메르세데스 최근 출시된 쿠페의 퍼포먼스 버전을 선보였습니다. 메르세데스 CLE. 그것은이라고 메르세데스-AMG CLE 53 449 HP 이상을 개발합니다. 그 목표는 경쟁 상대 그 이상도 그 이하도 아니다. 아우디 RS 5 쿠페 그리고 그와 함께 BMW M4, 비록 그 정도는 덜하지만.
물론 독일 쿠페의 매우 스포티한 변형은 공연, 이제 살펴보겠지만 모델에 매우 개인적인 느낌을 주는 매우 공격적인 미학 때문이기도 합니다. 그에 대해 알아봅시다.
Mercedes-AMG CLE 53의 성능
Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+의 후드 아래에는 기계적인 부분부터 시작하여 다음과 같은 특징이 있습니다. 3.0리터 인라인 XNUMX기통. 과급 기능이 있고 48V 네트워크를 통해 전기 지원도 제공됩니다. 마이크로하이브리드 역학.
수치를 중심으로 이야기해보겠습니다. 449rpm에서 5.800마력, 최대 토크 600Nm 크랭크샤프트 회전수 12~2.200회 사이에서 5.000초 동안 오버부스트 기능이 포함되어 있습니다. 가속 0~100은 4,2초최대 속도는 250km/h로 제한되지만 선택적으로 270km/h까지 확장할 수 있습니다.
이 Mercedes-AMG CLE 53의 또 다른 주목할만한 측면은 4Matic+ 가변 사륜구동 및 Speedshift TCT 9G 변속기, XNUMX개 속도. 주행 모드 덕분에 우리는 멋지고 편안한 구성에서 훨씬 더 공격적이고 스포티한 구성에 이르기까지 자동차의 반응을 완전히 변화시켜 엔진, 서스펜션 및 스티어링의 반응을 수정할 수 있습니다.
이 변형에는 다음과 같은 특징이 있다는 점을 언급하는 것도 중요합니다. 리어 액슬 스티어링 포함, 바퀴 방향을 최대 2,5도. 뒷바퀴는 최대 100km/h의 속도에서 앞바퀴와 반대 방향을 향하여 도시와 구불구불한 도로에서 차량의 민첩성을 향상시키며, 고속에서는 방향을 최대 0,7도 변경하여 더 나은 성능을 제공합니다. 침착함 .
외관과 내부 모두 공격성이 돋보입니다.
의심할 여지 없이 "일반" Mercedes-Benz CLE에 비해 미학적으로 크게 달라졌습니다. 도로가 넓어졌습니다 전면이 58mm, 후면이 75mm 늘어나 휠 아치가 늘어납니다. 또한 공기 흐름을 유도하는 특정 채널이 함께 제공되어 공기 역학을 개선하고 결과적으로 다양한 구성 요소의 냉각을 향상시킵니다. 실제로 그릴은 이 모델에만 적용됩니다.
라스 표준 휠은 19인치입니다., 선택적으로 이미지의 장치에 표시된 것과 같은 다른 20인치 제품을 사용할 수도 있습니다. 그만큼 앞 브레이크 디스크는 371mm입니다., 361 피스톤 캘리퍼로 물린 반면 후면은 단일 피스톤 캘리퍼로 XNUMXmm입니다. 후면은 XNUMX개의 배기구와 표시된 디퓨저를 통해 매우 공격적으로 보입니다.
한편, 승객실 전체 기술 섹션은 유지되지만 매우 성능이 뛰어난 버전에 직면하고 있는 식별 기능을 볼 수 있습니다. 예를 들어, 다음과 같이 제공됩니다. Alcantara의 특정 스티어링 휠, 빨간색 스티치, 알루미늄 바텀 브래킷 및 탑승자를 더 잘 수용할 수 있는 더욱 스포티한 시트입니다.
메르세데스-AMG CLE 53 갤러리
출처- 메르세데스 - 벤츠
