이번 주에는 사고를 일으킬 수 있는 각 제조 결함을 확인하고 수정(해당되는 경우)하기 위해 워크샵을 거쳐야 하는 두 개의 Chevrolet 모델이 있습니다.
최근(특히 Toyota 사례 덕분에) 검토 요청이 상당수 언론 매체의 첫 페이지에 게재되므로 이러한 문제를 "일상적인 뉴스"로 다루기 시작하겠습니다.
글쎄, 이 경우에는 시보레 Cruze 25년 3월 2009일부터 XNUMX월 XNUMX일 사이에 한국에서 제조된 것으로 연료 누출 가능성을 확인해야 합니다. 소스는 전원 호스이며 사용자에게 심각한 영향을 미치지 않아야 합니다. 영향을 받는 사람들은 다음 사이의 제조 번호를 가지고 있습니다. AK550595 및 AK59962. 다음 사이에서 차량을 검색할 수도 있습니다. 영향을 받는 목록.
다음 사례는 더 심각하며 Chevrolet Captiva에 영향을 미칩니다. 그 이유는 스티어링 휠에서 스티어링 랙으로 움직임을 전달하는 카르단 샤프트가 파손될 수 있기 때문에 스티어링 휠이 "미친" 상태로 회전하고 휠이 제자리에 유지될 수 있습니다.. 영향을 받는 장치 사이에 식별 번호가 있고 사이에 식별 번호가 있습니다. 7B002599 및 8B210085. 이런 경우라면 주저하지 않고 가능한 한 빨리 워크샵에 전화를 드리겠습니다.
우리 나라의 Chevrolet Captiva 가격은 €20.000 ~ €32.000이고 Crossroad는 €14.000 ~ €21.000입니다.
2008년 2010월에 차를 사서 XNUMX년 XNUMX월까지 아무 문제 없었고 실제로 차에 아주 만족했는데 갑자기 핸들이 뻣뻣해져서 코너에서 돌지 못했습니다. 나는 그것을 작업장에 가지고 갔고 그들은 펌프를 바꿨습니다. 그들에 따르면 그들이 확실히 알 수는 없지만 문제의 유일한 가능한 원인입니다. 이제 수리가 얼마나 신뢰할 수 있는지 궁금합니다. .
계속 알려 드리겠습니다
나는 같은 문제를 겪고 있으며 이미 펌프를 교체했기 때문에 언제 그런 일이 발생했는지 알고 싶습니다. 특히 회전 할 때 직선 후에 파워 스티어링이 차단되었습니다. 고맙습니다
나는 150년 동안 시보레 캡티바 LT 6cv를 가지고 있었고 지금까지 아무 문제가 없었습니다. 오늘 차를 찾으러 갔는데 파워스티어링이 작동하지 않아 정비소 직원이 펌프로 인한 것일 수 있다고 말했습니다. 수리 비용이 얼마인지 알고 싶습니다. 방법, 당신이 수리하고 다시 실패 한 지 얼마나 되었습니까? 어떻게 생각해야할지 모르겠어!! 글쎄, 그것은 공장 문제 일 수 있으며 개처럼 조용합니다!
안녕하세요;
우리가 여기서 이야기하는 Captiva의 문제는 당신이 겪은 고장과 관련이 없는 것 같지만 둘 다 스티어링에 영향을 미칩니다. 작업장에서 말했듯이 사전에 파워 스티어링 펌프가 가장 가능성이 높은 고장입니다.
당신은 우리에게 말할 것입니다
감사합니다
안부
안녕
걱정되는 소식입니다 2009년 54000월에 Captiva LS를 구입하고 XNUMXkm를 주행했고 최근에 운전을 시작하고 핸들을 왼쪽(약 XNUMX바퀴 반) 돌릴 때 약간의 혼란스러운 소리가 들립니다 클러치 페달에 추가 진동과 함께 XNUMX단 기어를 시동할 때 가끔 비슷한 소리가 나거나 XNUMX단 기어를 넣을 때 저속으로 주행하고 왼쪽으로 돌릴 때 동일한 소리가 나는 것이 이 문제의 시작일 수 있습니다.
뒷좌석에서 출발하거나 정차할 때도 XNUMX년 반이 지나면 모든 것이 헐거워지는 듯한 소리가 들립니다.
마찬가지로 이 차량의 분배 벨트를 몇 킬로미터로 교체해야 하는지 알고 싶습니다.
나는 이 차량에 정말 만족합니다. 나는 18,000km에 LPG 가스를 넣었고 최근에 일어난 일(소리)만 아니라면 모든 것이 잘 진행되고 있습니다.
누군가 대답이 있으면 제발 대답해 주세요.
안부
그들이 알고 있다면
와우 75.000월!! 타이밍 벨트(배전 벨트)는 80.000km에 교환했습니다 쉐보레 대리점에서 700km를 가지고 있는데 비공식 정비소에서 300유로, 400유로를 청구했습니다. 보시다시피 차이가 심해서 비공식 공방에서 바꿔서 75000유로를 아꼈습니다. 타이밍 벨트 교체 외에도 오일, 필터, 벨트를 교체하는 XNUMX의 개정을 수행했습니다.
안녕하세요 augusto 내 captiva 2.4에 비슷한 문제가 있지만 12000km에서 시작되었습니다. 지퍼 또는 펌프 문제의 끝이 무엇인지 알고 싶습니다. 아니면 무엇이 문제였습니까? 대답 해줘서 고마워. 건배!
이봐, 도와줄 수 있니? 2010 ltz captiva가 있고 36000km가 있지만 얼마 전에 스티어링을 돌렸을 때 매우 걱정스러운 소음이 났는데 어떻게 진화했습니까? hkallens@gmail.com
내 2009 ltz captiva에도 같은 일이 발생했습니다. 때때로 스티어링 휠이 딱딱해지고 사라집니다... 때로는 예, 때로는 아니오... 유압 스티어링 펌프를 교체하고 문제가 해결되었습니다.
안녕하세요 Augusto, 원칙적으로 브랜드에 따라 해당 섀시 번호 사이에 있는 장치만 문제의 영향을 받을 수 있습니다. 나머지는 그렇지 않습니다.
그들이 말하는 그 진동과 소음은 km의 통과, 정렬 불량, 마모(예: CV) 및 이와 유사한 결과일 수 있지만 물론 라이브로 듣지 않고 진단을 내리기는 어렵습니다.
불안하면 작업장에 가져가
안부
이 주제와 아무 관련이 없습니다. 저는 2008년형 Captiva LTZ를 가지고 있으며 두 개의 태핏이 부러지고 캠축을 둘러싸고 있는 밸브가 부러졌습니다. 해결책은 이를 교체하고 16개의 태핏, 개스킷을 교체하고 실린더 헤드를 검토하는 것입니다. 이 모든 것은 공식 판매점에서 수행된 140.000km의 서비스와 130km/h의 도로에서 수행된 km의 대부분입니다. 아주 드문 일이죠?
좋은 아침. 쉐보레 크루즈 2011 모델을 가지고 있는데 몇km에 교환해야 하는지 알고 싶습니다
감사
안녕하세요 2008km 주행한 125000 LTZ 캡티바가 있습니다..피에라조인데 불과 며칠전만해도 마치 CV에 있는것처럼 소음이 느껴지고 길에서 차를 차면 진동이 납니다 마모가 될까요?
안녕하세요 저는 2013년의 CHEVEROLET CAPTIVA LTZ AUTOMAT을 가지고 있으며 거의 첫해부터 밀 증인 신호가 켜지는 문제를 일으키기 시작했습니다. 문제는 울타리 자동차가 울타리가 느려지는 속도로 시작될 때 가속기를 아무리 눌러도 작동하지 않는다는 것입니다. 액셀러레이터와 그들은 나를 바꾸지 않았어 나는 똑같은 것을 알고 있지만 그것은 나에게 다시 일어났고 그들은 집에서 비슷한 일이 누군가에게 일어났는지 전혀 모른다.
안녕하세요, 저는 2012년부터 동일한 자동 ltz 모델을 구입했는데 처음으로 여행을 갔을 때 액셀 페달이 작동하지 않는 Jesu María와 같은 문제가 발생했습니다. 만레사 대리점에서는 액셀러레이터 포텐셔미터라고 했지만 보험상의 이유로 차량을 바야돌리드로 가져가야 했기 때문에 터보 문제라고 수리하기 전에 쉐보레 마드리드에 상담했다고 합니다. 가게에 들어온지 일주일 됐는데 아무것도 몰라요. 어떻게 수리를 마쳤는지 말씀해 주신다면 예수 마리아에게 부탁합니다.
안녕하세요, 나는 방금 하나를 샀고 사실은 변경된 사항에 대해 알지 못합니다. 그것을 확인하는 방법
친애하는 나는 시리즈에 따라 범위에있는 captiva가 있습니다.
당시 스티어링 랙은 손상되어 매우 비쌌습니다. . 이 교체에 적용하려면 무엇을 해야 하는지 알고 있습니까? 고맙습니다