Segmen minivan hidup dalam krisis terus-menerus sejak SUV masuk ke dalam hidup kita. Semua merek yang pernah memilihnya meninggalkannya atau mengubahnya kembali untuk "menyelamatkan furnitur". Dalam setahun terakhir kami telah melihat beberapa kasus tetapi yang paling mencolok adalah kasus Renault Espace. Dengan iterasi terbaru, ia mundur selangkah dari minivan menjadi SUV. tapi dengan dia Maruti Suzuki Tak Terkalahkan itu tidak akan terjadi sama.
Mungkin Suzuki yang Tak Terkalahkan tidak terdengar seperti apa pun bagi Anda dan Anda benar. Jika Anda perhatikan namanya, Maruti pertama pergi, yang merupakan produsen kendaraan India yang telah menguasai Jepang selama bertahun-tahun. Bersama-sama mereka telah mencapai puncak grafik penjualan di India dan negara-negara tetangga dan dengan Tak Terkalahkan mereka ingin mengulang kesuksesan mereka. Sebenarnya, mungkin melihat Suzuki dengan mata berbeda Saat Anda bertemu dengan model yang menarik ini... Tahukah Anda bahwa ia menggoda model premium?
Suzuki Invicto adalah minivan berpotongan premium yang akan dijual di India dan negara tetangga…
Hal pertama yang harus diperhatikan adalah itu garis Suzuki Invicto bermain di tengah-tengah antara minivan dan SUV. Sejauh ini tidak ada yang baru karena rumah tersebut mengikuti tren pasar tetapi meskipun demikian, lebih dekat dengan yang pertama daripada yang terakhir. Secara keseluruhan, cukup melihat desain kaca depan serta garis dasar dan dekorasi yang melengkapinya untuk memahami permainan: lengkungan roda yang terlindungi atau garis sabuk yang ditinggikan.
Di bagian depan ada beberapa optik robek yang bertemu di tengah melalui trim krom yang memberikan sentuhan orisinal pada panggangan trapesium. Ini memiliki pola interior eksklusif yang sangat menarik yang memberi jalan, di bawah, ke a bemper sport dengan dua saluran masuk udara palsu di bagian luar. Yang bagus ada di bagian bawah dan dihiasi dengan splitter warna perak yang tersembunyi. Untuk bagiannya, siang hari melewati saluran masuk udara palsu.
Tampilan samping sederhana menggabungkan stroke minivan dan SUV yang telah kami tunjukkan sebelumnya. Pintunya bertipe konvensional, tidak bisa memilih geser, sehingga akses ke kursi baris terakhir lebih rumit. Di belakang kita punya optik robek yang menggigit tutup bagasi yang, dalam hal ini, mungkin listrik. Juga tidak ada kekurangan trim krom yang memenuhi seluruh lebar bodi atau bemper yang menarik.
Benarkah, Suzuki premium...?
Jika di luar Maruti Suzuki Invito menarik di dalam, Anda akan terkejut. Jika kami menghapus logo yang ada di setir, lebih dari satu orang tidak akan tahu model mana yang telah diunggah. Lihat saja di bagian tengah layar sentuh pusat yang besar serta panel instrumen digital yang dapat dikonfigurasi yang dipadukan dengan jam analog. Dalam hal ini, menonjol untuk melestarikan kontrol analog untuk mengatur AC bizone
Sebagai poin yang perlu diingat, Invicto memiliki kabin yang luas untuk 5, 6, 7 atau 8 penumpang. Namun daya tarik minivan ini tidak terletak pada ruangnya yang luas, tetapi pada kemungkinan peralatan tinggi yang dinikmatinya. Dengan demikian, tidak akan ada kekurangan unsur-unsur seperti a atap kaca lebar, kursi elektrik berlapis kulit atau sistem Suzuki Connect dengan fungsi canggih dan fungsionalitas e-Call atau konektivitas nirkabel dengan Alexa…
Bagaimana tawaran mekanis dari Yang Tak Terkalahkan…? Apakah masuk akal untuk menjualnya di Eropa…?
Untuk mempromosikan model ini di Maruti Suzuki mereka bertaruh besar. Mereka telah memilih unit hybrid yang lahir dari penyatuan mesin termal 2.0 DOHC yang diasosiasikan dengan sistem hybrid “pengisian sendiri”. Itu sendiri Toyota hybrid system dengan tenaga 137 kW (186 PS) dan torsi 206 Nm digerakkan oleh transmisi otomatis tipe e-CVT. Gaya ini mencapai tanah melalui ujung depan dan berkat itu bergerak dari 0 hingga 100 km/jam dalam 9 detik.
Namun, jika Anda sudah sampai sejauh ini, kami harus memberi tahu Anda sedikit rahasia. Maruti Suzuki Undefeated tidak lebih dari tiruan dari Toyota Innova Hycross yang dijual rumah Jepang di sebagian Asia. Faktanya, platformnya adalah TNGA-C yang mendukung Corolla dan model merek kompak lainnya. Oleh karena itu, kami memperlakukannya sebagai model premium karena hasil akhirnya dapat disukai di Eropa. Tentu saja, jangan menunggu untuk melihatnya di sini karena tidak akan "memasak"...
BENAR…?
Sumber - Maruti Suzuki