Mini는 변화의 순간을 경험하고 있습니다.. 몇 년 전 Bernd Korber는 영국 하우스가 이미 범위를 추가하기 위해 세 가지 새로운 모델, 즉 SUV와 아직 알려지지 않은 두 가지 모델을 작업하고 있다고 예상했습니다. 우리는 이미 첫 번째 것이 무엇이고 무엇이라고 불리는지 알고 있습니다. 몇달전에 데뷔한 에이스맨. 그런 다음 이사회와 영국 회사의 방향이 바뀌어 Stefanie Wurst가 통제하게되었습니다. 그러나 거기에는 거의 변화가 없었습니다 ...
사실, 왜냐하면 Wurst는 전임자의 계획을 유지합니다.하나의 작은 세부 사항을 제외하고. 그들이 설계한 새로운 로드맵에는 완전히 새로운 세 가지 전기 모델을 위한 공간이 있습니다. 이전에 이미 발표된 내용이지만 알려지지 않은 사실은 두 번째는 새로운 Countryman EV가 될 것입니다. 더 관대 한 "크기"로. 그러나 큰 놀라움은 세 번째 멤버, 그 다음에 컴팩트하게 사용할 수 있습니다. 메모하다
Mini는 해치백 유형 "Golf"를 위해 차세대 Clubman을 바꿀 수 있습니다 ...
미래 Mini 제품군이 어떤 모습일지 이해할 수 있도록 해당 모델의 포지셔닝에 대해 설명하겠습니다. 첫 번째, 스타터 범위는 미니 XNUMX도어 및 XNUMX도어가 될 것입니다.. SUV 범위에서 더 높은 것은 Aceman이 될 것이고 XNUMX위는 새로운 촌뜨기. 실제로 후자는 가장 작은 것을 위한 공간을 만들기 위해 거의 4,5미터까지 올라갈 수 있습니다. 그리고 이제 이야기할 시간입니다. 클럽 회원 그에게 무슨 일이 일어날까요? 음, 수수께끼에 대한 답이 있습니다.
잊으셨겠지만 현재 세대는 XNUMX년 전에 시장에 출시되었습니다.. 그리고 차체 길이가 4,26m에 달해 골프의 4,28m보다 훨씬 낮은 성장을 경험했기 때문에 눈에 띕니다. 그래서, 사실에 비추어 볼 때 그것의 상업적 성공은 너무 제한적이었습니다, 영국 집에서 그들은 새로운 트위스트를 줄 생각을했을 것입니다. 그것은 일종의 가족용 자동차에서 소형 해치백 유형의 차체를 자랑하는 스포츠로 갈 것입니다.
사실 Korber도 Wurst도 그 사실을 부인하지 않았습니다. 골프의 라이벌은 미니의 계획에 있었다. 또한 모양을 FAAR 플랫폼 기반 하우스 모델이 이미 사용하고 있는 UKL에서 파생되었습니다. 큰 참신함은 ICE, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 PHEV 및 전기 버전을 수용할 수 있다는 것입니다. 이런 식으로 그들은 이 콤팩트를 전달하려는 시장에 따라 기계적 제안을 조정할 수 있습니다...
오토 익스프레스에 따르면 Mini 해치백은 미국에서 브랜드의 판매 향상에 도움이 될 것입니다.. 사실 컨트리맨(이 시장에 더 관대하고 집중하고 있는)이 혼자가 아니도록 지렛대 역할을 하겠지만… 우리는 Clubman에게 작별 인사를 해야 할 것입니다. 우리가 알고 있듯이... 당신의 후임자가 이 이름을 계속 유지할 것인가 아니면 더 새롭고 매력적인 이름에 걸 것인가...?
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