La 수식 1 더 역사가 깊은 대회 중 하나입니다. 파일럿과 유명 팀이 통과했지만 우리는 또한 사용된 기술이 해마다 어떻게 발전하는지 보았고 가장 큰 변화 중 하나는 피트 스탑. 그렇기 때문에 오늘 우리는 당신에게 비교적 피트 스톱은 1950년에서 2013년 사이입니다.
반세기가 조금 넘는 시간은 기술 발전을 위한 긴 시간이며, 이제 우리는 이전에는 상상조차 하지 못했던 도구를 갖게 되었고, 바퀴를 바꾸다, 전형적인 피트 스톱 운동은 사실상 오디세이에서 쉽지 않은 빠른 작업으로 바뀌었습니다. 나는 말하지 않는다, 그는 우리에게 말한다 비디오 우리가 당신에게 보여줍니다.
두 개의 피트 스톱을 비교합니다. 에 해당하는 것 중 하나 1950년 인디애나폴리스 레이스에서, 다른, 에서 2013 호주 그랑프리에서. 비디오 길이가 겨우 64분이라는 점을 감안하면 충분합니다. 이제 절반 이상에서는 XNUMX년 전의 피트 스톱만 나타납니다.
당연히 휠 교체를 담당하는 정비사는 러그 너트로 어려움을 겪습니다. 손에 망치 휠을 풀고 교체하십시오. 그는 두 번만 수행합니다. 리어 액슬도 바꾸면 모험은 쉽게 XNUMX분에 달할 것입니다. 다른 정비사가 처리합니다. 급유, 먼저 캡을 제거한 다음 호스를 부착하십시오.
두 번째 경우에는 모든 것이 더 빠릅니다. 그만큼 스쿠데리아 페라리 피트 스톱에서 세계에서 가장 빠른 것 중 하나는 아니지만 4개의 바퀴를 바꾸고 필요한 조정을 하는 데 몇 초면 충분합니다. 물론 지금은 있다 바퀴당 XNUMX개의 역학 그리고 그들은 너트를 풀기 위해 선사 시대 망치를 정확히 가지고 다니지 않습니다.
마지막으로, 엄청난 양을 지적하는 흥미로운 비교 그래픽 문서입니다. 기술적 진보 50년 이상의 역사를 지닌 이 대회에서
출처- 유튜브
이미지 – F1 Fanatic