformnak köszönhetően. A hátsó üléssor előre csúsztatható vagy lehajtható, a QX50 csomagtartója 895 liter ha a helyükön vannak, 1.048 liter előre mozgatva vagy 1.699 liter összecsukva. Az autó új szerkezete a hely mellett azt is lehetővé tette a 23%-kal javult a torziós merevsége. Így kevesebb vibrációt és több kifinomultságot kap.

A QX50 számos vezetést segítő technológiát is tartalmaz majd. fogja használni a A Nissan által kifejlesztett ProPilot Assist rendszer, amely átveheti az irányítást a gázpedál, a fékek és a kormányzás felett, hogy az autót biztonságosan tartsa az autópályán. Bár az Infiniti felelősei ezt tisztázták ez nem teljesen autonóm mód. A QX50 még ebben a hónapban debütál a Los Angeles-i Autószalonon. Ekkor az összes kép és a többi technikai részlet is kiderül.