좋든 싫든 한 시대의 끝이 우리 삶에 다가오고 있습니다. ICE 열 엔진으로 구동되는 자동차는 머지 않아 우리에게 작별 인사를 할 것입니다.. 그리고 많은 사람들에게 매우 힘든 변화가 되겠지만, 우리는 점차 다른 선택의 여지가 없다는 것을 이해해야 합니다. 합성 연료가 약속한 만큼 훌륭하다면 미래에도 CO2를 배출하지 않고 계속해서 열정을 즐길 수 있다는 희망이 있을 수 있습니다.
요점은 마세라티와 같은 제조업체는 전기화가 미래라는 것을 이미 이해하고 있습니다.. 그리고 이 중요한 패러다임 변화에 부응하기 위해 그들은 기술 개발에 노력해 왔습니다. 그 책임자들은 삼지창의 집 GranTurismo에서 공개되었습니다. 그리고 그들의 미래 계획을 위해 그들은 과거에 작별을 고해야 합니다. 활기찬 Twin Turbo V8 엔진에 작별을 고하십시오.
Zéda Trophy 에디션의 Ghibli, Levante 및 Quattroporte는 3.8 V8 트윈 터보 블록과 작별을 고합니다…
마세라티 V8 트윈 터보 엔진, 2023년 말 생산 중단. 삼지창 집에서 최고의 엔진 중 하나에 작별 인사를 발표 한 공식 날짜입니다. 마세라티와 V8 엔진의 모든 역사는 1959년 5000GT로 거슬러 올라가지만 곧 끝이 날 것입니다. 3.8리터 V8이 작별을 고하는 이유는 페라리와의 계약이 곧 만료되기 때문이다. 또한 블록 3.0 V6 트윈 터보 네뚜노가 인수...
작별 인사를 하려면 기억해 Ghibli, Quattroporte 및 Levante는 Trofeo 버전에서 사용합니다.. 그러나이 경우 그들은이 버전이 "Zéda"라는 성으로 확장 되었기 때문에 고객이 더 특별한 단위를 얻을 수 있다고 결정했습니다 ... 그리고 언뜻보기에는 많은 변경 사항이 없어 보이지만 충분합니다. 예를 이해하기 위해 차체를 본 톤을 살펴보십시오.. 파란색, 회색 및 흰색 섹션의 조합입니다…
집의 보도 자료에 따르면 Ghibli, Levante 및 Quattroporte Trofeo는 2023년 말까지 생산될 예정입니다.. 조립된 모든 장치는 내년 2024년 내내 배송될 예정입니다. 가장 최근에는 334년 8월 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 데뷔할 Ghibli 2023 Ultima 및 Levante V100 Ultima가 될 것입니다. V8 엔진이 장착된 유닛이 XNUMX대 이상 판매되었습니다.
그리고 마세라티의 미래는...?
위에서 이미 지적한 바와 같이, 마세라티의 미래는 전기차다. Modenese 회사는 GranTurismo Folgore 또는 동일한 최초의 20% 전기 모델을 곧 출시할 예정입니다. Grecale Folgore를 통해 그들은 대형 SUV 세그먼트에 진입하면서 큰 발걸음을 내딛고 라이벌 수준에 서게 될 것입니다. 또한 GranCabrio Folgore 및 MCXNUMX Folgore도 계획에 포함되어 있지만 범위에 도달하는 유일한 것은 아닙니다…
그러나 이러한 전기 슈퍼카 외에도 다른 "평범한" 제안을 위한 범위의 여지가 있을 것입니다. Quattroporte Folgore는 이미 개발 중입니다. 최신 소문에 따르면 Ghibli에서도 인수할 것이라고 합니다. 그러나 르반떼에 어떤 일이 일어날 것인지에 대한 질문이 남아 있습니다. 네, 나중에 또 다른 중형 세단이 나올 것입니다. 2025년에는 전체 제품군에 각 모델에 대한 전기 버전이 있을 것이며 이미 2030년 마주한 마세라티는 전기차다..
출처- 마세라티
