닛산의 프리미엄 시그니처, 인피니티, Lexus, Mercedes-Benz, Audi 및 BMW와 함께 성장하고 경쟁자가 되기 위해 수년 동안 노력해 왔습니다. 이 작업은 성장 부터 제품 범위 제조업체가 제공하고 이에 대한 증거로 컴팩트 Q30이 있습니다. 그들이 일하고 있는 또 다른 기둥은 확장 그의 판매망 이전에는 존재하지 않았고 이미 수행하고 있는 시장에서.
이 경우 뉴스는 일부에서 온다 전문 (로이터) 협력 계약 얼라이언스 사이에 서명된 르노-닛산과 메르세데스-벤츠 나는 겪고 있었다 나쁜 순간. 이 정보에 따르면 이들의 영향을 가장 많이 받은 기업은 인피니티였다. 인피니티와 협업을 가장 많이 하는 기업이었기 때문이다. 그러나 얼라이언스의 지도자는 상황을 설명하고 소문의 진실을 부인하기 위해 전면에 나섰습니다.
카를로스 곤은 라스베거스에서 열린 CES에서 언론 앞에 모습을 드러냈다. 소문을 폭로하다 그리고 두 그룹 간의 협력이 그 어느 때보다 강력하다는 점을 명확히 합니다. 구체적으로 설명해주신 점, 그리고 이러한 루머가 나온 이유는 MFA2 플랫폼의 진화를 사용하여 (지금까지는 MFA로 알려짐) 두 그룹의 다음 소형 및 소형 모델에 생명을 불어넣을 것입니다.
지금까지 너무 인피니티는 메르세데스-벤츠로 그들은 갔다 이 플랫폼을 사용하여 다음 세대에 생명을 불어넣다 클래스 (및 파생 상품) 및 Infiniti Q30. 그러나 일본 회사는 현재 이 플랫폼을 사용하지 않기로 결정했습니다. 다음 분기 40. 그러나 현재 이러한 결정이 내려졌다고 해서 두 회사 간의 협력 계약이 파기되었음을 의미하지는 않습니다.
직면 Q30의 다음 세대는 아직 시간이 있습니다 회사는 현재 세대의 Renault Megane에 생명을 불어넣는 현대적인 플랫폼을 사용할지 아니면 최종적으로 현재 MFA 플랫폼을 자체 방식으로 업데이트할지 결정해야 합니다.
출처 – 르노-닛산 얼라이언스
일부 벤츠에 르노 모터가 있으면 놀라지 않고 르노 모터를 마치 메르세데스 인 것처럼 지불하는 것이 사기입니다 ...
그들이 당신을 위해 아무것도 덮지 않기 때문에 사기를 치지 마십시오. 큰 개새끼야. 나는 후드에 있는 스타에 대해서만 돈을 지불하지 않습니다.
AUDI도 마찬가지입니다. AUDI를 사면 배짱이 WOLKSWAGEN이라는 것이 밝혀집니다...
예를 들어 추가 비용이 6-49000유로인 A50000을 구매하고 27000-28000유로인 Passat와 동일한 것을 휴대합니다.
다른 껍질이지만 같은 용기 = SCAM…
조니 발렌테 세르히오 에르난데스
후안조 오후
진실은 그들이 독점의 위험에 빠질 수 있다는 것입니다.
사기가 아니다… 많은 브랜드가 하고 있고, 르노 dci 엔진의 우수성에 더해 그룹 시너지, 벤츠가 하는 이유는… 누가 더블을 갈망하는지…
나는 그것을 시도한 친구가 있습니다. 그는 신경이 부족합니다. 그리고 대신 그의 아버지는 124기통 WXNUMX를 가지고 있습니다. 그리고 그는 그것이 그가 운전한 차 중 최고의 차라고 말합니다.
퀘 호러
비자 에르난데스
속임수는 없습니다. 사양에는 구입 한 자동차에서 기대할 수있는 것이 명확하게 명시되어 있으며 품질면에서 비교할 수 있습니다. Nissan이 공통 플랫폼을 받아들이지 않는다는 사실은 Renault에서 이미 잘 알고 있는 사실이며 항상 자신의 플랫폼을 따릅니다.
당신을 속이는 Dacia 엔진으로 메르세데스를 계속 사십시오. 그러나 당신은 행복합니다.