Apakah Anda ingat kesuksesan movonovolumes beberapa tahun yang lalu? Tren ini, yang diketahui oleh Renault dan Chrysler bagaimana menghasilkan keuntungan di Eropa, telah dibayangi oleh SUV. Namun, masih ada negara di mana model jenis ini, bersama dengan sedan, mempertahankan pangsa pasar yang terhormat. Amerika Serikat adalah salah satunya dan salah satu minivan yang paling terkenal adalah Toyota Sienna, yang hari ini menghadirkan generasi barunya.
Sejarah Toyota Sienna dimulai di AS pada tahun 1997. Dalam angsuran pertamanya sudah menonjol, meskipun saingannya dari Chrsyler dan GM tidak membuat segalanya mudah untuk itu. Sekarang situasinya sebaliknya, karena model Jepang adalah salah satu yang menentukan kecepatan pasar. Dan itu tidak aneh, karena di tahun-tahun ini telah mendapatkan reputasi sebagai model yang andal bahwa tidak ada yang bisa meniru. Jika Anda suka, baca terus, karena evolusinya luar biasa.
Desain Toyota Sienna baru ditujukan untuk AS
Estetika yang dikenakan Toyota Sienna baru telah dibuat khusus untuk Amerika Utara. Begitu pentingnya volume penjualannya di negara tersebut sehingga perusahaan Jepang itu mengandalkan studio desain CALTY di Newport Beach, California dan Ann Arbor, MI. Sekarang, terlihat segar dan modern yang meninggalkan pendahulunya bertahun-tahun cahaya dan membawanya lebih dekat ke rilis terbaru dari merek.
Ini menonjol karena dimasukkannya depan diketuai oleh kisi-kisi yang didesain elegan. Kelompok optik, yang mengapitnya, lebih bersudut dan memiliki teknologi LED. Di bagian bawah terdapat bumper bergaya sederhana, meski dibesar-besarkan di asupan udara bawah. Karena ukurannya yang besar, lampu kabut terletak di ujung bawah. Secara keseluruhan, ini lebih agresif, datang sangat dekat dengan jalur Highlander baru.
dalam tampilan samping, meskipun lebih konservatif, ada juga perubahan. Mereka dapat dilihat dalam format lengkungan roda dan garis ketegangan, yang sekarang jauh lebih menonjol. Juga, garis atap memiliki penurunan yang lebih curam yang, bersama dengan velg hingga 20 inci, memberikan sentuhan sporty. Integrasi pintu geser belakang sempurna, seperti rasio lembaran-kaca.
Akhirnya, kita harus meninjau pembelaannya. Meskipun Toyota Sienna tidak ada hubungannya dengan rilis terbaru LexusAnda dapat melihat dari mana inspirasi itu berasal. Terutama di format eksternal grup optik, mengingatkan seperti apa tampilan UX atau NX baru. Garis-garis yang mendefinisikan gerbang lebih ditandai, meskipun modularitas tidak dilupakan. Kami melihatnya untuknya ambang beban rendah, sangat berguna untuk mengakses bagasi yang murah hati.
Sienna 2021 menawarkan interior modern dan sangat fungsional
Jika eksterior Toyota Sienna terlihat cerdik, di dalam sensasinya sangat positif. Tim kreatif merek tidak mau mengambil risiko, karena model ini ditujukan untuk keluarga konservatif, meskipun dinamis dalam cara hidup mereka. Dengan demikian, garis-garis yang membentuk dasbor Anda sangat modern dan terkini. Selain itu, ia menyembunyikan banyak lubang untuk objek, seperti yang terletak di bawah "Bridge Console".
Ini menonjol karena dimasukkannya Layar sentuh tengah 9 atau 10 inci dan konektivitas dengan Apple CarPlay, Android Auto dan Alexa. Panel instrumen juga menerima tampilan lain, meskipun dalam hal ini 7 inci. Di dalamnya, pengemudi akan dapat memeriksa operasi sistem hibrida dan status pengisian baterai. Roda kemudi mirip dengan yang ada di Highlander serta format kontrol sekunder.
Di level peralatan, Toyota Sienna menandai titik balik dengan tiga level: XLE, Limited, dan Platinum. Sistem Toyota Safety Sense 2.0 akan menjadi standar. yang antara lain termasuk pengereman darurat otomatis, cruise control adaptif dengan stop and go or peringatan keberangkatan jalur dengan bantuan kemudi. Bantuan sinyal jalan dan perubahan otomatis balok rendah dan tinggi juga akan menjadi standar.
Penawaran mekanis hibrida: merek rumah
Bagaimana bisa sebaliknya, Sienna baru ini didukung oleh powertrain hybrid. Ini menggunakan blok Atikinson 2.5 liter dengan dua, atau tiga, motor listrik. Konfigurasi ini mirip dengan Toyota RAV4 Hybrid meskipun kinerja adalah 181 kW (246 hp). Tenaga mencapai tanah melalui gandar depan (dua motor listrik) atau ke keempat roda (tiga motor listrik) dan diatur oleh transmisi e-CVT.
Untuk mengelola daya sistem, Sienna menikmati pemilih mode mengemudi. Ini memiliki empat pilihan: EV, Normal, Eco dan Sport, memprioritaskan pengiriman energi dari baterai berdasarkan permintaan. Hal ini dimungkinkan berkat penggunaan modern dan efisien Platform TNGA dalam deklinasi K. Untuk sekarang penawaran mekanis terbatas pada opsi ini, meskipun versi baru nanti bisa tiba.
Akankah kita melihatnya di Eropa atau Spanyol? tidak, berhenti bermimpi
Jika Anda melakukan sedikit memori, Anda akan mengingatnya Toyota Sienna dijual di pasar kami selama satu musim. Namun, ia tidak mampu bersaing dengan rival seperti Renault Espace atau Citroën C8. Untuk alasan ini, perusahaan Jepang memutuskan untuk menghapusnya dari benua kami. Sekarang, dengan bencana segmen dan mode SUV, sangat jarang kita melihatnya lagi. Jadi jangan menyanjung diri sendiri tentang hal itu. Sayang sekali
Sumber - Toyota
