Audi TT baru 2014, coupe baru sekarang resmi

Pagi ini kita telah mengetahui aspek terakhir dari audi baru TT berkat gambar yang bocor, tetapi sekarang saatnya untuk berbicara tentang informasi yang diungkapkan oleh merek dengan empat cincin beberapa menit yang lalu. Generasi ketiga model ini, diluncurkan pada tahun 1998, sudah menjadi kenyataan dan juga hadir dengan varian TTS yang sporty (berwarna merah di foto).

Ini adalah TT, tidak diragukan lagi melihat desainnya, cukup Kontinuitas dengan model sebelumnya dan itu menggabungkan garis horizontal dengan beberapa garis yang lebih bulat. Bagian depan benar-benar agresif, dengan lampu depan yang sangat bergaya dan gril singleframe Audi yang besar, yang menjadi pusat perhatian dengan sudut tajamnya. Juga layak disebutkan adalah intake udara di bumper depan, yang menghabisi ujung depan yang sensasional ini.

Pandangan lateral adalah pandangan yang tidak mengarah pada kontinuitas, dan itu adalah pandangan yang merata sekilas kita mengenali modelnya, Audi TT. Itu tidak buruk juga, itu seperti Golf, yang semua orang kenal. Adalah 4,18 Metro dengan siluet yang dapat dikenali, hampir sepanjang model sebelumnya, tetapi dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang dan overhang yang lebih kecil. Cukup lebar, dengan 1,83 meter dan tingginya tetap sama dengan Audi TT saat ini, dengan 1,35 meter.

Bagian belakang TT juga merupakan area yang sedikit berkembang. Bentuk kecilnya berubah, tetapi secara garis besar juga sangat mirip. Lampu belakang sudah LED dan di gambar kita bisa melihat bagaimana versi TTSnya bagus diffuser belakang dengan knalpot kembar di setiap sisi, yang memberikan sentuhan pedas yang terlihat sangat enak. Versi normal memiliki outlet knalpot ganda, dengan pipa di setiap ujungnya. Spoiler belakang dapat ditarik, keluar secara otomatis saat melewati 120 km/jam atau saat kita memutuskan untuk menaikkan atau menyembunyikannya menggunakan tombol.

Untuk setiap generasi Audi TT, merek ini menghadirkan kendaraan yang lebih ringan. Dari generasi pertama hingga kedua, 90 kilo hilang dan sekarang, dengan mengambil titik referensi versi dengan mesin 2.0 TFSI, TT kehilangan 50 kilo, menandai pada skala 1.230 kilo. Luar biasa, lebih menjadi Audi.

Di dalamnya ada dashboard yang sangat seragam dan harmonis, hanya diubah oleh lima ventilasi udara dalam bentuk turbin pesawat dan oleh panel jam, yang sepenuhnya digital. Penyederhanaan tombol maksimal. Kontrol iklim secara cerdik diintegrasikan ke dalam ventilasi udara, dan layar untuk sistem multimedia hilang dan sekarang dipindahkan ke tampilan jam, yang disebut Audi Kokpit virtual Audi dan yang 12,3″. MMI pasti menemukan kembali dirinya sendiri.

Semua Audi TT 2014 akan membawa kursi olahraga dengan sandaran kepala terintegrasi, dan versi yang lebih sporty, seperti TTS, akan menawarkan kursi bucket yang jauh lebih cocok untuk berkendara yang sporty. Roda kemudi memiliki bagian bawah yang rata dan ukuran airbag telah dikurangi sebesar 40% untuk memberikan visual yang lebih ringan dan memfasilitasi visualisasi kokpit virtual yang benar. Dalam hal kelayakan huni, masih 2 + 2, dengan kursi belakang yang cukup tinggi dan bagasi 305 liter, yang mewakili keuntungan 13 liter. Kursi belakang dilipat untuk mendapatkan ruang kargo.

Coupe baru Audi akan ditawarkan dalam 11 warna eksterior, tujuh baru untuk jajaran TT dan dua baru untuk jajaran Audi. TTS juga, Anda dapat memilih dua warna lagi. Di dalam, berbagai kombinasi warna juga akan tersedia, termasuk pelapis two-tone dengan jahitan kontras.

jangkauan mekanik

Audi TT 2014 akan ditawarkan dalam semua kasus dengan mesin empat silinder, dengan turbo dan injeksi langsung. Yang paling tidak kuat adalah 2.0 TDI dengan 184 hp dan 380 Nm, yang memungkinkannya berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 7,2 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 235 km/jam. Yang terbaik, seperti biasa di TDI, konsumsi rata-rata yang disetujui 4,2 liter dan pembebasan Pajak Pendaftaran untuk emisi 110g CO2. Mesin ini bertemu Peraturan Euro 6 berkat penambahan gas buang dengan AdBlue.

dalam bensin, 2.0 TFSI akan ditawarkan dengan 230 dan 310 CV kekuasaan Dengan 230CV, Audi TT dapat dikaitkan dengan penggerak roda depan dan girboks manual atau penggerak quattro dan girboks S tronic. 0-100 dapat dicapai dalam 6.0 dan 5.3 detik masing-masing dan konsumsinya juga sangat hemat, dengan 6.8 liter per 100. Mobil ini mampu mencapai 250km/jam, di mana pembatas kecepatan memotong kesenangan. TTS, dengan 310 CV, akan berakselerasi dalam 4,7 detik dan pada model dengan gearbox otomatis menawarkan fungsi Launch Control.

Pada tingkat sasis, Audi TT akan menawarkan a suspensi adaptif baru dengan pengaturan yang berbeda dan kemudi progresif, yang memvariasikan rasio kemudi. TTS memiliki ground clearance 10mm lebih rendah dari model normal. Audi Drive Select juga akan hadir dalam model Ingolstadt baru ini. Ban akan berukuran antara 17 dan 20″. Kontrol stabilitas dapat diputuskan dalam beberapa fase, untuk mencari kesenangan yang lebih, tetapi rem tangan berakhir, karena dioperasikan secara elektrik.

Dalam hal peralatan, Audi TT akan menonjol untuk ditawarkan banyak opsional yang akan memungkinkan Audi TT yang sangat pribadi diambil dari dealer. Dari perlengkapan tata suara, hingga pelapis, melewati elemen estetika atau aksesori keamanan dan kenyamanan, batasnya ditentukan oleh kantong masing-masing.

Informasi lebih lanjut – Audi TT 2014, menyaring coupe Jerman baru

Sumber – Audi