El Mitsubishi montero Ini adalah kendaraan segala medan terbesar dari perusahaan Jepang. Generasi keempat datang ke pasar pada tahun 2006 dan tetap bertahan hingga hari ini dengan desain (eksterior dan interior) yang hampir tidak berubah.
Sebagai rasa ingin tahu, itu Montero tidak untuk dijual di Amerika Serikat. Selain itu, ia memiliki nama komersial lain, tergantung pada pasar di mana ia hadir, dikenal dengan nama: Shogun di Inggris atau Pajero di Timur Tengah dan Jepang.
Untuk pasar lain, seperti Australia atau Meksiko, Mitsubishi memiliki model berasal dari pick-up L200 dikenal sebagai Nativa atau Olahraga Montero (Pajero). Di Spanyol itu untuk dijual, sampai perusahaan memutuskan untuk menghentikan penjualannya pada pertengahan 2019 untuk memfokuskan strateginya pada SUV.
Karakteristik teknis Mitsubishi Pajero
Tidak seperti generasi sebelumnya, Montero saat ini telah meninggalkan sasis tradisional khas kendaraan segala medan, yaitu yang terbuat dari dua balok baja yang disatukan oleh anggota silang. Pada generasi ini, insinyur merek telah memilih untuk menggunakan bingkai monocoque. Dengan menggunakan solusi teknis ini, Pajero telah meningkatkan keamanannya.
Montero adalah tersedia dengan dua bodi dengan 3 atau 5 pintu, dengan panjang luar 4,38 meter pada kotak pertama dan 4,90 pada kotak kedua. Lebar dan tinggi keduanya tetap sama, masing-masing 1,87 meter dan 1,86 meter, menghadirkan jarak sumbu roda 2,78 meter. Kabin disetujui untuk menampung 5 atau 7 penumpang, tergantung pada bodywork yang dipilih. Kapasitas bagasi berkisar antara 215 liter untuk versi pendek dan 1.790 liter untuk bodi panjang dengan jok baris ketiga dalam posisi terlipat.
Jika 4×4 ini menonjol karena kapasitas off-road-nya. Ini memiliki elemen kategori yang biasa seperti diferensial penguncian dan kotak roda gigi. Untuk semua ini kita harus menambahkan beberapa dimensi offroad yang luar biasa: Sudut pendekatan 34,5 derajat, sudut ventral 22,2 derajat, dan sudut keberangkatan 24,5 derajat. Ketinggian bebas relatif terhadap tanah adalah 20,5 sentimeter dan memiliki kedalaman rendam hingga 70 sentimeter tanpa perlu memasang intake udara tambahan.
Rentang mekanis dan kotak roda gigi Mitsubishi Montero
Kisaran mekanis Montero terdiri dari mesin turbodiesel tunggal dengan mesin empat silinder dan 3.200 sentimeter kubik yang mengembangkan tenaga sebesar 200 tenaga kuda pada putaran 3.800 dan torsi maksimal 441 Nm pada putaran 2.000. Tenaga didistribusikan di antara kedua gandar berkat sistem penggerak semua roda dengan kunci diferensial belakang.
Untuk gearbox, Mitsubishi menawarkan transmisi manual lima kecepatan sebagai standar, tetapi secara opsional dapat menyertakan a gearbox otomatis konverter torsi lima kecepatan. Manfaatnya terbatas. Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 11,1 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 180 km/jam. Konsumsi juga tidak bagus, menunjukkan nilai rata-rata 9,3 liter per 100 kilometer perjalanan.
Perlengkapan Mitsubishi Pajero
Daftar akhir dan peralatan dari Mitsubishi montero Ini terstruktur di sekitar dua versi. Untuk bodywork 3 pintu dan 5 pintu, kemungkinannya adalah: Spirit dan Kaiteki.
Versi Semangat Ini adalah yang paling cocok ketika Mitsubishi Montero akan digunakan sebagai alat kerja, karena memiliki langkah-langkah keamanan dan kenyamanan utama tetapi menghindari kemewahan yang berlebihan. Selesai ini menggabungkan velg, kunci diferensial belakang, Penggerak empat roda Super Select 4WD (SS4-II) atau kontrol iklim otomatis.
Jika kita melompat ke versi kateki el Montero Ini memiliki elemen yang lebih canggih, seperti sunroof elektrik, sensor cahaya dan hujan, jok kulit, lampu depan xenon self-leveling dengan washer lampu depan, AC independen untuk kursi belakang atau lampu kabut dan lampu LED daytime running.
Mitsubishi Pajero di video
Mitsubishi Montero Km0 dan bekas
El Mitsubishi montero Telah di pasar Spanyol sejak 1982 (generasi pertama), meskipun tidak sampai kedatangan iterasi kedua (1992) bahwa citra dan penjualan didirikan di pasar Spanyol. Untuk alasan ini, gambar model yang kuat dan andal, menandai depresiasi itu 29 oleh ciento.
Untuk alasan ini, jumlah kilometer nol atau unit bekas yang relatif besar di pasaran. Jika kita mencari satuan dari generasi ketiga, kita dapat mengakses Montero tahun 2002 dengan rata-rata 55 ribu kilometer, diesel mekanik 3.2 DI-D, penggerak empat roda (AWD), penyelesaian kateki dan bodi 3 pintu oleh 13 ribu euro.
Dalam hal mencari unit nol kilometer, kita dapat memilih Montero yang terdaftar pada tahun 2017, dengan mekanik diesel 3.2 DI-D de 190 CV, gearbox otomatis 5 kecepatan, bodi lima pintu, penggerak empat roda (AWD) dan finishing kateki yang harus dibayar euro 39.900.
Saingan dari Mitsubishi Pajero
Dengan konfigurasi mekanis dan teknis, Mitsubishi montero Ini memiliki beberapa saingan. Model yang paling mirip dengannya adalah Jeep Wrangler, Penemuan Land Rover o Toyota Land Cruiser. Sebelum mereka dia menawarkan a mekanik yang sangat andal dan beberapa tingkat off road yang luar biasa. Sebaliknya, itu tidak bisa bersaing untuk senioritas atau karena, ia tidak memiliki atribut yang membuatnya menonjol dari saingan lainnya.
Menyoroti
- keterampilan offroad
- Mekanik yang andal
- Mengurangi
Meningkatkan
- Veteran
- Konsumsi
- Perilaku jalan yang canggung
Harga Mitsubishi Pajero
Montero selalu menonjol sebagai salah satu 4×4 yang paling mumpuni dan menarik berdasarkan nilai pasar. Mitsubishi Montero memiliki harga mulai dari 34.200 euro. Kuantitas itu terkait dengan bodi pendek (3 pintu) dan Spirit finish. Model termahal dari semuanya adalah Montero 5 pintu dengan trim Kaiteki dan transmisi otomatis. Tarif minimumnya adalah 48.000 euro, tanpa promosi.
Gallery
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.