차를 즐겁게 농담을 하라는 것이 아닙니다. 대다수의 운전자는 A 지점에서 B 지점으로 이동하기 위해 자동차를 사용합니다. 그 외에도 소수의 다른 운전자들도 우리는 재미를 위해 운전, 순수한 즐거움을 위해. 우리의 열정이 운전이라면 그 즐거움은 오른쪽 차.
오픈로드를 즐길 수 있는 자동차는 많지만 오늘날 시장에 나와 있는 자동차는 거의 없으며 비교적 저렴한 가격에 판매되는 자동차도 거의 없습니다. 그렇기 때문에 많은 애호가들이 중고 시장에서 자동차를 찾고 구매합니다. 우리의 관점에서, 모든 재미있는 자동차에 필요한 10가지 재료 그리고 비교적 저렴합니다.
비교적 컴팩트한 크기
재미는 고속도로나 고속도로와 같은 빠른 도로가 아니라 구불구불한 도로이기 때문에 너무 큰 차를 마시지 마십시오. 일부 포함된 치수는 고속도로에서 벌점을 받기는 하지만 다음으로 변환됩니다. 저속에서 민첩성 증가. 방향 변경은 대형 차량보다 소형 차량에서 더 빠르고 반응이 더 활발합니다. 또한 포함된 치수는 항상 낮은 무게와 관련이 있습니다.
가벼움
위의 내용과 관련하여 포함된 차원을 찾는 것과 마찬가지로 중요합니다. 차를 가볍게. 가벼울수록 좋습니다. 더 적은 무게는 더 많은 민첩성, 더 적은 차체 기울기, 더 나은 안정성, 더 나은 제동, 더 빠른 가속 및 더 낮은 연료 비용을 의미합니다. 보시다시피, 가벼움의 장점은 여러 가지입니다.
단단한 섀시이지만 매우 단단한 서스펜션은 아닙니다.
개인적으로 도로에서 즐기기 위해 차가 극도로 딱딱한 서스펜션을 가질 필요는 없다고 생각합니다. 산길과 같은 구불구불한 길은 항상 절묘한 아스팔트가 있는 것은 아니므로 차를 판자처럼 운반하는 것은 행동을 악화시킬 뿐입니다. 강해야 하지만 극단적이지는 않아야 합니다. 그가 섀시는 견고합니다. 그렇습니다. 플러스입니다., 편안함을 손상시키지 않으면서 자동차 비틀림을 줄이고 승차감을 향상시키기 때문입니다.
너무 넓지 않은 타이어
광폭 타이어를 장착하면 측면 접지력 향상, 제동력 향상, 접지력 향상 등 많은 이점이 있습니다. 다소 역효과처럼 들리지만 길에서 시간을 찾는 것이 아니라 즐기기 위해, 좋은 타이어를 사용하되 너무 넓지 않게 너무 빠른 속도로 가지 않고도 자동차의 한계를 더 빨리 찾을 수 있음을 보장합니다. 그만큼 반응 우리가 이 한계에 도달하면 더 제어 가능 운전자에 의해 더 부드럽고 진보적이므로 즐거움이 더 커질 것입니다.
훌륭하지만 시끄럽지 않은 배기음의 가솔린 엔진
이 성분은 언급할 필요가 없다고 생각하지만 이미 당연하게 받아들여진 성분이지만, 감미롭거나 목이 쉰 배기음이 나는 기계식 가솔린 엔진. 우리가 차에서 재미를 찾을 때 배기 가스에서 나오는 소리는 우리의 운전 경험과 즐거움을 증가시킵니다. 나는 특히 길에서 구르는 귀머거리 소리에 찬성하지 않지만, 나는 그것을 알아차리기를 원합니다. 둘째, 수백 마리의 말도 필요하지 않습니다. 즐길 수. 뿐만 아니라 남은 것보다 충분한 힘으로 더 많은 것을 즐길 수 있는 경우가 많습니다.
직접 주소
구불구불한 길에서 차로 즐거운 시간을 보내는 것이 목표라면, 직경이 너무 크거나 스티어링이 매우 낮은 핸들과 부딪히지 않는 것이 좋습니다., 당신은 거의 모든 즐거움을 잃었습니다. 핸들과 주소는 우리가 차를 안내할 수 있게 해주는 것입니다. 우리가 즐기고 싶다면, 빠르고 직접적인 것이 중요, 그것은 팔을 크게 움직일 필요 없이 매우 빠르게 우리의 명령을 따르고, 가능하다면,바퀴에서 손을 떼지 않고도.
가능하면 후륜구동으로
La 후륜구동은 언제나 더 재미있다 전륜구동보다 운전. 그러나 사실은 매우 효율적이고 재미있는 전륜구동 자동차가 있습니다., 작은 오버스티어와 함께 안전하게 플레이할 수 있습니다. 그 중에서 예를 들어 Abarth 500, MINI Cooper S, Suzuki Swift Sport 또는 Ford Fiesta ST를 언급할 수 있습니다. 작고 활기찬 반응 자동차이지만 쉽게 제어할 수 있습니다. 물론 Mazda MX-5나 Subaru BRZ/Toyota GT86이 더 열정적이라고 생각합니다.
좋은 수동 변속기
같은 것은 없다고 항상 말해왔다. 좋은 수동 변속기 승차감을 느끼고 실제로 제어할 수 있습니다. 새로운 자동 변속기가 매우 빠르고 효과적이며 편안한 것은 사실이지만 짧고 표시된 경로와 수동 변속기의 가장자리는 결코 가질 수 없습니다 클러치 페달을 가지고 놀다. 동의하십니까?
페달을 잘 배치하고 좋은 터치로
위의 내용과 전적으로 관련이 있으며, 우리는 세 개의 페달을 가지고 있기 때문에 위치가 좋습니다.. 브레이크와 클러치의 높이차이도 그렇고, 그 사이의 거리도 그리 크지 않다는 얘기다. 이유는 간단하다, 파워 아름다운 발꿈치 동작을 쉽게 수행; 기어를 용이하게 하기 위해 제동 및 저단 변속 시 약간의 가스를 공급하고, 휠 잠금을 방지하고, 클러치에서 휠에 이르는 모든 기계 부품을 관리합니다.
경제적인 유지비
마지막으로 선택이 중요하다고 생각합니다. 구입하거나 유지하는 데 지나치게 비싸지 않은 자동차. 유지비가 많이 드는 차라서 밖에 나가서 타고 다니지도 못하고 즐기지도 못하는 불편함이 있습니다. 나는 더 이상 연료를 말하는 것이 아니라 마모 또는 유지 보수의 요소를 언급하고 있습니다. 물론 구매하기 전에 자신에게 알리고 그것이 맞는지 의견을 구하십시오. 믿을 수 있는 차나 고장이 많이 나는 차종이라면 (및 비용).