General Motors는 중국에서 가장 특별한 회사 중 하나인 범위에 신선함의 "샷"을 주입하고 있습니다. 하도록 하다 아시아 국가의 뷰익 판매는 여전히 강세, 그들은 전체 범위를 갱신하는 데 베팅하고 있습니다. 간단한 방법으로 수행합니다. 프리미엄 품질과 기술력이 어우러져 매우 매력적인 디자인 적용. 그들의 변호에서, 몇 년 동안의 "어리석은" 실수 후에 우리는 그것이 그들에게 매우 잘 작동한다고 말할 것입니다. 뷰익 앙코르 GX…
뷰익 앙코르 GX를 모르시나요? 그럼 우리는 당신에게 말할 것입니다 앙코르의 형이다. GM이 유럽에서 판매한 Opel Mokka X의 복제품입니다. 조심하지만 기술적으로는 더 이상 이것과 관련이 없지만 오래된 혈연이 있습니다. 그럴 수도 있겠지만, 현재 Encore GX는 신선하고 젊음을 유지하기 위해 성형되었습니다. 그를 포위하는 것을 멈추지 않는 수많은 라이벌 앞에서. 어떻게 변하는지 말씀드리지만 그녀의 모습이 마음에 드시나요...?
Buick Encore GX는 브랜드의 새로운 로고를 과시하는 것 외에도 Wildcat 개념에 미학을 기반으로 합니다.
가장 먼저 명심해야 할 것은 Buick Encore GX는 VSS-F 기반을 최신 버전과 공유합니다. 시보레 트레일 블레이저. 여기에서 시작하면 기술과 엔진 라인의 많은 부분을 공유한다는 것을 쉽게 이해할 수 있습니다. 모든 것과 함께, 새로운 Encore GX의 미학은 Avenir와 ST의 두 가지 버전으로 나뉩니다.. 첫 번째 경우에는 프리미엄 버전과 두 번째 스포츠에서 일반적으로 사용되는 더 냉정한 장식 요소를 찾습니다.
두 경우 모두 그 라인은 슬림한 광학을 가진 Wildcat 개념을 기반으로 합니다. 더 넓은 그릴과 내부 다이아몬드 패턴. 더 아래로 수직으로 주요 광학 장치가 있지만 세 개의 분리된 실드가 있는 새로운 Buick 로고 또는 더 매력적인 낮은 공기 흡입구. 또한 Avenir 및 ST 버전은 그릴 또는 트렁크 리드 하단 영역에 특정 로고로 장식되어 있습니다.
하지만 리뉴얼된 뷰익 앙코르 GX의 위대한 진화가 실내에 있는 곳. 가장 눈에 띄는 것은 새로운 Virtual Cockpit System 또는 동일한 대형 19인치 화면입니다. 트레일블레이저처럼 계기판은 8인치, 센터 디스플레이는 11인치다. 그래도 잊지마 실내 온도 조절을 위한 아날로그 컨트롤 유지 또는 스티어링 휠에 배치된 위성.
장비의 가능성에 관해서는 부족함이 없습니다 가죽 트리밍 스포츠 시트 또는 크기가 19인치에 달하는 알로이 휠. 또한 Avenir 또는 ST 버전 선택 여부에 따라 전면 헤드레스트와 같은 각 로고와 함께 내부에 캐릭터가 반영됩니다...
Encore GX의 기계적 제안은 무엇입니까...?
모든 것과 함께, 새로운 Encore GX의 기계적 제안은 Chevrolet의 사촌과 공유됩니다.. 범위를 여는 것은 1.2hp 및 137Nm의 토크를 가진 219리터 터보 1.3기통입니다. 상단 영역에는 155마력의 출력과 236Nm의 토크를 제공하는 XNUMX 터보가 있습니다. 둘 다 a와 관련이 있습니다. CVT형 자동변속기 하지만 당신이 선택한다면 AWD 사륜구동 시스템 그것은 9-인클레이브 토크 컨버터에 의한 것입니다.
출처- 뷰익
