폭스바겐 Amarok의 새로운 반복이 공식화에 가까워지고 있습니다. 최신 세대의 포드 레인저와 기술적으로 연결된다는 사실을 알게 된 이후로 소문이 무성했습니다. 너무 많고 다양해서 그것은 가상의 Amarok Raptor로 추측되었습니다.. 바이에른 컨소시엄이 처음부터 이와 같은 제품을 개발할 수 없다는 사실에 놀랐을 뿐만 아니라 그 위치를 알고 있었기 때문입니다.
지금까지 새로운 Volkswagen Amarok의 모든 발전은 스케치를 통해 이루어졌습니다.. 하지만 브랜드가 지쳐서 공세에 나선 것 같다. 이를 위해 그들은 Yankee 자매와 관련하여 어떻게 보일지 이해하는 데 도움이 되는 일련의 기술 데이터로 보완된 일련의 "스파이" 사진을 게시했습니다. 그리고 솔직히 말해서 바이에른 사람들은 좀 더 선택적이고 "포쉬한" 클라이언트를 공격하는 데 내기를 걸 것 같습니다.
신형 폭스바겐 아마록의 생산은 2022년 말 남아프리카공화국에서 시작된다.
입력, 새로운 Amarok는 크기가 9,6cm 증가하여 길이가 5,35m에 이릅니다. 더블 캡 버전에서. 이 버전의 휠베이스는 3,22미터에 이릅니다. 너비는 1,91m에 머물고 높이는 1,88m에 이릅니다. 또한 더 나은 오프로드 치수를 위해 더 짧은 전면 및 후면 오버행을 제공하여 더 기능적이고 다재다능하게 만듭니다.
싱글 캐빈 버전도 유럽에 도착합니다., 하지만 지금은 치수가 없습니다. 그러나 하나를 원하는 고객은 추진 구성 또는 효과적인 XNUMX륜 구동 시스템이 포함된 둘 중에서 선택할 수 있습니다. 결과는 의 상당한 개선에서 볼 수 있습니다 적재 능력 ...까지 1,2 toneladas 그리고 견인 능력. 이 경우 더 많은 버전에서 3,5톤에 이릅니다.
여기까지는 레인저에게 공통적으로 적용되는 기술적인 개선 사항입니다. 디자인과 같은 측면에서 더 많은 변경 사항이 있을 경우 선택할 수 있습니다. 17~21인치 알로이 휠 또는 매트릭스 LED 광학. 이러한 도구와 기타 기술 및 스타일 도구는 선택한 엔다우먼트 수준에 따라 달라지며, 경우에 따라 다음과 같습니다. Base, 생활, 스타일, 팬 y 벤처.
마지막 두 사람은 프리미엄 직업을 가지고 있으며 장비에서 높이 평가될 것입니다. 그러나 레인저와 관련하여 변하지 않는 측면 으로 인포테인먼트 시스템 또는 운전 보조 장치. 물론, 그들은 승객 구획이 차체의 다른 부분과 마찬가지로 완전히 새로워질 것이라고 말했습니다. 아직 데뷔전이 남았으니 좀 더 침착해야지...
출처 – 폭스바겐 상용차
