Kaktus Citroën C4 Baru, perubahan filosofis yang mendalam

Saat itu tahun 2014 ketika French Citroën menjadi perbincangan semua orang karena meluncurkan model yang sangat ingin tahu, sangat terhormat, dan sangat pribadi: Kaktus Citroën C4. Fitur utama dari model ini, tanpa diragukan lagi, adalah desainnya; tetapi selain garis dan bentuknya yang utama, perhatian kami pasti sudah mengarah ke gundukan udara populer, beberapa perlindungan untuk pintu yang akan menjadi ciri khasnya.

Praktis empat tahun kemudian, merek telah memutuskan tingkatkan ke Citroën C4 Cactus Anda dan secara nyata mengubah gaya pendahulunya. Sementara varian pra-resytiling dapat dianggap sebagai model bergaya crossover dengan rak atapnya, lengkungan roda yang digali dan bodywork yang sedikit terangkat, yang baru ingin menggantikan Citroën C4 . saat ini; itulah sebabnya restyling paruh baya ini begitu mendalam. Selain itu, posisi C4 Cactus saat ini adalah untuk yang baru Citroën C3 Aircross.

Desain eksterior

Seperti yang kami katakan, Kaktus Citroën C4 mulai sekarang harus menggantikan C4, yang akan berhenti berproduksi dalam beberapa bulan, jadi sedang mencari penampilan lebih kompak. Bagian depan berubah secara signifikan, meskipun mempertahankan citra desain model terbaru dari perusahaan Prancis, seperti gril halus atau lampu LED daytime running pada ketinggian yang lebih tinggi. Lampu utama sekarang lebih besar dan bentuk bumper telah diperbarui.

Di samping akan menonjol, di atas segalanya, menghilangnya airbump di tengah pintu. Citroën terus menggunakannya, tetapi bagian yang sangat rendah di mana perlindungan "nyata" mereka lebih diragukan, tetap lebih dari apa pun pada tingkat estetika. Seperti yang kami sebutkan di atas, juga kehilangan rak atap yang memberikan sentuhan lebih crossover. Sudah di belakang kami menemukan bumper yang didesain ulang dan beberapa Lampu pilot yang benar-benar baru.

Dimensi eksterior menempatkannya sebagai salah satu compact terkecil di pasaran saat ini, jika bukan yang terbesar. Memiliki panjang Panjang 4,17 meter, lebar 1,71 dan tinggi 1,48, menawarkan pertempuran 2,6 meter. Kapasitas bagasi cukup tepat untuk panjang totalnya, menawarkan volume 358 liter.

peningkatan kenyamanan

Perubahan estetika di interior lebih terkendali, tetapi ada variasi fungsional untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Misalnya, merek memastikan bahwa banyak pekerjaan telah dilakukan untuk meningkatkan isolasi akustik, berusaha meminimalkan kebisingan yang mencapai interior tapak ban, kebisingan aerodinamis dan insulasi mesin yang lebih baik. Untuk melakukan ini, kaca yang lebih tebal, lebih banyak sealing gasket dan kaca depan akustik telah digunakan.

Poin yang sangat penting adalah penggunaan peredam kejut progresif hidrolik; sesuatu yang sudah digunakan oleh C5 Aircross untuk China. Sistem ini menambahkan dua berhenti hidrolik pada suspensi belakang, satu untuk ekstensi dan satu untuk kompresi. Dalam kasus kompresi dan ekspansi ringan, stop tidak bekerja. Dalam gerakan yang lebih penting, stop ini bekerja sama dengan pegas dan peredam kejut untuk memperlambat gerakan secara progresif dan dengan demikian menghindari kekasaran, karena dikatakan bumper menyerap dan menghilangkan energi yang mencegah pantulan.

Peningkatan keamanan aktif

Satu subjek yang tertunda model pendahulunya adalah lebih banyak peralatan di masalah keamanan. Kaktus Citroën C4 yang baru tidak dapat lagi dikritik dalam hal ini, karena sudah diurutkan hari ini. Di antara sistem lain, kami dapat menyoroti pengereman darurat otonom, pengenalan sinyal, peringatan perubahan jalur yang tidak disengaja, detektor kelelahan, sensor titik buta, parkir berbantuan, kamera mundur, lampu menikung, dan Kontrol Grip.

Mesin

Akses ke jajaran Citroën C4 Cactus ini terus menjadi mesin bensin 1.2 PureTech yang disedot secara alami dengan 82 hp. Mengikuti dengan keluarga bensin, kita juga dapat memilih blok 1.2 ini meskipun dengan supercharging, untuk menghasilkan 110 dan 130 hp. Versi 110 dapat dikaitkan dengan gearbox otomatis EAT6.

Di bagian diesel kami hanya memiliki 100 hp BlueHDi, meskipun versi 2018 hp dengan transmisi otomatis EAT120 dijadwalkan untuk musim gugur 6.