Mercedes akan sepenuhnya listrik pada tahun 2030, itulah niatnya

Meskipun itu membebani kita, tampaknya gangguan total pada mobil listrik dan kematian kendaraan termal tidak dapat dibalikkan. Selain itu, tampaknya hitungan mundur berjalan lebih cepat dan lebih cepat. Mercedes-Benz, salah satu merek yang menghidupkan mobil seperti yang kita kenal sekarang ini, kemarin menunjukkan agenda dan segala rencana terkait elektrifikasi.

"Jika pasar memungkinkan, Mercedes siap hanya menawarkan kendaraan listrik sebelum 2030”. Dengan pernyataan ini, merek bintang tersebut memperjelas bahwa komitmennya terhadap kendaraan listrik sepenuhnya sangat ditentukan. Padahal, ingatlah bahwa niat Uni Eropa adalah untuk melarang penjualan mesin termal pada tahun 2035, sehingga Mercedes tidak kurang dari 5 tahun ke depan.

Investasi Mercedes dalam mobil listrik baterai antara 2022 dan 2030 akan berjumlah lebih dari 40.000 juta euro.

Di sisi lain, investasi pada mesin pembakaran dan teknologi plug-in hybrid akan berkurang 80% antara 2019 dan 2026.

Pada tahun 2025 Mercedes akan memiliki tiga platform listrik eksklusif

Untuk tahun 2022 merek akan memiliki kendaraan listrik di semua segmen di mana Anda aktif. Kita ingat bahwa hanya ada 5 bulan tersisa untuk mengakhiri tahun 2021 ini. Di sisi lain, dari tahun 2025 semua platform kendaraan Mobil yang baru diluncurkan hanya akan menggunakan listrik dan pelanggan dapat memilih alternatif listrik untuk setiap model yang dibuat perusahaan.

• MB.EA itu akan mencakup semua mobil menengah dan besar, membangun sistem modular terukur sebagai tulang punggung listrik untuk portofolio kendaraan listrik masa depan.
• AMG.EA Ini akan menjadi platform kendaraan listrik berkinerja tinggi yang didedikasikan untuk teknologi dan pelanggan Mercedes-AMG yang berorientasi pada kinerja.
• VAN.EA menandai dimulainya era baru untuk van listrik dan kendaraan komersial ringan, yang akan berkontribusi pada kota dan transportasi bebas emisi di masa depan.

Ide Mercedes-Benz adalah untuk memusatkan perencanaan, pengembangan, pembelian dan produksi di bawah satu atap, serta menciptakan rencana vertikal di bidang manufaktur dan pengembangan, memperoleh teknologi penggerak listrik. Untuk ini mereka akan beli perusahaan YASA, yang berbasis di Inggris, yang merupakan spesialis motor listrik.

Dengan langkah ini mereka mendapatkan akses ke teknologi unik dan keahlian motor fluks aksial untuk mengembangkan motor performa ultra-tinggi generasi berikutnya. Itu fokusnya jelas pada efisiensi dan penghematan biaya secara umum, termasuk inverter dan perangkat lunak.

Baterai

Menurut merek itu sendiri, Mercedes-Benz akan membutuhkan kapasitas baterai lebih dari 200 Gigawatt jam dan berencana untuk memasang delapan gigafactories untuk memproduksi baterai, yang akan ditambahkan ke sembilan yang sudah direncanakan.

Baterai generasi berikutnya akan distandarisasi dan akan cocok untuk digunakan di lebih dari 90% dari semua kendaraan Mercedes-Benz, sekaligus cukup fleksibel untuk menawarkan solusi individual kepada semua pelanggan.

Dengan baterai generasi berikutnya, Mercedes-Benz akan bekerja sama dengan mitra seperti SilaNano untuk lebih meningkatkan densitas energi dengan menggunakan senyawa silikon dan karbon di anoda. Ini akan memungkinkan jangkauan yang belum pernah terjadi sebelumnya dan waktu pengisian yang lebih singkat. Dalam hal teknologi solid-state, Mercedes-Benz sedang dalam pembicaraan dengan mitra untuk mengembangkan baterai dengan kepadatan energi dan keamanan yang lebih tinggi.

Plug & Charge: juga peningkatan dan fasilitas dalam operasi pengisian daya

Pasang & Isi Daya akan memungkinkan pelanggan pasang, isi daya, dan cabut tanpa perlu langkah tambahan untuk otentikasi dan pemrosesan pembayaran; sesuatu yang hari ini sangat merepotkan. Sistem ini dimaksudkan untuk memperbaiki kekurangan ini dan, secara teori, akan mulai beroperasi dengan Mercedes EQS yang akan dipasarkan pada akhir tahun.

Adapun poin pengisian, Mercedes me Charge memiliki sekitar 530.000 poin di sekitar planet ini. Mereka sekarang bekerja dengan Shell untuk memperluas dan meningkatkan jaringan pengisian daya, dengan tujuan menempatkan 30.000 poin lagi di Eropa, Cina, dan Amerika Utara pada tahun 2025.

Mercedes Visi EQXX

Merek bintang sedang mengembangkan Visi EQXX, yang akan sangat relevan dalam hal teknologi. Dan model listrik ini akan memiliki otonomi nyata lebih dari 1.000 kilometer pada kecepatan jalan raya normal. Penayangan perdana dunia akan dilakukan pada tahun 2022. Kemajuan teknologi yang dibuat dengan Vision EQXX akan diadaptasi dan diterapkan untuk penggunaan potensial dalam arsitektur listrik baru.

Akan ada PHK, relokasi dan pekerjaan baru

Seperti biasa ketika ada restrukturisasi besar atau perubahan yang menonjol seperti elektrifikasi kendaraan, situasi karyawan berubah. Akan selalu ada PHK, akan selalu ada perpindahan dan perubahan pekerjaan, serta peluang-peluang baru.

Mercedes membanggakan telah melakukan banyak pelatihan bagi ribuan pekerja untuk adaptasi kendaraan listrik. Mereka secara khusus menunjukkan bahwa pada tahun 2020 saja sekitar 20.000 karyawan di Jerman menerima pelatihan di bidang kelistrikan.

Logikanya juga akan ada pensiun dini dan PHK, meski dalam aspek itu mereka tidak mengomentari angkanya. Mereka menunjukkan bahwa untuk memenuhi rencana pembangunan Sistem operasi MB.OS 3.000 pekerjaan rekayasa perangkat lunak baru akan dibuat di seluruh dunia

Sumber - Daimler