Modelli di MG

La storia della MG È una delle storie che meglio illustra l'attuale situazione automobilistica. Il produttore inglese, ora cinese, è uno dei più leggendari del settore. Le sue iniziali corrispondono a "Morris Garages", che era un vecchio rivenditore del marchio Morris a Oxford e che nel corso degli anni ha iniziato a creare le sue versioni di quelle auto. La società MG Motor è stata fondata nell'anno 1924, con sede a Longbridge, Birmingham, Inghilterra.

Dopo la morte del suo CEO, Cecil Kimber, la società MG Motor fu rilevata dalla più grande British Motor Corporation nel 1952, fusa con la ditta Austin. Negli anni successivi, MG ha lanciato prodotti come MG A o MG 1100/1300, tra gli altri. Un'ampia varietà di opzioni che soddisfacevano le esigenze di una società fiorente dopo la seconda guerra mondiale.

Dopo alcuni anni di apparente calma, la British Motor Company divenne British Motor Holding e British Leyland Motor Company nel 1968. Dopo la parziale nazionalizzazione nel 1975, la BLMC divenne nota esclusivamente come British Leyland, un gruppo composto da vari produttori britannici. compreso MG. Anni travagliati si susseguirono e il conglomerato BL divenne il Gruppo Rover nel 1986, passando MG alla divisione British Aerospace nel 1988 e infine a BMW nel 1994.

In nessun momento, nonostante le circostanze, MG ha interrotto la produzione nel suo stabilimento di Longbridge. Per anni hanno mantenuto la loro filosofia di produzione dando forma ad alcune delle roadster inglesi classiche più conosciute e popolari., senza dimenticare unità più pratiche e razionali come la MG Metro, che finirebbe per avere una versione da rally per il mitico Gruppo B, anche se a malapena in grado di competere.

Nonostante gli ardui sforzi per rilanciare l'azienda, nella primavera del 2005 MG dichiarò bancarotta, cessando la produzione nel suo leggendario stabilimento. Un paio d'anni poi il colosso asiatico SAIC, una delle più grandi case automobilistiche della Cina, acquista l'azienda e cerca di darle una nuova vita. Dopo qualche anno di focalizzazione sul mercato locale, nel 2020 SAIC decide che è tempo di tornare sul mercato europeo con nuovi modelli, raggiungendolo con le prime unità; MG ZS e MG EHS, entrambe con carrozzeria da SUV e meccanica elettrificata.