자동차 부문의 미래는 완전 전동화를 거치는 것 같습니다.. 유럽 정부는 향후 XNUMX년 중반부터 열 차량의 판매를 금지하기로 결정했습니다. 따라서 브랜드는 선택의 여지가 없습니다. 생존을 위해 이 기술에 베팅하십시오. 문제는 이 경주에서 결승선에 이르는 단일 경로가 없다는 것입니다. 특히 모든 솔루션이 수익성이 없기 때문에…
기술적으로 실행 가능하지도 않습니다. 따라서 제조업체는 가장 좋고 무엇보다도 가장 저렴한 것을 테스트하고 있습니다. 네, 차를 팔고 돈을 벌려면 최대한 벨트를 조여야 하기 때문입니다. 따라서 다음과 같이 서명합니다. 현대와 기아 다양한 솔루션을 연구하고 있습니다. 그만큼 수소 전지 그들이 목표를 달성하는 데 가장 도움이 될 수 있는 사람입니다. 그리고 현대 넥쏘는 매우 야심찬 글로벌 전략의 초석입니다…
아무래도 신형 현대 넥쏘의 개발은 연료전지 문제로 미뤄졌을 듯...
그리고 현대 넥쏘는 이 분야의 전환점이 되었습니다.. 특히 수소 연료 전지가 실행 가능하고 또한 상당한 자율성을 제공한다는 것을 전 세계에 보여주었기 때문입니다. 하지만 한발 더 나아가 이 기술을 발전시키기 위해 현대와 기아는 상당한 연구를 하고 있습니다. 그러나 그들이 함께 일하게 될 공급자 중 하나는 일련의 문제를 겪었을 것 같습니다.
Automotive News에 따르면 연료 전지 구성을 완성하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 따라서 현대자동차는 다음과 같은 결정을 내렸을 것입니다. 넥서스 XNUMX세대 출시 연기. 처음에는 내년 2023년 중순으로 계획했지만 지금은 문제가 발생한 후 결정했을 것입니다. 이 데뷔를 2024년의 불확실한 시점으로 가져 가라..
순간 현대와 이 공급업체 모두 이 문제에 대해 언급하지 않았습니다.. 그러나 이 기술을 완성하는 데 문제가 있다는 소문이 나온 것은 이번이 처음이 아닙니다. 그럼에도 불구하고 이 기술에 대한 한국 회사의 계획은 매우 야심적입니다. 그들이 얼마 전에 설명했듯이 그들의 의도는 이 100세대가 200kW 및 XNUMXkW로 제공되고 후자는 산업용 사용자를 위한 것입니다.
우리는 그에게 무슨 일이 일어날 지 기다려야 할 것입니다. 새로운 넥서스의 개발. 어쨌든 수요가 적은 SUV이기 때문에 미학과 기술, 안전성이 과도하게 고통받지 않고 이 기간을 보내는 데는 큰 문제가 없을 것입니다...
출처- 자동차 뉴스
