BMW terus bertaruh pada sportivitas bahkan dalam model yang kurang logis untuk itu, seperti SUV besar. Dan itu adalah bahwa perusahaan Bavaria baru saja mengkonfirmasi peluncuran komersial dua varian "olahraga" dari dua model SUV terbesar dan terberatnya, X5 dan X7 baru. Dengan demikian, kita sekarang dapat menyapa BMW X5 M50i dan BMW X7 M50i.
Kami berharap varian X5 yang lebih radikal akan segera hadir, BMW X5 M, tetapi kami tidak mengharapkannya dari X7. Bagaimanapun, varian ini sudah memiliki lebih dari cukup kekuatan untuk memindahkan "dengan sukacita" dua SUV raksasa dan berat. Kami belum tahu harga tetapi, jika Anda bertanya-tanya tentang kedatangan mereka, kedua model Mereka akan mendarat mulai musim gugur mendatang.
Seperti BMW M850i o BMW M550i, varian M50i dari X5 dan X7 menggunakan mesin V8 bensin dengan 4.4 liter Turbo Tenaga Ganda. Propelan tersebut memiliki dua turbo di antara bangku, distribusi variabel valvetronic dan kontrol camshaft variabel bentang ganda, telah diperbarui dalam beberapa bulan terakhir.
Sangat luar biasa adalah data kinerjanya, karena menghasilkan kekuatan 530 CV pada 5.500 rpm dan, yang terbaik, torsi tidak kurang dari 750 Nm dari hanya 1.800 putaran sampai 4.600. Oleh karena itu, ini adalah mesin yang tidak perlu banyak berputar untuk mendorong secara konsisten. Itu BMW X5 M50i berakselerasi dari 0 hingga 100 hanya dalam 4,3 detik, sedangkan X7 M50i melakukannya pada 4,7. Kedua model memiliki fungsi kontrol peluncuran.
Tentu saja, mereka digabungkan dengan gearbox otomatis Steptronik delapan kecepatan, dengan penggerak semua roda xDrive dan mereka berdua memakai M olahraga diferensial untuk kereta belakang. Dalam hubungannya dengan kontrol stabilitas dan diferensial tengah, ini meningkatkan keselamatan dan kemampuan untuk keluar dari tikungan dengan kecepatan tinggi.
Suspensi juga memiliki pengaturan yang berbeda untuk setiap model. Adalah suspensi udara adaptif M, sangat nyaman dalam mode berkendara yang lebih lembut, lebih kaku saat mencari perilaku dinamis dan, di samping itu, mereka memiliki keunggulan yang memungkinkan ketinggian bodywork divariasikan hingga 40 milimeter. Itu poros belakang kemudi, yang bersifat opsional, juga merupakan nilai tambah dalam berkendara yang sporty dan saat bermanuver pada kecepatan rendah.