Maserati MC20은 시장에서 가장 독점적인 슈퍼카 중 하나입니다.. 이탈리아 하우스가 이러한 유형의 제품을 개발 중이라고 발표했을 때 많은 사람들은 그것이 작업에 적합하지 않을 것이라고 믿었습니다. 하지만 결국은 그렇지 않았고, 그저 바라보는 것 밖에는 없다. 익스클루시브 카브리오 버전. 그와 함께 MC20 스카이, 호기심 많은 상업적 옵션은 아름다움과 관능을 가장 극단적인 스포츠맨십과 결합하는 것이 실제로 가능하다는 것을 보여주었습니다.
글쎄, 삼지창 소년이 더 이상 우리를 놀라게 할 수 없을 것 같았을 때 세부 사항은 다음과 같습니다. 그러한 경우 그들은 그들이 부르는 차량을 소매에서 꺼냈습니다. 마세라티 프로젝트24. 그리고 분명히 당신은 그것이 어떤 종류의 차량이며 왜 태어났습니까? 음, 아주 쉽습니다. 이미 알고 있는 MC20의 울트라 및 메가 스포츠 버전입니다. 뿐만 아니라 시장에 출시할 계획이기 때문에 누구나 즐길 수 있습니다. 다 참고하세요...
Maserati Project24는 3.0 V6 Nettuno 가솔린 유닛의 출력을 최대 740마력까지 증가시킵니다.
사진에서 볼 수 있듯이 Project24의 미학은 MC20과 약간 다릅니다.. 서킷을 위해 만들어진 차량이기 때문에 논리적이고 정상적이다. 따라서 Centro Stile Maserati는 다음과 같은 요소를 변경(또는 제거)하는 새로운 시각적 아이덴티티를 담당해 왔습니다. 전면 광학 또는 범퍼. 그리고 공기 역학을 개선하기 위해 더 정교한 요소를 도입하기 때문에 변경되는 유일한 측면은 아닙니다.
강조하려면 후드의 공기 흡입구 공기 또는 전면 스플리터를 리디렉션하고 리어 스포일러 조절할 수 있는. 그 부분을 위해 후면에는 다운포스를 증가시키는 넉넉한 스포일러가 있습니다. 또한 배기구는 더 높은 위치에 있으므로 디퓨저가 더 관대할 수 있습니다. 그러나 Project24의 중요한 점은 피부 아래에 있으며 역학 및 기술 솔루션 그것은 그를 갈색 짐승으로 만듭니다.
입력, 3.0 V6 Biturbo Nettuno 가솔린 블록은 출력을 740hp로 증가시킵니다.. 관리를 위해 이 브랜드는 기계적 제한 슬립 제한 차동 장치가 있는 XNUMX단 순차 변속기에 의존합니다. 보완으로 Brembo 카본 세라믹 브레이크, 스태빌라이저 바 및 조정 가능한 완충 장치. 또한, 그것은 18인치 단조 휠 중앙 잠금 장치.
트랙 카인 Maserati는 FIA 규정을 준수하며 조정 가능한 롤 케이지, 소화기 또는 ABS 및 트랙션 컨트롤을 포함합니다. 모든 것과 함께, 체중계의 최종 무게는 1.250kg 미만으로 유지됩니다., 스트리트 MC1.500의 20보다 훨씬 낮은 수치. 그리고 무엇보다도 Maserati는 총 62대의 Project24를 생산할 계획입니다. 물론, 그들은 더 이상 싸지 않을 것입니다. 확실히 그들은 모두 팔릴 것입니다 ...
출처- 마세라티
