Kursi Taraco

El SEAT Taraco Ini adalah model terbesar dan terlengkap yang ditawarkan oleh perusahaan Spanyol. Dengan itu, mereka melengkapi portofolio SUV mereka, karena mereka sudah memiliki jangkauan SEAT Aron y KURSI Ateca. Selain itu, dan seperti halnya ini, ia memiliki nama komersial yang mengacu pada kota Spanyol.

untuk memilihnya, SEAT disebut kontes publik melalui jejaring sosial. Di sana, semua denominasi dikumpulkan, dan kemudian dilakukan survei dengan yang paling diminati. Ini adalah vila, Alborán, Aranda dan Tarraco, memenangkan yang ini dengan 35,52 persen suara. Dengan nama ini adalah salah satu yang dikenal kota Tarragona saat ini di masa Kekaisaran Romawi.

Presentasi resmi Tarraco berlangsung pada 18 September 2018 untuk memulai komersialisasi pada akhir tahun, meskipun sudah sebagai model 2019. Berbeda dengan model merek lainnya, produksinya dilakukan di pabrik mitos Volkswagen di Wolfsburg, Jerman. Pada akhir tahun 2020, ia menerima pembaruan kecil berdasarkan modifikasi estetika, lebih banyak peralatan, dan penambahan versi mekanis yang dialiri listrik.

Karakteristik teknis SEAT Tarraco

Bagaimana bisa sebaliknya, Tarraco dikembangkan pada platform modular MQB A+ Grup Volkswagen. Secara khusus, ini mengadaptasi versi dengan wheelbase diperpanjang dari platform, itu adalah arsitektur yang sama yang digunakan dalam produk rumah lainnya, seperti Skoda Kodiaq o el Volkswagen tiguan allspace, keduanya pada gilirannya dapat dianggap sebagai saingan alami yang kembar.

Menjadi SUV terbesar di rumah ditunjukkan dalam ukuran yang cukup murah hati yang memposisikannya dengan sempurna di segmen D-SUV. Panjang 4,73 meter, lebar 1,84 meter, dan tinggi 1,66 meter. Untuk dimensi eksternal tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,79 meter. Pertempuran yang cukup untuk homologasi maksimal tujuh penumpang, dua terakhir terletak di dua kursi yang dapat ditarik di bawah lantai bagasi, (versi tidak tersedia untuk model PHEV).

Dua kursi tambahan ini merupakan bagian dari perlengkapan opsional SEAT Tarraco, karena merupakan standar dengan konfigurasi lima kursi. Mengenai volume kargo, a volume minimum 700 liter untuk unit dengan tujuh kursi dan 760 liter untuk mereka dengan lima (610 liter untuk model PHEV). Volume maksimum dapat bertambah menjadi 1.775 liter di kotak pertama dan 1.920 liter untuk yang kedua, keduanya diperoleh dengan melipat kursi baris kedua.

Jangkauan mekanis dan girboks SEAT Tarraco

Sebagai SUV SEAT paling modern, Tarraco memiliki berbagai mesin yang disesuaikan dengan zaman baru, sesuai dengan peraturan emisi Eropa yang baru. Portofolio mekanis SEAT Tarraco mencakup dua versi bensin, dua diesel, dan hibrida plug-in. Yang terakhir diposisikan sebagai yang paling kuat dari keluarga. Tarraco 1.4 mengembangkan 245 tenaga kuda, homologasi 1,6 liter per 100 kilometer dan memiliki jangkauan listrik 49 kilometer.

Kisaran bensin memiliki dua mesin. Dalam kinerja eselon pertama adalah blok empat silinder turbocharged yang disebut 1.5 TSI. Mengembangkan 150 tenaga kuda dan torsi 250 Nm. Di atasnya kita menemukan blok 2.0 TSI dengan 190 tenaga kuda dan torsi 320 Nm. Dengan transmisi manual tujuh kecepatan atau otomatis DSG, hanya model paling bertenaga yang dapat dikawinkan dengan penggerak semua roda 4Drive.

Sedangkan untuk penawaran diesel, hanya tersedia satu mesin. Ini tentang blok 2.0 TDI turbo empat silinder. Dalam hal ini mampu berkembang dua kekuatan berbeda: 150 dan 200 tenaga kuda. Dalam kasus pertama, ini terkait dengan transmisi manual enam kecepatan, sedangkan yang kedua, kotak DSG tujuh kecepatan (opsional untuk 2.0 TDI dengan 150 hp). Hanya versi 200 tenaga kuda yang dapat menawarkan skema penggerak semua roda 4DRIVE.

Peralatan SEAT Tarraco

Dari dalam ke luar, Tarraco ditawarkan sebagai SUV dengan tampilan yang apik, sesuai dengan karakternya sebagai andalan SEAT. Bahan yang dipilih dengan baik dan proses perakitan yang baik memberikan kesan kualitas tinggi yang dirasakan oleh semua penghuni. Seperti biasa, jajarannya tersegmentasi ke dalam level yang berbeda, dengan level tertinggi memiliki elemen mewah seperti jok kulit.

El Tarraco membagi hasil akhirnya menjadi tiga langkah berbeda: Gaya, X-Perience, dan FR. Dengan masing-masing dari mereka, tidak hanya muatan peralatan atau rentang mekanis yang tersedia yang dimodifikasi, tetapi desain umum kendaraan juga diubah, dari tampilan dasar menjadi lebih sporty berkat elemen tertentu seperti bumper atau roda. hingga 19 inci.

Dalam hal peralatan, SEAT Tarraco memiliki kemajuan terbaru dari rumah. Dalam daftar panjang elemen yang tersedia, beberapa menonjol seperti: lampu depan LED penuh, panel instrumen digital, kontrol suara, kontrol iklim tiga zona, sistem multimedia dengan layar hingga 9,2 inci, konektivitas untuk perangkat seluler, kamera parkir , dan banyak lagi. Tentu saja tidak ada kekurangan penyebaran luas asisten mengemudi dan alat bantu keselamatan.

Uji Tarraco SEAT dalam video

Tarraco SEAT menurut Euro NCAP

SEAT Tarraco adalah salah satu model terbaru yang lulus uji keamanan Euro NCAP yang menuntut. Setelah tes, nilai keseluruhan yang diperoleh oleh Spanyol all-road adalah maksimum yang mungkin: 5 bintang. Hasilnya adalah sebagai berikut. Jika terjadi kecelakaan, perlindungan bagi penumpang dewasa adalah 97 persen. Persentase untuk bayi adalah 84 persen. Tes tabrak lari lulus dengan 79 persen yang luar biasa. Terakhir, pada alat bantu mengemudi aktif diperoleh 79 persen. Penilaian ini tetap berlaku setelah menerima pembaruan minimal.

SEAT Tarraco dari Km 0 dan second

Meskipun SEAT Tarraco adalah salah satu model rumah terbaru, dalam dua tahun penjualan yang langka ini telah mencapai pangsa pasar yang lebih dari wajar. Mengemudi, peralatan, desain, dan kelayakhuniannya memungkinkannya untuk sangat dicintai oleh pembeli. Itu membuat kami memiliki saluran penjualan unit sekunder yang lengkap, unit menunjukkan perkiraan persentase penyusutan 29%, mirip dengan saingan terdekatnya.

Jika kita melihat pasar bekas dan bekas, kita melihatnya unit termurah sekitar 23.000 euro. Model 2019 dengan mekanisme akses dengan penyelesaian dasar dan tidak lebih dari 25.000 kilometer. Sebaliknya, hampir tidak ada pasar untuk Km 0. Dealer tidak menumpuk stok yang berlebihan, dan beberapa unit yang tersedia memiliki harga yang sedikit lebih rendah dari harga katalog.

SEAT saingan Tarraco

Seat Tarraco terletak di segmen D-SUV, salah satu yang paling kompetitif di pasar. Oleh karena itu, ia memiliki daftar lengkap pesaing. Saingan utamanya adalah saudara kelompoknya, Kodiaq dan Tiguan Allspace. Tapi selain itu kita bisa menambahkan model saingan yang menarik milik segmen umum, seperti Hyundai Santa Fe, The Kia Sorento, The Renault koleos, The Peugeot 5008 dan Nissan X-Trail, diantara yang lain. Semuanya merupakan saingan tidak hanya untuk ukuran, tetapi juga untuk konfigurasi tujuh tempat duduk dan harga yang sama.

Menyoroti

• Kualitas bahan
• kemungkinan peralatan
• Nilai uang

Meningkatkan

• Keleluasaan kursi baris ketiga
• Harga beberapa pilihan
• Berat kosong

Harga SEAT Tarraco

Meskipun menjadi salah satu D-SUV terbaik dalam rasio harga-produk, Tarraco saat ini merupakan model SEAT yang paling mahal. Dalam kasus yang paling terjangkau, harga awal SEAT Tarraco adalah 33.650 euro, tanpa penawaran atau promosi. Nilai itu sesuai dengan unit dengan gaya selesai dan mesin 1.5 EcoTSI 150-tenaga kuda dengan gearbox manual. Menunggu varian PHEV meluncur ke pasar, unit termahal di keluarga adalah Tarraco FR XXL 2.0 TDI dengan 200 tenaga kuda, transmisi DSG dan traksi 4Drive, harga minimumnya adalah 51.143 euro, tanpa penawaran atau promosi.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Kursi » Kursi Taraco