다임러 AG 가장 큰 장점을 가지고 있는 생성자 중 하나입니다. 전기 자동차 경주. 수십억 달러의 투자 덕분에 경쟁사보다 앞서 시장에 제품을 출시하고 있습니다. 이 내기에는 배터리로 구동되는 차량뿐만 아니라 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 역학도 찾을 수 있습니다.. 문제는 포트폴리오의 배출량을 최대한 줄이는 것입니다.
가장 기대되는 신제품 중 하나는 새로운 모든 도로 전기. 라는 메르세데스-벤츠 EQA 세그먼트의 컴팩트 영역에 프레임이 지정됩니다. 예상했던 컨셉의 공식 발표 프랑크푸르트 모터쇼 몇 년 전부터. 이제 GLA 클래스가 도착한 후 전기로 구동되는 그의 분신의 프로덕션 버전을 만날 때입니다.
메르세데스-벤츠 EQA는 제네바 모터쇼에서 데뷔할 예정이었다.
La Mercedes-Benz EQA가 개발된 플랫폼 GLA에서 사용하는 변형입니다. 지금까지는 모든 것이 정상이지만 어떤 미학적 접근 방식을 제공하기로 결정했는지 알 수 없습니다. 개념은 클래스 A에 더 가까웠으므로 진화에 대한 의구심이 있습니다. 부분적으로는 이러한 문제를 해결하기 위해 스타의 회사는 일련의 스파이 이미지를 게시했습니다. 눈 속에서 검증 테스트를 수행하는 동안.
여기서 우리는 그것을 볼 수 있습니다 근육질 몸매 유지 그리고 비율이 좋다. 촘촘한 위장으로 덮여 있어 많은 요소를 볼 수 없습니다. 광학 그룹은 찢어지고 Full LED 기술이 있으며 GLA에 장착된 것과 유사합니다. 악센트를 넣을 수 있는 곳은 지붕 모양입니다. 그것의 가을은 그것의 열 형제에 의해 사용된 구성을 매우 연상시키는 발음됩니다.
현재 Mercedes-Benz는 다음을 확인하는 것으로 제한합니다. 귀하의 도착은 2020년 이전에 이루어집니다 끝이다. 같은 이유로 추운 기후에서 검증 테스트를 마무리하고 있습니다. 그들과 함께 확인하고 싶은 배터리 및 승객실의 열 관리뿐만 아니라 콜드 충전. 또한 사륜구동 시스템과 에너지 회수가 눈과 얼음 위에서 어떻게 작동하는지 확인합니다.
제네바 취소 후, 공식 발표를 기다리다, 그러나 우리는 당신이 그것을 좋아할 것이라고 확신합니다. 즐겁지 않은 사람들은 아직 감히 한 발짝도 내딛지 못한 아우디와 BMW의 라이벌이 될 것입니다. 그리고 우리는 그들이 말하는 것을 이미 알고 있습니다. "먼저 치는 사람은 두 번 친다".
출처- 메르세데스 - 벤츠
