Ha már tapasztalt ilyet gépkocsija hirtelen kikapcsol Mindaddig, amíg be van kapcsolva, a megfelelő cikkhez ért. Ez veszélyes lehet, ha forgalmas utcán vagy autópályán haladunk, hiszen a legrosszabb esetben a legkritikusabb pillanatokban történne, ahol balesetet okozhat. Ezért elengedhetetlen, hogy figyelemmel kísérjük járművünk és alkatrészeink állapotát, hogy ez ne fordulhasson elő, ha közúti kirándulást tervezünk, ezzel veszélyeztetve az utastérben tartózkodó összes tag biztonságát.
A motor durván alapjáraton jár és leáll
Mikor a motor alapjáraton stabilnak kell lennie. Ahhoz, hogy ez megtörténjen, fontos az IAC szelep működése, amely a légbeszívás szabályozásáért felelős. Az ECU által vezérelt szelep piszkos vagy hibás problémája miatt az autó minden látható ok nélkül felgyorsul és lelassul alapjáraton és leálláskor. Valójában az ebből a darabból származó problémák a következők lehetnek:
- A motor alapjáraton leáll.
- rezgések.
- Fordulatok oszcillációi, vagyis felgyorsul és lassul.
hogy megoldani ezeket a problémákat Az alkatrészt meg kell tisztítani, meg kell kenni vagy egyszerűen ki kell cserélni, ha a tekercselés szigetelési problémája vagy rövidzárlat miatt történt.
autó rázkódik és leáll
amikor a motor leállás előtt megáll és remeg, akkor több okból is probléma lehet:
- Generátor: Probléma lehet az elégtelen teljesítmény fékezéskor. Ebben az esetben általában ráz, amikor gyorsít vagy fékezéskor, mint jelzés.
- fékrásegítő: Az is előfordulhat, hogy a nyomásfokozóban szivárog a levegő, ami miatt a motor fékezéskor erősen remeg, és végül leáll.
Ez a két ok azonban összefügg azzal is, hogy a motor fékezéskor leáll, ami egy későbbi részben lesz szó. Szóval igen vibrál a kormánykereked, akkor látnia kell a másik részt is, hogy megállapítsa, ez egyik vagy másik probléma.
A motor leáll gyorsításkor
Ha a Úgy tűnik, hogy a motor elveszti a teljesítményét gyorsításkor vagy egyszerűen leállA problémák sokfélék lehetnek. Néhány gyakori a következő:
- Üzemanyagrendszer: ha a tüzelőanyag-ellátó rendszerben problémák vannak a csöveket elzáró tárgy miatt, vagy a rendszer megsérülése miatt az áramlás megfulladhat és az autó megfulladhat. Ezek közül a legkönnyebben az injektorok rögzíthetők, egyszerű injektor tisztító (vannak dízelhez vagy benzinhez).
- Elektromos rendszer: a rendszer károsodása miatt ez is előfordulhat. Például az elektromos jel hibája. Ezt jelezheti a akkumulátorhiba figyelmeztetés a snitch panelben. Ne feledje, hogy az elektromosságnak köszönhetően szikra keletkezik.
- Kipufogórendszer: Az is előfordulhat, hogy a probléma a kipufogóval van, a gyenge gázkibocsátás miatt, ami miatt a motor leáll.
- Gyújtógyertya: ha rossz állapotban vannak, az is okozhatja ezt a problémát. lehet vásároljon újakat nagyon kevés pénzért. Csak meg kell győződnie arról, hogy kompatibilisek az autójával, ha kiválasztja azt.
- túlmelegedés: amint azt később jeleztem, a motor túlmelegedése miatt is veszít a teljesítménye gyorsításkor, vagy közvetlenül leáll és leáll. Emiatt figyelnie kell járműve hőmérsékletét.
A dízelmotor elindul és leáll
C dízelmotor a nyilvánvaló ok nélküli leállások különböző okokból származhatnak:
- Hibás főtengely helyzetérzékelő.
- Rossz üzemanyag-szivattyú.
- Üres üzemanyagtartály.
- Generátor probléma.
- Hibás ECU vagy motorvezérlő egység.
- Problémák a gyújtásrendszerrel.
Az autó fékezéskor leáll
Az autó simán indulhat, indulhat, de fékezéskor vagy kanyarodáskor kikapcsol. Ez a probléma bizonyos autókban is gyakori, és különböző tényezőkből adódhat (a fékrásegítőn vagy a generátoron kívül, ahogy az előző részben említettem):
- piszkos fojtószelep rendszer: Ez okozhatja a motor leállását fékezés közben. Ezért ezekben az esetekben a gyorsítórendszert meg kell tisztítani a probléma kiküszöbölése érdekében.
- Benzinpumpa: ha régi és már régóta van vele, akkor valószínű, hogy elkezd meghibásodni és a fékezéskor leáll a motor, mivel nincs benne a szükséges nyomás és nem fog jusson elegendő üzemanyagot a blokkhoz.
- hibás tekercs: egy másik lehetséges ok ez, ha egy gyújtótekercs hibás. Emiatt nem termel szikrát hatékonyan, és fékezéskor kialszik.
- PS érzékelő vagy IAC szelep: Ez egy másik olyan alkatrész, amely a motor leállását okozhatja fékezéskor. Akár azért, mert ez az alkatrész piszkos, vagy egyszerűen sérült, ez lesz a felelős a problémáért.
A motor túlmelegedéskor leáll
Egy másik ok, amely a motor hirtelen leállását okozhatja, az túlmelegedés. Ezt a problémát nagyon könnyű észrevenni, ha ránézünk a tárcsára hőmérséklet érzékelő, amely megjeleníti a motor aktuális üzemi hőmérsékletét.
Emellett egyéb tünetek is észlelhetők, ha az érzékelő elromlott, például füst a motorháztetőn. Ez nagyon normális, mivel a motor bizonyos hőmérsékleteken nem működik biztonságosan, és egyesek olyan eszközöket tartalmaznak, amelyek leállítják, mielőtt a károsodás súlyosbodna.
Hogyan lehet megakadályozni, hogy az autó leálljon?
Mindenesetre, a legjobb, ha a jármű megáll le kell állnia egy biztonságos helyre, és teljesen le kell állítania az autót. Ezután ellenőrizze a hiba forrását, és lehetőség szerint javítsa ki a hibát. Ne felejtse el a megfelelő biztonsági intézkedéseket. Ha pedig ezt nem tudja saját maga megcsinálni, a legjobb, ha vontatót hív, és elviszi egy közeli műhelybe, hogy egy szakember megoldja a problémát.
Erre a problémára nincs egyetlen megoldás, amint ezt a cikk elolvasása után megérthette, mivel több problémából is származhat. Továbbá, amikor megtörténik, nincs protokoll tegyen lépéseket a motor leállásának megakadályozására. Minden a hiba típusától függ.