El 시보레 카마로 모든 시간의 가장 유명한 머슬카 중 하나입니다. 그 기원은 1967년으로 거슬러 올라갑니다. 당시 XNUMX세대는 포드 머스탱.
올해까지 2002 이 모델의 XNUMX세대가 판매되었으며 올해까지 XNUMX세대가 없었습니다. 2010, 쉐보레가 미학적 측면에서 원래 모델의 본질을 복원한 새로운 모델로 모두를 놀라게 했을 때.
정확히 XNUMX세대 모델은 공식적으로 유럽에 도착한 유일한 사람. 2011년에 출시되어 2013년 말에 쉐보레 MyLink 인포테인먼트 시스템과 같은 다른 요소와 함께 미국식 스포츠카에 다소 공격적이고 현대적인 이미지를 부여하는 스타일 변경을 받았습니다.
기술적 특성 Chevrolet Camaro
El 시보레 카마로 에 개발된다 알파 플랫폼 제너럴 모터스의. 이 기초는 생명을 주는 것과 같다. 캐딜락 ATS 또는 이전 세대의 Saab 9-3, 오펠 벡 트라 y 캐딜락 BLS.
외부적으로는 길이 4,78미터, 너비 1,89미터, 높이 1,34미터에 이르며 축 사이의 거리 de 2,81 대도시.
그것은 함께 사용할 수 있습니다 두 개의 몸 다른, 한 컷 분리 및 cabrio. 둘 다 내부에 XNUMX명의 거주자를 수용할 수 있도록 승인되었습니다. 어쨌든, 거주 가능성 다리의 너비와 공간이 매우 제한적이기 때문에 동급에서 가장 아름다운 것 중 하나입니다.
트렁크 용량은 다음과 같습니다. 206 litros 쿠페 차체가 있는 버전의 최대 258 litros 세단 바디를 선택한다면.
기계 범위 및 쉐보레 카마로 기어박스
La 기계적 범위 델 시보레 카마로 그것은 세 가지 가솔린 역학만으로 구성됩니다. 범위를 여는 버전은 XNUMX기통 직렬 터보차저입니다. 2.0 litros 실린더 용량 및 275 CV.
위의 한 단계는 블록입니다. 3.6 litros XNUMX개의 실린더로, 터보 및 V의 구성. 이 메커니즘이 산출하는 전력은 다음과 같습니다. 335 CV 최대 토크는 383Nm입니다.
카마로의 기계적 범위는 거대함을 닫습니다. 6.2 litros XNUMX개의 실린더로, 터보 및 V의 구성. 이 역학이 산출하는 전력은 두 가지 옵션에서 시차를 둡니다. 흡기 버전은 다음을 제공합니다. 453 CV 액세스 버전 및 650 CV 최고 성능의 슈퍼차저 버전.
움직이는 기계의 힘 시보레 통해 땅에 닿는다. 뒷바퀴. 사용 가능한 기어박스는 6개 관계가 있는 수동 절단과 유형의 다른 하나의 XNUMX개입니다. 자동 8개의 관계가 호출됨 히드라매틱.
쉐보레 카마로 장비
장비의 범위 시보레 카마로 스페인 시장을 위해 공식적으로 구성되지 않았습니다. 이러한 상황의 원인은 제너럴리스트 회사의 상업적 부재에 있습니다. 제너럴 모터스.
라스 단위 미국과 같은 다른 국가에서 판매되는 제품은 다음 수준으로 수행하십시오. L.S., L.T., S.S. y ZL1. 어쨌든 단위는 카마로 유럽에 도착한 이들은 주요 라이벌과의 차이를 줄이기 위해 일반적으로 장비를 잘 갖추고 있습니다.
이러한 이유로 카마로는 기본 마감부터 다음과 같은 요소를 통합할 수 있습니다. XNUMX개의 에어백, 트랙션 및 안정성 컨트롤(TCS 및 ESP), ABS 및 EBD 브레이크, 신호 인식 시스템 교통량, 권장 휴식 표시기 또는 조명 및 레인 센서.
가장 완전한 결말에는 다음이 포함될 수 있습니다. 자동 바이존 공조, 인포테인먼트 시스템 7 인치 터치 스크린 MyLink 시스템과 통합 탐색, 핸즈프리 입력 및 시작, 액티브 세이프티 브레이크 시스템 또는 전기적으로 접히는 외부 거울.
영상으로 보는 쉐보레 카마로
쉐보레 카마로와 라이벌
크기별로는 시보레 카마로 쿠페-카브리오 바디가 있는 스포츠카 세그먼트에 프레임이 지정됩니다. 이런 식으로 리그를 분류할 수 있습니다. 포드 머스탱, BMW 4 시리즈, 아우디 A5 o 메르세데스-벤츠 C-클래스 쿠페/카브리오.
그들 앞에 그는 제안합니다. 더 큰 독점성 (유럽에서의 제한된 확산으로 인해) 그리고 역동적인 미국식 행동. 오히려 범위의 폭이 넓지 못하며, 내부 품질 또는 그 역학의 소비.
Km0의 쉐보레 카마로와 초침
역사와 시보레 카마로 우리 나라에서는 잘 알려져 있지만 판매량이 높은 적은 없습니다. 그 이유는 제너럴 모터스 유럽 대륙과 스페인(XNUMX세대 제외)에서 직접 모델을 판매하는 것을 선택하지 않았습니다.
이러한 상황에도 불구하고, 반 새로운 시장 또는 킬로미터 2010은 그리 복잡하지 않습니다. 2015년과 XNUMX년 사이에 등록된 유닛이 있습니다(XNUMX세대). 25 y 30 천 유로.
어쨌든, 우리가 단위에 관심이 있다면 우리는 연락해야합니다 병행수입업자 그것을 찾아 우리에게 독점적으로 가져옵니다.
하이라이트
- 디자인
- 신화적인 이미지
- 향상된 동적 동작
개선점
- 유럽에서의 가용성
- 소비
- 일부 마감재의 품질
쉐보레 카마로 가격
가격대 시보레 카마로 스페인 시장에서는 공식적으로 정의되지 않습니다. 그 이유는 나비 넥타이를 한 회사가 제품을 판매하지 않기 때문입니다. 에스파냐, 제너럴 모터스가 2016년에 우리나라를 떠나기로 결정한 이후.
도착 카마로 우리 대륙에 병행 수입을 통해입니다. 따라서 최종 요율은 차량의 원산지 국가 및 추가해야 하는 비용에 따라 다릅니다. 버전 가격 선택.
