Opel Astra Sedan adalah salah satu model yang dapat kami uji dari merek Jerman yang dapat kami uji pada presentasi Rentang Opel 2013. Itu adalah touchdown yang singkat, tetapi seperti halnya Opel Mokka, kami dapat menarik beberapa kesimpulan. Versi yang diuji sesuai dengan mesin 1.4 Turbo bensin 140CV terkait dengan transmisi otomatis konverter torsi enam kecepatan. Tingkat trim adalah Excellence, yang paling lengkap.
Secara estetika Opel Astra Sedan adalah kendaraan rahasia, dengan panjang 4,65 meter, yang bagi saya adalah poin yang seimbang untuk sedan ini berasal dari segmen C yang dekat, menurut ukuran, dengan segmen D beberapa tahun yang lalu. Sedan Astra adalah model yang memperkenalkan restyling pada jajaran Astra, dengan sedikit ubahan di bagian depan berupa fog lamp, bumper, dan lampu LED daytime running. Di dalamnya seperti Astra lima pintu (dengan sedikit lebih banyak ruang di kursi belakang) di mana pengaturan bahan dan bahannya sendiri berkualitas. Juga tidak ada kekurangan konsol tengah yang "terpana" dengan tombol-tombol yang membutuhkan sosialisasi minimal untuk dapat menemukan semuanya.
Dari segi perlengkapan, Opel Astra Sedan tidak kekurangan sesuatu yang esensial (empat jendela elektrik, pengatur kecepatan dan pengatur kecepatan, AC zona ganda...) dan sebagai tambahan dapat dilengkapi dengan elemen menarik seperti sunroof, sensor parkir atau sensor kecepatan, tekanan ban, antara lain.
Sudah berlangsung, kami dapat memverifikasi bahwa Opel Astra Sedan 1.4 Turbo Automatic memperoleh kecepatan dengan kejelasan dan kehalusan. Transmisi otomatis tampaknya sangat sukses mengingat itu bukan kopling ganda. Halus, cepat dalam pergantian gigi dan kick-down. Juga, jika kita mencapai batas putaran dalam mode manual, gearbox tidak akan berubah ke rasio yang lebih tinggi. Ya beberapa kamera hilang di belakang kemudi. Saya belum mencoba mesin ini dengan girboks manual, tetapi tentu saja dengan matik, kemajuan dalam akselerasi lebih dari yang dicapai dan dalam hal apa pun tidak ada suara. Ini adalah pilihan yang sangat valid bagi mereka yang menyukai mobil otomatis atau akan berkendara secara teratur di rute perkotaan.
Adapun dinamika mobil, tanpa mengujinya secara menyeluruh, kesan pertama benar. Nyaman dengan suspensi tetapi tidak kikuk saat menikung, keseimbangan yang baik telah dicapai untuk a mobil berorientasi keluarga. Kemudi cukup langsung dan memiliki tingkat kekerasan yang baik, tetapi tidak memberi informasi. Untuk menarik kesimpulan yang lebih rinci, perlu menghabiskan beberapa hari dengan Opel Astra Sedan.
Bagaimanapun, Astra Sedan adalah pilihan yang baik untuk harga, peralatan, ukuran, dan kualitas bagi mereka yang mencari mobil yang nyaman untuk sehari-hari. Harga yang terkandung di dalamnya, dan mudah untuk melihat betapa jelas model yang lebih rendah, seperti Seat Toledo atau Citroën C-Elysée, kehilangan makna karena tidak jauh lebih murah.
