Dengan mempertimbangkan volume produksi pabrik produksi mobil dan proses perakitannya, kesalahan kecil dapat menyebabkan konsekuensi yang jauh lebih besar.
Hal seperti inilah yang terjadi dengan Nissan di pabrik-pabrik Jepang. Perusahaan Jepang akan menutup fasilitasnya selama dua minggu karena masalah dalam pemeriksaan keamanan dan dalam pengawasan teknisi.
Skandal ini bergabung dengan apa yang mungkin paling banyak dibicarakan di sektor otomotif minggu ini, kasus Kobelco dan bahan palsu yang dapat mempengaruhi keselamatan di dalam mobil. Suku cadang logam harus memenuhi serangkaian standar ketahanan dan ketahanan dan kesalahan minimum ini dapat menyebabkan kegagalan besar pada mobil dan membahayakan penumpangnya.
Kasus Nissan serupa, meskipun bukan pemalsuan, itu didasarkan pada fakta bahwa pemeriksaan keamanan dilakukan di jalur perakitan yang salah, di samping fakta bahwa teknisi sedang diawasi oleh inspektur yang tidak terdaftar secara resmi. Fudge tidak diperbolehkan di perusahaan mana pun, tetapi kurang dari itu di perusahaan sebesar Nissan.
“Tanggung jawab administrasi saat ini adalah untuk menghindari pengulangan dan menormalkan operasi, sehingga menempatkan perusahaan pada jalur pertumbuhan. Dari sudut pandang saya, jika saya menemukan kesalahan, saya akan mengambil tindakan drastis. Itu adalah pekerjaan saya dan sayalah yang mengarahkannya.” Kata Hiroto Saikawa, CEO Nissan.
Solusinya sudah lewat tutup pabrik selama dua minggu untuk mengkonfigurasi ulang jalur perakitan dan proses produksi, serta menyelidiki inspektur yang tidak terampil, karena beberapa masih akan tetap berada di pabrik Nissan.
Akibat dari semua ini, semua kendaraan yang dijual antara Januari 2014 dan September 2017 di pasar lokal Anda harus ditinjau secara menyeluruh untuk menentukan apakah ada kelemahan keamanan yang dapat membahayakan penghuni.