모델 마세라티

이탈리아의 고급 자동차 제조업체 마세라티 그것은 세계에서 가장 독점적이고 스포츠 중 하나입니다. 창립자는 알피에리 마세라티(Alfieri Maserati)이며 1914 년 출생 한 가지 목표를 가지고 있습니다. 독점적인 스포츠카를 제조하는 것입니다. 1993년부터 FCA(Fiat Chrysler Automobiles Group)의 일부였으며 지난 XNUMX년 동안 모델 범위 가장 완성도가 높아졌습니다 고급스럽고 스포티한 드 수 히스토리아.

카탈로그 열기 마세라티 살롱 지브리. 이 모델은 회사의 카탈로그를 Quattroporte 아래로 확장하기 위해 개발되었습니다. 그 강점은 다음과 같습니다. 매우 스포티한 디자인 그리고 매력적인, 스포티한 드라이빙 다이내믹스 그리고 뛰어난 생산 품질. 또한 브랜드 최초로 Gibli가 275마력의 디젤 엔진 드 포텐 시아.

대표 살롱 마세라티 이다 그리고 될 것이다 콰트로 포르테. 이 신화적인 모델의 최신 세대는 다음과 같은 측면에서 도약했습니다. 디자인, 기술, 구현의 질 및 기계적 범위(저렴함). Gibli와 마찬가지로 275hp의 디젤 블록을 통합했지만 가장 강력하고 스포티한 버전의 530hp는 슈퍼 스포츠카 수준입니다.

함께 그란투리스모와 그란카브리오 (컨버터블 바디) Maserati는 화려한 GranSport를 대체했습니다.. 이와 관련하여 엔진, 기술 및 내부 공간의 출력을 향상 시켰습니다. 이것의 증거는 8 hp의 출력을 가진 MC Stralade V460 버전입니다. GranSport와 공통점은 놀랍고 공기 역학적인 외관 디자인.

El 마세라티 최초의 SUV 이 레반트 브랜드 매출 증대를 위해 시장에 진출했습니다. 의 진화를 기반으로 개발되었습니다. 지프 그랜드 체로키를 탑재한 플랫폼, 매우 스포티한 드라이빙 다이내믹스를 제공하도록 미세 조정되었지만. 기계적 범위는 275hp 디젤 블록과 430hp 가솔린 블록으로 구성됩니다. 생산, 디자인, 기술 및 성능의 품질로 인해 시장에서 최고의 SUV 수준입니다.
마세라티의 역사
마세라티 이탈리아의 유명한 스포츠 럭셔리 차량 제조업체입니다. 현재는 Fiat Group이 소유하고 있지만 시트로엥 부분 70년대 De Tomaso는 Fiat가 출시될 때까지 Maserati의 마지막 소유자였습니다. 마세라티 엠블럼은 삼지창, 볼로냐의 마요르 광장을 장식하는 해왕성 동상에서 영감을 받았습니다. Maserati의 가장 역사적인 모델은 Quattroporte 세단, Gibli 및 BiTurbo(Gibli의 진화)입니다.