El 닛산 GT-R 그것은 판매를 위한 가장 급진적인 스포츠카 중 하나입니다. 내부 코드가 R35인 현재 세대는 6월 XNUMX일에 일본에 도착했습니다. 2007 데뷔 후 GT-R 프로토타입 에 도쿄 모터쇼 2005. 2009년 2008월 미국 출시 후, 12년 글로벌 마케팅을 시작했습니다. 전체적으로 XNUMX세대가 조립 라인을 떠나기 시작한지 XNUMX년이 흘렀습니다. 토 치기.
다른 모델이었다면 시장이 등을 돌렸을 가능성이 큽니다. 합당한 보상을 받기에 충분한 시간이 지났기 때문에 논리적입니다. 세대적 구호. 그러나 닛산 GT-R 다양한 업데이트 덕분에 오늘날까지 신선하게 유지되었습니다. 가장 최근 버전이 몇 달 전에 도착했습니다. GT-R 니스모 상업적인 운동을 위해 2020.
Nissan GT-R은 XNUMX년 넘게 시장에 출시되었습니다.
시간이 지나도 버틸 수 있도록 주기적인 튠업을 계속 받을 것으로 보인다. Motoring의 사람들에 따르면, 타무라 히로시릴레이 개발을 담당하는 은(는) 자신이 취해야 할 단계에 대한 정보를 받기 위해 여전히 기다리고 있습니다. Tamura는 새로운 개발에 대한 많은 압력이 있음을 인정합니다. 닛산 GT-R. 하지만 브랜드 경영진이 나아가야 할 길에 대해 회의감을 갖고 있다는 점도 확인됐다.
분명히 닛산 무엇을 공부하고 파워트레인 차세대 GT-R에 동력을 공급해야 합니다. 몇 가지 옵션이 있지만 가장 무게가 나가는 옵션은 다음과 관련이 있습니다. 이종 교잡 과 전기화. 이런 이유로 Tamura는 현재 GT-R에 생명을 불어넣는 플랫폼이 시장에서 약 20년 동안 지속될 수 있다고 가정합니다. 이 수치는 높지만 개선 가능성을 고려하면 충분히 일어날 수 있습니다.
최악의 상황에 처한 현재의 상품화 닛산 GT-R XNUMX년까지 지속될 수 있습니다 2027. 이 날짜는 매우 먼 것처럼 보이지만 그의 교체 개발이 아직 매우 초기 단계라는 점을 고려해야 합니다. 그렇다면 작업이 향후 몇 년(2019년에서 2021년)에 시작된다면 다음 GT-R의 도착은 이 기간 내에 포함될 것입니다.
그러나 시장에 다른 판례가 있기 때문에 우리는 머리에 손을 던지면 안됩니다. 가장 중요한 것은 포드 머스탱 에 만든 것 플랫폼 폭스 바디. 1979년의 첫 번째 버전과 2004년에 조립된 마지막 버전 사이에 25년이 흘렀습니다. 그렇습니다, 그것은 시간의 흐름을 견디기 위해 중요한 변화를 겪었습니다. 그러므로 우리는 숨을 고르고 천천히 숨을 쉬고 소식을 기다려야 할 것입니다. 인내심 무지막지한.
출처- 자동차 운전
