En ActualidadMotor Már gyakorlatilag a teljes kínálatot kipróbáltuk prémium kompaktok, The BMW 1-es sorozat, The Audi A3 és még a Volvo V40, aki egy ilyen előkelő csoportban igyekszik maradni. De hiányzott a leginnovatívabb, a legáttörőbb, a visszataszító Mercedes, amely most először száll versenybe a kompakt szegmensben. Kipróbáltuk a Mercedes A 180 CDI.
Tesztegységünket motoronként úgy konfiguráltuk, mint a olcsóbb lehetőség a választékból, és kép szerint a legsportosabb és legszembetűnőbb választás. Teszteljük a Mercedes A 180 CDI Blue Efficiency 109 lóból egy egész sor opcióval, amelyek között a AMG sportcsomag. Először elemezzük, mi az új A osztály, az Év internetes autója jelöltje.
Mercedes Class A: a sztár első kompaktja
Az új Mercedes A Class a márka első kompakt autója. Igen, az A osztály már a harmadik generációnál tart, de a jelenlegi egyszerűen egy új kezdet. Valami történik a Mercedesben, és ezt az A-osztály is tanúsítja. Hagyjuk a kisbusz karosszériáját, erre már ott van a B osztály, és találunk a stílusos 5 ajtós karosszéria.
Ami szabad szemmel a legjobban feltűnik, az a motorháztető, nagyon hosszú egy ekkora autó, amihez hozzá kell tenni egy eltúlzott elülső túlnyúlást. A készlet azonban arányosan látható, a fényszórókkal együtt LED-es nappali menetfény és egy kiemelkedő hűtőrács, amely a Mercedes új stílusát mutatja be.
Tekintetünket hátrafelé csúsztatva látni fogunk néhányat lekerekített formák, a hátsó légterelőt kiterjesztő ejtőtető és az ablakok olyan formája, amely tökéletes ívet hoz létre a vastag C-oszlopon. két markáns ideg amelyek megtörik a profil egyhangúságát.
Elérünk hátul, és kiemelünk néhányat hatalmas pilóták „C” alakú LED világítással. Nem találtunk krómozott vagy bonyolult sziluetteket, viszont igen sportos kinézetű lökhárítót találtunk az AMG készletben található oldalakon (hamis) bejegyzésekkel. Az két kipufogónyílás elrejtik a hajtóanyag puszta erejét.
El AMG készletek a tesztegységünkből úgy láttad az autót, mint egy varázst. Lökhárítókból, szoknyákból és kerekekből álló sportos megjelenés, melyet a Szín Hegyi Szürke a különleges Mercedes színpalettán található. Szeretem az A osztályt, most sokkal jobban, mint korábban, és Nem maradtam észrevétlen.
sportos belső
Újdonság az új Mercedes A Class belseje. Nem csak a karosszéria távolodik el a kisbusz képétől, hanem a belseje is. A régi A tágasságérzetéért cserébe ebben az a-ban találjuk magunkat sokkal sportosabb légkör, alacsony, de soha nem kényelmetlen lovaglópozícióval.
Az is igaz, hogy az AMG csomag sportos részletekkel tölti meg a belső teret, mégpedig gyönyörű sportülések beépített fejtámlákkal, sportkormánnyal, szénszálas hatású műszerfal burkolat vagy néhány alumínium pedál. Mindezt azzal fűszerezve varrás pirossal kárpitokhoz, bőrhöz és dinamikus mikroszálhoz.
A Mercedes A 180 CDI belseje minőségi belső. Nem egy S osztályba tartozunk, ahol a részletekre való figyelem zavarba ejtő, de mindent elárasztanak részletek, amelyek megérdemlik a prémium nevüket. A kormány érintésétől a klímaberendezésekig kiemelkedőt érdemelnek, és az egyetlen dolog, ami nem teljesen meggyőző, az a a multimédiás berendezés képernyőjének elhelyezése, egyáltalán nem integrált és fix. Meg fogjuk találni pihe-puha darabok a műszerfal teljes felső részére. Igen, a karbon hatású burkolat is puha.
A körbefutó, sportos, de kényelmes üléseken ülve belenézünk a sport stílusú keret, ahol két nagy számlap piros mutatókkal és szürke háttérrel tökéletesen megjeleníti a sebességre és fordulatszámra vonatkozó információkat. Belül a víz és az üzemanyag hőmérséklet mérő. Végül a többfunkciós kijelző Megmutatja nekünk a fedélzeti számítógép, a navigátor, a rádió...
Lakhatóság
Mint látjuk, imázsban, sportszerűségben, de mindig a Mercedes A Class győzött útközben elveszítve lakhatóságának jó részét. Kompakt autó, de elődjéhez képest szembetűnő a térérzet hiánya. De elnézést kérek, egy jelenlegi A osztály vásárlója Nincs mit tenni a régi karosszéria jelentkezőjével.
Az első üléseken az lesz az érzésünk, hogy „bedobozolunk”, ez az egyik alapfeltétele egy sportos megjelenésű autó elkészítésének. Ez a tér azonban úgy tűnik számomra több mint elég mindkét utas számára, teljesen állítható ülésekkel minden magassághoz.
A hátsó ülések mindig is a német márkák Achilles-sarkát jelentették. A mi Mercedes A 180 CDI-nk egy trükkel játszik, az elsőkerék-hajtás valamennyire megtisztítja a hátulját. Mindenesetre két személynek megfelelő hely lesz, hárman utazhatnak majd, de a vállak helye és mindenekelőtt a központi ülés, két jól körülhatárolt oldalsó ülés, nem lesznek elég barátok azzal a harmadik féllel, aki viszálykodva van. Másrészt a lábaknak és a fejnek helye tűnik számomra gyakorlatilag minden magassághoz elegendő.
Egy másik hátrány a hátsó ajtók. A Citroën DS4 már túlzó és kényelmetlen túlnyúlással akadozott. Az A osztály is, anélkül, hogy túlzásokba esnék sajátos kiemelkedése van. Nincsenek lyukak a tárgyak számára sem, főleg az egyszerű lyukak, ahová gyorsan elhelyezheti a mobilját vagy a kulcsait (opcionálisan bővíthetők). Ez lesz a leggyakrabban használt központi lyuk fedéllel. Egy fedél egyébként, ami kartámaszként szolgál. Semmilyen módon nem állítható., alacsonyabb magasságúaknak pedig az ülés helyzete miatt teljesen használhatatlan lesz.
341 literes csomagtartó
Mercedes A 180 CDI köbös csomagtartója 341 liter, egy olyan figura, amely nem játszik a kompakt elitben, de egyesek számára kiemelkedik teljesen használható formák. Az egyetlen kifogásolható dolog az, hogy a pilóták alakja miatt kissé szűk a betöltőnyílás alul. Én személy szerint így gondolom itt a prima design és ismételten, ha a maximális helyet keressük, a Mercedes a B osztályt kínálja nekünk, még az új GLA-t is.
Ha bővítenünk kell a kapacitást, akkor elég az üléseket lehajtani, amíg a 1157 literes űrtartalom, elegendő nagyobb térfogatú vagy hosszúságú tárgyak szállításához.
Befejeztük az új Mercedes A-osztályú, mai modell külső és belső elemzését jelölt a CAI Év Autója díjra az interneten Mit tudsz szavazz innen és nyerj a iPad Mini. Holnap folytatjuk tesztünket, ezúttal a kulcsokkal a kezünkben, hogy megnézzük, hogyan teljesít és hogyan teljesít a 109 lóerős dízelmotor.
Több információ - Teszt BMW 118d Sport 5 ajtós, Teszt Audi A3 Sportback 2013 1.8 TFSI, Tesztelje a Volvo V40 D2 114 LE Momentumot, A Mercedes piacra dobja a GLA Edition 1-et
