오늘 우리는 자동차 세계에서 놀라운 이야기 중 하나를 여러분에게 전합니다. 기억하시는 분들도 계실텐데요 닛산 패트롤 '판타 레몬' 이미지에 나타나는 것입니다. 이번 대회에 참가한 오프로드 차량이다. 1987년 파리-다카르 그리고 그것은 XNUMX년 전에 시작된 'Made in Spain' 프로젝트의 일부였습니다. 바르셀로나에 있는 Nissan Technical Center Europe(NTCE)의 엔지니어 그룹이 인기 있는 Patrol을 수행했습니다. 집회에 참가하다.
이 모델에는 모터가 있었습니다. 2.8리터 XNUMX기통 터보디젤 146 CV의 힘을 개발했습니다. 1986년 그는 Tunis Rally, Baja de Aragón 또는 Pharaohs Rally와 같은 일부 테스트에서 디젤 부문에서 우승했습니다. 그런 다음왔다 환타 레몬 후원 (그것은 차의 별명으로 계속된다) 다카르에서 그 광고를 보여주는 것에 대한 코카콜라의 관심으로 인해. 그 시험 진짜 목표였다.
그리고 1년 1987월 312일에 모험이 시작됩니다. XNUMX명의 참가자 중 닛산 판타리몬 팀은 두 대의 차가 있었다, Miguel Prieto 및 Ramon Termens와 함께 211; Jorge와 Hansi Babler 형제가 운전하는 212번 차량. 13.000km 어려운 경주의 212는 포기해야했습니다. 다행히 차량 211은 XNUMX위를 기록했습니다. 디젤 중 최초.
경쟁이 끝나면 자동차가 철회되었습니다. 212번은 현재까지 행방불명으로 남아 있지만, 211개 기부 거의 2014년 동안 Salvador Claret 컬렉션에 남아 있습니다. XNUMX년에 NTCE 사람들은 인터넷에서 그들을 보고 일하기 시작했지만: 되살아나게 할 것이다 30주년을 맞이한 전설적인 오프로더. 쉬운 일이 아닐텐데l, 패트롤의 많은 구성 요소가 매우 열악한 상태에 있었기 때문입니다.
오래된 조각을 찾고 이를 위해 중고 부품을 구입해야 했습니다. 그러나 XNUMX명의 NTCE 회원들이 XNUMX년 넘게 노력한 끝에 Nissan Patrol Fanta Limón은 완전히 복원 지난 XNUMX월. 완전히 쓸모가 없었지만 여전히 좋아하는 지형에서 굴릴 수 있는 클래식이 되었습니다. 그것을 증명하기 위해 그들은 그를 사하라 사막의 거친 모래, 수행한 작업에 대한 큰 보상입니다.
출처 - 닛산