Kami terus menganalisis Toyota Yaris Hibrida. Ini akan menjadi tes kedua di mana dia akan menunjukkan kepada kita miliknya kualitas dinamis dan dimana kita akan menganalisa kelebihan dan kekurangan dari sistem hybrid pada kendaraan kategori ini.
Kami telah meninjau penampilannya, tetapi apakah layak untuk memilih model hybrid versus diesel? Kita akan melihat bahwa itu tergantung, hampir secara eksklusif, pada apakah penggunaan mobil itu akan digunakan kota atau jalan raya.
sistem hibrida
Yaris Hybrid menggabungkan mesin termal bensin dari 1.5 liter dan 74 kuda, dengan listrik lain 60. Kekuatan gabungan adalah 100 kuda. Kami menekan tombol mulai dan kami mulai. Keheningan mutlak, kami bergerak dengan dorongan listrik. Sistem ini memiliki 3 mode, Normal, Mode Eco dan Mode EV. Yang terakhir memaksa input motor listrik ketika ada beban, ideal untuk garasi atau jarak yang sangat pendek.
Dalam mengemudi normal kita akan menggunakan dua mode lainnya. Perbedaannya cukup jelas. mode ramah lingkungan memodifikasi respons throttle dan kontrol iklim untuk mengemudi yang lebih efisien, tetapi terkadang responsnya terlalu buruk. Ini adalah cara yang ideal untuk mengemudi kota atau tenang, jika kita membutuhkan respons yang lebih besar, itu akan cukup untuk mengaktifkan mode Normal.
Transmisi ditangani oleh gearbox E-CVT variator terus menerus. Tidak ada persneling, Anda hanya perlu berakselerasi dan sistem akan mengatur kecepatan mesin atau mengemudi atau tidak dengan motor listrik. Ini adalah sistem yang sangat halus dan mengejutkan bahwa transisi dari motor listrik ke motor termal tidak terlihat atau sebaliknya.
Tapi mari kita bicara tentang konsumsi, sesuatu yang perlu diperhitungkan dalam model hybrid. Toyota Yaris Hybrid (dengan roda 16 inci kami) menyetujui konsumsi 3,7 L/100 km, kami telah berhasil menghentikan penghitung di 3,9 L / 100 km. Betulkah? Ya, dan yang paling menarik adalah 70% dari total rute (sekitar 600 km) telah dilakukan oleh kota. Di lingkungan ini, konsumsi mendekati 3,7 yang disetujui sementara di jalan berkisar antara 5 dan 6 liter.
Mobil yang dibuat untuk kota
Nah, Anda akan memberi tahu saya bahwa kendaraan utilitas, menurut konsep, adalah mobil kota, dan memang begitu. Yaris Hybrid plus. Untuk ukuran itu sempurna Untuk lingkungan perkotaan, kami tidak akan kesulitan bergerak di sekitar kota atau parkir. Untuk tugas ini ia memiliki kamera belakang, meskipun tidak ada perangkat peringatan di bagian depan.
Ini adalah mobil kota yang nyaman. suspensinya mantap, jadi kita hampir tidak akan melihat goyangan saat berjalan, tetapi tidak terlalu keras sehingga tidak nyaman. Saya suka arahnya, dengan tara yang sangat lembut. Itu tidak akan mengirimkan apa pun kepada kita, tetapi apakah kita mencari sensasi di dalam mobil seperti ini?
Jika saya dapat mengkritik sesuatu, itu adalah kapasitas motor listrik dan baterai. ke telah mengurangi ukuran hampir semua komponen Mengenai Prius atau Auris HSD, kami juga memiliki sistem yang kurang mumpuni, meski cukup untuk Yaris. Hanya setelah Anda terbiasa kita akan merindukan bisa melakukan perjalanan lebih dari 2 km dalam mode listrik atau Anda harus sangat berhati-hati dengan pedal gas agar mesin panas tidak masuk.
Berlaku untuk jalan raya?
Di sinilah kita harus bertanya pada diri sendiri apakah Toyota Yaris Hybrid lebih baik atau lebih buruk dibandingkan dengan diesel. Seperti yang telah kami katakan, sistem hibrida lepas landas di kota, tetapi di jalan raya, mesin termal akan menjadi protagonis. Singkatnya, jika penggunaan yang akan kami berikan terutama di jalan raya, diesel akan mencapai rekor yang lebih baik, di kota, Yaris tidak ada duanya, tanpa lebih.
Perilaku di jalan sangat mulia. Stabilitas dijamin dan suspensi tegas dihargai di tikungan. Mengenai kedap suaraSaya pikir itu diselesaikan dengan cukup baik. Perubahan CVT akan merevolusi mobil saat kita membutuhkan tenaga, dan kita akan mendengarnya, tapi tidak lebih dari yang lain. Jangan salah, dengan Yaris Hybrid sebagian besar waktu akan seperti mengendarai mode bisu.
Kami menyelesaikan ulasan kami tentang dinamika Toyota Yaris Hibrida dengan lebih dari sensasi yang baik. Besok kami akan menganalisa kisaran dan harganya, dan kami akan memberikan penilaian akhir singkat dari mobil ini yaitu dipanggil untuk merevolusi segmen B.
Informasi lebih lanjut - Uji Toyota Yaris Hybrid, desain eksterior dan interior, Uji Toyota Yaris Hybrid, peralatan, harga, dan kesimpulan
