Kisah Saab adalah tentang banyak pabrikan mobil lain yang jatuh dari kejayaan. Itu "mati" karena alasan "terbodoh" di dunia: induknya tidak ingin mentransfernya ke perusahaan saingan mana pun. Semuanya, karena tidak memberi mereka penggunaan atau pengetahuan tentang teknologi yang telah mereka ciptakan untuk model rumah Swedia. Nah, setelah perjalanan panjang dari tangan ke tangan bab terbaru dari merek tersebut disebut NEVS Emily GT. Apakah model ini tidak terdengar seperti apa pun bagi Anda?
logis karena Saab berganti nama menjadi NEVS beberapa tahun lalu dan sekarang dimiliki oleh Evergrande Group. Faktanya adalah yang terakhir berada di ambang kebangkrutan dan menyingkirkan aset yang bernilai uang untuk melunasi hutang yang mereka miliki. Dan NEVS adalah salah satu aset tersebut, meskipun dalam hal ini yang mereka lakukan adalah membekukan aktivitasnya untuk menghemat uang. ya memang Mereka telah menjual proyek terbaru yang mereka rancang: NEVS Emily GT.
Proyek NEVS Emily GT, secara teori, adalah sedan elektrik yang mendasarkan estetikanya pada 9-5NG Simon Padian...
Terima kasih kepada orang-orang di Saab Planet, kami memiliki akses ke Emily GT ini. Ini tentang proyek yang membutuhkan waktu sekitar sepuluh tahun untuk dikembangkan dan sekarang dijual meskipun akan sulit bagi setiap pembeli untuk mendapatkannya. Hal ini diakui oleh Nina Selander, direktur eksekutif NEVS, dalam pernyataannya berikut...
«Ya, itu adalah harta yang pergi. dan membuat proyek seperti Pons dan Emily sulit dijual ketika semua orang berpengetahuan pergi. Kami memiliki tim yang telah melakukan pekerjaan luar biasa dengan proyek mobil listrik, dalam waktu yang singkat. Tanpa hati dan dedikasi yang kita miliki, itu akan terjadi mustahil untuk mengembangkan produk yang begitu fantastis dalam garis waktu ini. Saya berharap dari lubuk hati saya bahwa Emily memiliki masa depan. Yang terbaik yang bisa kami kemas sehingga menjadi kenyataan»
Dan Anda mungkin bertanya-tanya mobil jenis apa NEVS Emily GT ini? Yah, sebenarnya tidak banyak detail tapi itu a sedan (jelas di foto) ditenagai oleh powertrain listrik dengan empat motor listrik (satu di setiap roda). Penciptanya menunjukkan bahwa itu akan menjadi pengganti spiritual untuk 9-5 terakhir yang dijual kurang dari setahun. Itu lebih, barisnya ditandatangani oleh Simon Padian desainer yang sama dari 9-5 terakhir.
Menurut dia, pengerjaan desain untuk model ini memakan waktu sekitar lima bulan karena penanggung jawab merek memberikan jangka waktu 6 bulan meskipun mereka bernegosiasi 10 bulan. Untuk bagiannya, Peter Dahl manajer program di NEVS AB, menunjukkan bahwa Emily GT adalah proyek paling berharga yang pernah dia miliki untuk dieksekusi. Selain itu, ia mengucapkan selamat kepada 350 insinyur yang berpartisipasi di dalamnya atas dedikasinya dan mampu menghentikan semua kebocoran.
Bagaimanapun, orang-orang dari Saab Planet menganggap Emily GT memiliki potensi. Di NEVS mereka juga percaya bahwa mungkin ada investor yang tertarik untuk mengambil alih proyek tersebut karena sudah teruji dan dengan hasil yang positif. Bagaimanapun, tampaknya cerita ini akan tetap seperti itu, sebuah cerita. Nyatanya, Grup Evergrande telah mengambil langkah lain untuk membalik halaman…
Sementara itu, Polestar menyewa bekas pabrik Saab di Trollhättan dari Evergrande…
Di antara langkah-langkah yang diambil Grup Evergrande untuk menghasilkan uang adalah sewa bekas pabrik Saab. Kompleks industri telah digunakan oleh NEVS untuk pengembangan powertrain listrik modelnya. Tetapi karena situasi ekonomi, mereka telah memutuskan untuk mempertahankan properti tersebut untuk memperoleh pendapatan sewa dan tanggung jawab mereka Polestar untuk memperluas operasinya di Eropa dekat markasnya.
Pabrik yang dimiliki Saab di Trollhattan akan ditambahkan ke pusat R&D yang dimiliki Polestar di Gothenburg (Swedia) dan Coventry (Inggris). dan ujungnya adalah pengembangan powertrain listrik untuk Polestar 5 dan roadster 6. Selain itu, mereka juga akan memanfaatkan fasilitas untuk pengujian powertrain, motor listrik, dan baterai untuk kedua model tersebut. Ya memang, Kami tidak tahu berapa banyak uang yang akan mereka bayarkan atau untuk berapa lama...
Sumber - saabplanet - automobilwoche - Berita Otomotif