메르세데스 - 벤츠 현재 세대 출시 XNUMX년 후, 가장 잘 팔리는 두 가지 모델을 부분적으로 갱신할 시간입니다. GLA 과 GLB. 그것은 SUV 듀오 모양과 크기(길이는 각각 4,41미터와 4,63미터) 또는 그들이 제공할 수 있는 좌석의 수(처음 5개 및 두 번째 7개), 그러나 그들의 장비 부여 때문이 아닙니다. 또한 엔진 범위에 약간의 차이가 있지만 사소합니다., 대부분의 옵션을 공유하기 때문입니다. 물론 아무도 수동 변속기를 가질 수 없습니다. 우리는 당신을 요약합니다 두 가지 키로 미적 및 기술적 스타일 변경.
멀티미디어 및 보안에 대한 디자인 변경 및 개선
La 외관 Mercedes GLA 및 GLB의 약간의 수정이 있지만 매우 작습니다., 거의 무시할 수 있습니다. 전면 그릴과 일부로 요약할 수 있습니다. 범퍼 더 현대적인, 일부 게임 타이어 새롭고 일부 광학 모양과 부피는 같지만 내부 구조가 변경된 것입니다. 기내에서 개혁은 사소한 것입니다.: 오직 그뿐 비행 변하는 것 같습니다. 이중 수평 반경과 많은 햅틱 명령으로 독일 브랜드의 최신 제품과 동일하게 설치되었습니다. Mercedes는 차량이 정지했을 때 비디오 게임은 컨트롤에서 제어할 수 있습니다. 화면을 뷰어로 사용합니다.
이 점에서, 표준 멀티미디어 장비는 10인치 화면과 선택적으로 7인치가 될 수도 있는 또 다른 10인치 화면으로 구성됩니다.. 그것들은 동일한 유리 아래에 위치하여 연속성을 생성합니다. 왼쪽에 있는 것은 계기판 역할을 하는 반면, 오른쪽에 있는 것은 촉각적이며 다른 옵션을 관리하는 역할을 합니다. MBUX 운영 체제 인포테인먼트의. 나르다 최신 소프트웨어 업데이트, 새로운 사용자 정의 가능한 인터페이스를 포함합니다. 무선 모바일 호환성. 더 많은 백라이트 USB Type A 및 C 포트도 추가되었습니다. 충실도가 높은 스피커는 추가 비용으로 제공됩니다.
마지막으로 독일인들은 새로운 GLA와 GLB가 개선된 운전자 지원 패키지 덕분에 능동적 안전성 향상. 예를 들어 자동차로유지 방식을 간소화하고 자동차로유지시스템을 추가했다. 온라인 자율주차. 이러한 발전을 완료 가장 유능한 지능형 음성 비서 버튼을 터치해야 하는 많은 수동 작업을 생략할 수 있으므로 도로와 교통에서 눈을 뗄 수 있습니다. 이는 다음과 같은 경우에만 발생합니다. Mercedes me 앱의 온라인 서비스. 또한 운전자의 취향을 인지하고 제안 그것은 당신이 좋아할 수 있습니다.
DGT ECO 라벨이 있는 수정된 엔진 및 버전
2020년(두 모델 출시 연도) 이후 일어난 일과 달리 교통 총국의 유일한 레이블은 C와 0(후자는 GLB에도 없음)이었습니다. 두 SUV의 ECO 의 기술을 기반으로 가솔린 엔진을 위한 마일드 하이브리드화. 다음은 각각의 버전입니다.
2023 메르세데스-벤츠 GLA 버전
- GLA 180d: 라벨 C, 116PS, 전륜 구동, 5,3l/100km(WLTP)
- 글라 180: ECO 라벨, 136PS, 전륜구동, 6,7l/100km(WLTP)
- GLA 200d: 라벨 C, 150PS, 전륜 구동, 5,3l/100km(WLTP)
- GLA 200d 4매틱: 라벨 C, 150PS, 사륜구동, 5,6l/100km(WLTP)
- 글라 200: ECO 라벨, 163PS, 전륜구동, 6,6l/100km(WLTP)
- GLA 220 4매틱: ECO 라벨, 190PS, 사륜구동, 7,4l/100km(WLTP)
- GLA 220d 4매틱: 라벨 C, 190PS, 사륜구동, 5,6l/100km(WLTP)
- GLA 250 및: 태그 0, 218PS, 전륜구동, 1,1l/100km(WLTP)
- GLA 250 4매틱: ECO 라벨, 224PS, 사륜구동, 7,4l/100km(WLTP)
- GLA 35 4매틱: ECO 라벨, 306PS, 사륜구동, 8,8l/100km(WLTP)
2023 메르세데스-벤츠 GLB 버전
- GLB 180d: 라벨 C, 116PS, 전륜 구동, 5,5l/100km(WLTP)
- GLB 180: ECO 라벨, 136PS, 전륜구동, 6,9l/100km(WLTP)
- GLB 200d: 라벨 C, 150PS, 전륜 구동, 5,5l/100km(WLTP)
- GLB 200d 4매틱: 라벨 C, 150PS, 사륜구동, 5,7l/100km(WLTP)
- GLB 200: ECO 라벨, 163PS, 전륜구동, 6,9l/100km(WLTP)
- GLB 220 4매틱: ECO 라벨, 190PS, 사륜구동, 7,6l/100km(WLTP)
- GLB 220d 4매틱: 라벨 C, 190PS, 사륜구동, 5,8l/100km(WLTP)
- GLB 250 4매틱: ECO 라벨, 224PS, 사륜구동, 7,6l/100km(WLTP)
- GLB 35 4매틱: ECO 라벨, 306PS, 사륜구동, 8,9l/100km(WLTP)
유일한 PHEV 버전 (플러그인 하이브리드) 전기 자율성을 63km에서 70km로, 전력을 102에서 109CV로 증가 더 유능한 배터리와 모터 덕분입니다. 또한 스택은 최대 직류 22kW (교대로 11) 재충전 중. 가격은 아직 발표되지 않았지만 확실히 이전보다 높을 것입니다.
출처- 메르세데스