Lotus Elise - Spesifikasi teknis, pengujian, mesin, perlengkapan, foto dan harga

Mereka mengatakan bahwa esensi besar dijual dalam botol kecil. Dengan sportivitas, kurang lebih hal yang sama terjadi. Itu Lotus Elise adalah contoh hidup darinya. Mobil sport murni dalam versi terkecil yang dapat Anda bayangkan. Klasik Inggris yang diposisikan sebagai model akses ke jangkauan Teratai.

Elise pertama kali diluncurkan pada tahun 1997, meskipun diperkenalkan setahun sebelumnya. Namanya menghormati cucu dari direktur Lotus saat itu, Romano Arteli. Hari ini Elise adalah model terlaris dalam sejarah perusahaan berkat beberapa edisi yang telah diluncurkan selama bertahun-tahun.

Sekarang Lotus Elise mencapai generasi ketiganya, diluncurkan di pasar pada tahun 2011. Sejak itu telah terjadi beberapa renovasi yang telah dilakukan, meskipun perlu dicatat banyak versi berbeda yang telah diluncurkan Lotus. Rentang saat ini dibagi menjadi dua model, keduanya dengan bodi atap yang dapat dilepas dan kompartemen penumpang dua tempat duduk.

Karakteristik teknis Lotus Elise

La panggung yang dikembangkan Elise Itu terbuat dari aluminium ekstrusi, direkatkan dengan resin epoksi dan dipaku untuk memberikan kekakuan yang lebih besar pada rakitan. Berkat elemen-elemen ini dan cara mereka digabungkan, mereka memungkinkan Anda untuk secara signifikan mengurangi berat badan Anda. Sasis hampir tidak memiliki berat 70 kilogram dan berat total set selalu di bawah 1.000 kilogram.

Secara eksternal, ini adalah salah satu model terkecil di pasar saat diukur Panjang 3,78 meter, lebar 1,71 meter, dan tinggi 1,14 meter. Untuk dimensi ini harus ditambahkan jarak sumbu roda 2,3 meter, yang berarti kabin kecil hanya untuk dua orang. Sebuah ruang kecil di mana tidak ada kemewahan besar di tangan.

Konfigurasi Elise sporty di semua versinya. Mesin pusatnya mengurangi ruang kargo. Faktanya, Lotus tidak mempertimbangkan kebutuhan untuk bepergian dengan Elise, dan oleh karena itu kapasitas muatannya minimal. Boot kecil yang tersedia tepat di belakang mesin, dan mengemas ukuran maksimum 115 liter.. Cukup untuk ransel dan sedikit lainnya.

Jangkauan mekanis dan girboks Lotus Elise

Di Lotus mereka setia pada filosofi yang lebih mementingkan bobot daripada kekuatan. Dengan berat kurang dari satu ton, Elise tidak memerlukan jumlah besar atau mesin besar dan berat untuk dianggap sebagai mobil sport. Rentang mekanis terdiri dari dua unit: Sport 220 dan Cup 250. Keduanya menggunakan blok bensin, tanpa perangkat listrik apa pun.

Mesinnya sama untuk kedua edisi. Ini adalah balok aluminium empat silinder, 1.796 sentimeter kubik dengan supercharger dan camshaft overhead ganda. Digabungkan dengannya, kami memiliki gearbox manual enam kecepatan yang bertanggung jawab untuk mengirimkan semua gaya sistem ke gandar belakang, melalui ban 225/45 R17.

Seperti yang telah kami katakan, ada dua tingkat kekuatan. Sport 220 memiliki 220 kuda pada 6.800 putaran dan torsi 250 Nm pada 4.600 putaran. Untuk bagian ini, Piala 250 meningkatkan kinerja menjadi 248 tenaga kudapada 7.200 putaran dan torsi 250 Nm antara 3.500 dan 5.550 putaran. Ini mungkin tidak terlihat banyak, tetapi memiliki akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 4,3 detik dan kecepatan tertinggi 248 km/jam.

Peralatan Lotus Elise

Lotus Elise adalah model yang membuang mode dan kecerdasan untuk menarik pelanggannya. Konsepnya didasarkan pada filosofi less is more. Sportivitas adalah satu-satunya tujuan, dan yang satu ini kurang banyak, jika tidak semua, peralatan modern.. Kabinnya kecil dan tanpa kemewahan yang luar biasa, tetapi itu bukan masalah bagi pelanggan yang hanya ingin merasakan berkendara.

Dengan demikian, Elise tidak memiliki garis trim. Dua versi mekanis berfungsi sebagai tangga finishing. Melihat ke luar Cup 250 dibedakan oleh pelengkap aerodinamisnya yang khusus, terutama oleh sayap tetap di belakang dan oleh bibir depan bawah. Ketika datang untuk menyesuaikan Elise, ada beberapa opsi yang tersedia.

Meskipun Elise adalah roadster, kita dapat memilih di antara berbagai penutup atap, serta berbagai elemen yang terbuat dari serat karbon. Sebagian besar peralatan opsional berfokus pada peningkatan kinerja, seperti knalpot titanium atau rem cakram berventilasi. Sejauh menyangkut peralatan, tidak banyak yang bisa disebutkan, modul AC, jok kulit, cruise control dan radio dengan bluethoot adalah semua elemen kenyamanan yang bisa kita temukan.

Lotus Elise di video

Lotus Elise dari Km 0 dan jarum detik

Lotus Elise adalah salah satu mobil paling eksklusif di negara kita. Produksi kerajinannya lebih kecil daripada Ferrari, dan itu berarti hanya ada sedikit unit yang dijual. Tingkat keinginannya yang tinggi berarti bahwa beberapa unit yang keluar di pasar barang bekas dan barang bekas dengan cepat terjual.

Tidak ada pasar Km 0 yang memungkinkan untuk dituju, sehingga pasar barang bekas adalah satu-satunya yang tersedia secara eksklusif. Di dalamnya kami menemukan beberapa unit untuk dijual. Semuanya berasal dari antara tahun 2000 dan 2006. Harganya tetap konstan dari waktu ke waktu, menandai a berkisar antara 20 dan 30 ribu euro sekitar. Harga tergantung pada versi, jarak tempuh dan tahun.

Saingan Lotus Elise

Sportiness dijual dalam banyak format, tetapi hanya sedikit yang seperti yang dihadirkan oleh Lotus Elise. Ini adalah mobil yang sulit untuk dibandingkan karena tidak banyak saingan serupa yang dijual. Yang paling mirip berdasarkan ukuran memiliki lebih banyak kekuatan atau harga lebih rendah, yang serupa dengan kinerja lebih mahal dan lebih besar, jadi tidak mudah untuk menemukan saingan untuk Elise. Tetapi kita dapat menyoroti beberapa seperti Porsche 718 Boxster, The Mazda MX-5, The BMW Z4, The Audi TT dan sedikit lagi. Sebenarnya musuh paling alami yang dia miliki adalah saudaranya, sang tuntutan teratai.

Menyoroti

desain abadi
Manfaat
Sikap sportif

Meningkatkan

interior sederhana
Kemampuan manuver
kenyamanan berkendara

Harga Lotus Elise

Meski memiliki ukuran dan tenaga yang tidak berlebihan, Elise memiliki harga jual yang sesuai dengan karakter eksklusifnya. Lotus hanya membuat beberapa unit setahun, dan itu menaikkan biaya akhir. Harga awal Lotus Elise adalah € 53.507 untuk versi Sport 220. Yang paling mahal dari keluarga adalah Piala 250 dengan harga minimal 60.701 euro. Dari sana, anggaran ditandai dengan ukuran portofolio, karena ada banyak kemungkinan opsi penyesuaian.