일말의 의심도 없다. 마쓰다 MX-5, Miata라고도 알려진, 시장에서 가장 사랑받는 자동차 중 하나입니다. 이것에 대한 가장 좋은 증거는 세계에서 가장 많이 팔린 로드스터. 올해 2019년은 곧 XNUMX주년을 맞이하며 Hiroshima 브랜드는 이를 멋지게 기념하고자 합니다.
최초의 MX-5가 공개적으로 공개되었습니다. 시카고 오토쇼 1989. 이제 30년이 지난 지금, 일본 회사가 특별판을 헌정하기 위해 이 동일한 시나리오가 선택되었습니다. 3.000 단위 전 세계를 위해, 그 중 50은 스페인에 도착할 것입니다. 그가 그렇죠 마쓰다 MX-5 30주년.
일본 브랜드는 디자인을 기반으로 명확하게 차별화된 미학을 찾기 위해 너무 복잡해지기를 원하지 않고 Miata의 잠재 고객에게 실제로 관심을 높이는 변화를 시도했습니다. 내 말은 장비의 개선과 물론 행동의 개선; 그들은 또한 외부 미학에 손을 댔지만.
Mazda MX-5 30주년에 대해 가장 먼저 떠오르는 것은 색. 우리는 유명한 "Soul Red"로 데뷔하는 회사에서 우리에게 제시하는 대부분의 모델에 익숙하며 "레이싱 오렌지"라고 한정판에서 본 것은 우리를 놀라게 했다. 호기심은 차치하고도 흥미롭다. 단조 바퀴 17인치 레이.
그와 함께 계속 특정 장비 30주년 기념 Miata 중에서 주황색의 전면 Brembo 캘리퍼 또는 동일한 색상의 Nissin 후면 캘리퍼를 언급할 가치가 있습니다. 지느러미에는 이 에디션의 단위 번호가 적힌 플레이트가 있습니다.
한편, 승객실 오렌지색 솔기와 트림이 적용된 레카로 스포츠 시트는 물론, 환기구 또는 도어 패널과 대시보드의 알칸타라 트림 역시 오렌지 톤으로 마감했다. 가죽으로 덮인 스티어링 휠, 기어 노브 및 핸드 브레이크의 이음새에도 동일한 기본 색상이 나타납니다.
선택한 정비사는 2.0 Skyactiv-G 184마력 프로펠러 몇 달 전에 XNUMX단 수동 기어박스와 관련하여 발표되었습니다. 프론트 브렘보와 리어 닛신 브레이크 외에 기술적인 부분에서 가장 눈에 띄는 점은 빌스타인 쇼크 업소버 일본 로드스터의 일부 버전에는 이미 장착되어 있지만 여전히 흥미로운 요소입니다.
