토요일 도착 F1 미국 GP 2017. 모든 사람들은 이전 세 번의 무료 연습 세션에서 수집된 모든 데이터를 사용하여 예선 세션에서 가능한 한 잘 마무리하기 위해 자신의 차에서 모든 성능을 얻을 것입니다. 세 번째 연습 세션은 눈에 띄는 사건 없이 지나갔고, 모두가 장거리 레이스 시뮬레이션과 같은 것을 테스트하고 자격을 위한 세부 사항을 마무리했으며 일부 팀은 이미 테스트한 McLaren의 경우와 같이 개선 사항을 가져왔습니다. 다른 팀들이 하는 것처럼 2018년 부품을 테스트했지만 무료 연습 1에서 Fernando Alonso를 멈추게 한 유압 누출이 계획된 프로그램을 완료하는 데 도움이 되지 않았기 때문에 시간이 부족했던 유일한 것입니다.
시즌이 시작된 이후로 평소와 같이 메르세데스와 페라리는 계속해서 선두를 달리고 있습니다.. 당신은 이미 페라리가 시즌 내내 많은 실수를 저질렀고 특히 지난 몇 번의 레이스에서 점수 손실이 극심했다는 것을 알고 있습니다. Maranello는 이를 준수하고 아마도 지난 XNUMX년 중 최고일 것이고 세계 챔피언십에서 우승할 수 있는 충분한 잠재력을 가진 훌륭한 자동차를 만들었습니다. 경쟁 중인 제XNUMX자는 Red Bull으로, Newey와 다른 기술자 및 도구에서 관례가 된 대로 Renault 엔진과 매우 효율적인 섀시를 최대한 활용하여 세계 챔피언십의 마지막 단계에서 큰 도약을 했습니다. 그들의 처분에. 따라서 오늘의 위치에도 불구하고 내일은 경주가 있고 아무 말도 없습니다.
당신은 이미 알고 있습니다 해밀턴이 이기면 그리고 Vettel은 거리 x에 있었고, 그는 이미 2017 월드컵의 수학 챔피언으로 선언될 수 있었습니다. 이것은 일어나기 매우 어렵지만 일이 일어나면 우연히 일어날 수 있습니다. 반대의 경우도 발생할 수 있습니다. 실패하거나 그의 신뢰성이 이를 허용하지 않는 영국인은 끝까지 세계 챔피언십에 더 많은 감정을 추가합니다. 왜냐하면 그는 소수의 점수(25점)를 매우 육즙으로 잃을 것이기 때문입니다. 둘의 점수가 거의 같기 때문에 두 번의 강한 타격을 받는 것입니다. Hamilton이 여기에서 이기고 Vettel이 6위 이하이면 Hamilton은 내일 수학적으로 세계 챔피언이 될 것입니다. 10위의 경우 Vettel은 XNUMX위 또는 그 이하이어야 합니다. 그리고 다른 경우라면 월드컵은 여전히 살아있을 것입니다.
그건 그렇고, 이번 주말에 우리는 몇몇 사람들을 만났습니다. 흥미로운 소식과 소문. 한편으로 우리는 Vettel이 긴장하고 평소의 긴장을 계속하고 있으며, 오늘날 Maranello의 멤버가 거의 히트를 쳤을 뿐만 아니라 그가 틀렸고 Red Bull 상자에서 거의 멈출 뻔했다는 것을 알 수 있습니다. 만 무료입니다. 긴장이 느껴지고 내일 경주에서 보게 될 것이지만, 페르난도 알론소가 더 나쁜 차를 가지고 있음에도 불구하고 세계 챔피언십을 위해 그와 싸울 때 이런 일은 일어나지 않았습니다. 그리고 최근 루머가 Maurizio Arrivabene을 가리키고 있기 때문에 페라리의 머리가 곧 굴러가지 않는다는 것을 조심하십시오. 그건 그렇고, 그리고 제가 Red Bull에 대해 이야기한 이후로, 그들은 또한 2020년까지 Daniel Ricciardo를 갱신하여 그 날짜까지 두 명의 공식 드라이버가 대상이 되도록 하려고 합니다. 그리고 오늘의 가십으로 Zak Brown은 Fernando Alonso의 Indy 2018 자동차와 유사한 500년 완전히 주황색 McLaren을 배제하지 않는다고 말했습니다.
무료 연습 결과 3
| 위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
|---|---|---|---|
| 1 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'34 "478 |
| 2 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'34 "570 |
| 3 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'34 "692 |
| 4 | 키미 라이 쾨넨 | Ferrari | 1'34 "755 |
| 5 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'35 "103 |
| 6 | 펠리페 마사 | 윌리엄스 | 1'35 "346 |
| 7 | 니코 훌켄버그 | 르노 | 1'35 "608 |
| 8 | 카를로스 사인즈 | 르노 | 1'35 "650 |
| 9 | 다니엘 리치아르도 | 레드 불 | 1'35 "723 |
| 10 | 세르지오 페레즈 | 강제 인도 | 1'35 "802 |
| 11 | 에스테반 오콘 | 강제 인도 | 1'35 "965 |
| 12 | 랜스 산책 | 윌리엄스 | 1'36 "118 |
| 13 | 페르난도 알론소 | 맥라렌 | 1'36 "239 |
| 14 | 스토 펠 반도 른 | 맥라렌 | 1'36 "599 |
| 15 | 브렌든 하틀리 | 토로 로소 | 1'36 "818 |
| 16 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'37 "271 |
| 17 | 마커스 에릭슨 | 자우 버 | 1'37 "319 |
| 18 | 파스칼 베를라인 | 자우 버 | 1'37 "807 |
| 19 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'37 "891 |
| 20 | 다니 일 크 비야 트 | 토로 로소 | 1'38 "500 |
분류 결과
| 위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
|---|---|---|---|
| 1 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'33 "108 |
| 2 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'33 "347 |
| 3 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'33 "568 |
| 4 | 키미 라이 쾨넨 | Ferrari | 1'33 "577 |
| 5 | 다니엘 리치아르도 | 레드 불 | 1'33 "577 |
| 6 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'33 "658 |
| 7 | 에스테반 오콘 | 강제 인도 | 1'34 "647 |
| 8 | 카를로스 사인즈 | 르노 | 1'34 "852 |
| 9 | 페르난도 알론소 | 맥라렌 | 1'35 "007 |
| 10 | 세르지오 페레즈 | 강제 인도 | 1'35 "148 |
| 11 | 펠리페 마사 | 윌리엄스 | 1'35 "155 |
| 12 | 다니 일 크 비야 트 | 토로 로소 | 1'35 "529 |
| 13 | 스토 펠 반도 른 | 맥라렌 | 1'35 "641 |
| 14 | 로메인 그로쟌 | 하스 | 1'35 "870 |
| 15 | 니코 훌켄버그 | 르노 | 1'35 "750 |
| 16 | 마커스 에릭슨 | 자우 버 | 1'36 "842 |
| 17 | 랜스 산책 | 윌리엄스 | 1'36 "868 |
| 18 | 브렌든 하틀리 | 토로 로소 | 1'36 "889 |
| 19 | 파스칼 베를라인 | 자우 버 | 1'37 "179 |
| 20 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'37 "394 |
*어제 우리는 이미 제재를 받을 라이더를 표시했으므로 이것이 그리드의 결정적인 순서는 아닐 것입니다... 그리고 Stroll을 방해한 Grosjean의 가능한 제재를 기다리고 있습니다. Massa는 또한 그의 엔진에 문제가 있었습니다. 우리는 무슨 일이 일어나는지 볼 것입니다.
내일 우리는 뉴스에주의를 기울일 것입니다. 내일 오스틴의 날씨를 보기 위해 하늘을 바라보는 눈과 함께 경주의 결과와 일어날 수 있는 일. 우리는 어제 경주 중이 아니라 시작하기 몇 분 전에 비가 올 수 있다고 이미 말했습니다. 그래서 모든 것이 시작될 때 트랙이 젖어 추가 어려움이 추가됩니다. 레이스에서 모든 것이 어떻게 흘러갈지 지켜볼 것입니다. Fernando Alonso와 Carlos Sainz 모두 좋은 레이스를 하고 즐겁게 플레이하기를 바랍니다. 첫 번째는 가능하면 몇 점을 노리고 두 번째는 르노 팀에서 데뷔를 하고, 그것은 꽤 좋은 ...