El Kursi Leon FR 2013 kembali menjadi salah satu pilihan yang paling diinginkan oleh para pembalap muda yang ingin mobil sport tanpa berkomitmen pada "kerugian" mobil yang lebih ekstrem (harga, konsumsi bahan bakar, keserbagunaan sehari-hari, dll.)
Seat León FR adalah compact yang sangat wajar yang menawarkan lompatan mengesankan dalam kualitas yang dirasakan dibandingkan generasi sebelumnya. Ia telah kehilangan sebagian kesan sportynya karena memiliki mesin yang lebih bertenaga dan suspensi yang lebih lembut, namun ia memperoleh kehalusan, kenyamanan, dan kenikmatan penggunaan. Dealer Collado Seat di Palencia telah mengundang kami untuk mencobanya dan kami akan memberi tahu Anda pendapat kami.
Desain eksterior
Bagian belakang Seat Leon 2013 berotot
Garis bodywork-nya pecah dengan bentuk bulat dari generasi sebelumnya yang mendukung citra merek baru, dengan fitur yang lebih jelas dan lurus. Bagian depan kehilangan beberapa kepribadian menjadi lebih seperti model Kursi lainnya, sedangkan bagian belakang memiliki lebih banyak fitur sendiri. Berbeda dengan model sebelumnya, handle pintu belakang kini tidak tersembunyi di garis bodi. Seperti logika, hasil akhir FR menawarkan sedikit kesan sporty untuk membedakannya dari versi lain, seperti velg 18 inci dan kaca spion berwarna perak yang mengintegrasikan indikator dengan cara yang elegan. Knalpot dilengkapi dengan outlet ganda (meskipun sebenarnya adalah tabung tunggal) yang mengeluarkan suara yang agak khas dengan outlet gas. Itu FR anagram di gril depan dan belakang mereka tidak bisa hilang.
Interior
El lompatan dalam kualitas apa yang ada di dalamnya sangat mengesankan. Sebagian besar plastik memiliki bantalan dan sebagian besar permukaan di dekatnya memiliki lapisan karet yang menyenangkan untuk disentuh. Itu Pencahayaan interior Sekarang jauh lebih menarik dengan grafis putih (warna berubah tergantung pada mode mengemudi) dan layar multifungsi di dasbor, dikombinasikan dengan instrumen lain yang lebih klasik seperti pengukur bahan bakar dan suhu berdasarkan bilah lampu.
Pencahayaan interior Leon baru memberikan sentuhan kualitas
Semua detail ini pasti membuat kita membandingkannya dengan sepupunya yang "mahal", yaitu dengan Audi. Menurut pendapat saya, pada tingkat kualitas interior yang dirasakan, itu adalah hampir setingkat Audi A3. Tentu tidak sama, namun tidak ada lagi perbedaan mencolok yang ada di antara dua generasi sebelumnya dari kedua model tersebut. Jika kita berhenti untuk menganalisis secara rinci semua penyelesaian interiornya, kita akan mengamatinya dalam kenyataan mobil sangat tenang, dengan hampir tidak ada detail dekoratif. Plastik hitam memiliki penampilan yang sangat tahan lama dan kecuali untuk instrumentasi dan bingkai konsol tengah, sisanya monoton. Potongan-potongannya dirakit dengan sangat baik (seperti yang dapat saya verifikasi saat mengemudi di jalan bergelombang) dan terlepas dari ketenangannya, ia mencapai sensasi kualitas.
Kursi depan nyaman dan menopang tubuh dengan baik.
Semua kontrol terletak sangat baik dan juga konsol menghadap pengemudi. Layar 5,8 inci dengan navigator GPS ditempatkan dengan sangat baik dan karena layar sentuh dan terletak di dekat roda kemudi, dapat digunakan tanpa terlalu mengganggu (tidak seperti di Lexus CT200h, misalnya).
Kursi versi FR terlihat bagus dan mereka mengakomodasi tubuh dengan baik, mereka sangat nyaman dan tidak menyulitkan manuver keluar masuk seperti kursi olahraga lainnya. Nuansa kulit (atau apa pun) di bagian luar jok tidak terlalu meyakinkan saya, karena terlihat sangat artifisial. Saya suka tempat duduknya bisa diposisikan sangat rendah sehingga pemindah gigi (derailleur) tampak terangkat dan setir hampir tegak lurus dengan bodi, posisi yang sangat “balap”.
Kursi belakang cukup luas untuk dua orang.
Saya tidak suka itu sabuk pengaman tidak dapat disesuaikan tingginya, memberikan perasaan agak salah tempat tergantung pada corak dan cara duduk masing-masing. Saya juga tidak suka kursi belakang dikonfigurasi hampir seperti "dua tempat duduk", meninggalkan di antara mereka celah yang keras dan halus untuk penumpang ketiga sesekali, meskipun ini menjadi semakin umum.
Hal lain yang mendukung Singa 2013 adalah bahwa interiornya lebih cerah dari sebelumnya, dengan visibilitas yang lebih baik dari posisi mengemudi dan perasaan lebih lega, terutama di kursi belakang, selama ada dua, bukan tiga.
Bersambung…
Lebih: Audi A3, hubungi di Mallorca
Analisis dan ulasan yang baik tentang karakteristik model Kursi ini. Selain itu, terlihat ketika pendapat muncul setelah praktik dan tidak hanya bertele-tele secara teoritis sederhana.
Saya akan membelinya untuk 25 Desember =)